LUKAS - 2004-07-10, 09:54 No dobra, to moża ja zacznę 
Potrzebuję informacji o wałach napędowych jakie były montowane w E21. Chodzi mi o mototry M10 i M20. Czy była jakaś różnica w długości wału  Wydaje mi się że M10 ma dłuższy wał niż M20 ze względu na mniejszą ilość cylindrów. Chociaż nie musi tak być, jeśli jest odpowiednio zamontowany. Ale niestety niewiem jak z tym jest dokładnie.
Moje pytanie to: -CZY JEST RÓŻNICA W DŁUGOŚCI WAŁU NAPĘDOWEGO W E21 W ZALEŻNOŚCI OD ZASTOSOWANEGO MOTORU M10 LUB M20 JEŚLI TAKA RÓŻNICA JEST, TO JAKA
Pytanie podlega pod NAPĘD
LUKAS - 2004-07-10, 10:21 Też mi przyszło do głowy to, że te dwa gary idą w strone chłodnicy, zwłaszcza jak porównałem reksia M10 z moim M20 
Oby tylko nie było problemów z łapami i będzie gites. Kimbek - 2004-07-13, 22:29 W E21 m10 napewno jest różnica długości wału pomiędzy skrzynią 4 a 5, od piątki jest krótszy mateo - 2004-07-14, 16:33 na pewnop jest roznica ze wzglegu na skrzynie 4,5,automat. Różni sie tylko przednia czesc wały tyl;na jest taka sama W zależności od roku różnie jest wał mocowany do skrzyni na 4 lub 3 sruby Czy była różnica w zależności od silnika nie wiem LUKAS - 2004-07-14, 16:39 Dziękuję wszysktim za odpowiedzi. Czyli ustaliliśmy że długoś wału zależała od rodzaju skrzyni biegów a nie ilości cylindrów, ponieważ jeśli chodziło o M20 w stosunku do M10, to 2 gary więcej w M20 szły w kierunku chłodnicy. Uważam temat długości wału za ZAMKNIĘTY. Jeszcze raz dziękuję
|
