BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - Zycie z ix ? Goliat - 2005-11-11, 16:04 Temat postu: Zycie z ix ? Witam Zastanawiam sie nad przerobieniem karawanu na ix. Chcialem kupic gotowego 325 ix Touring ale to chyba graniczy z cudem. Szukalem ale malo tego znalazlem. Jakie sa za i przeciw Wpadłem na pomysł zeby kupic 325ix i zamienic zawieszenie Jest to do zrobienia Czy karoseria w ix byla jakas inna Jak jest z dyframi w ix [powinny posiadac spere bo niby jak ma smigac autko 4x4 bez szpery] Jakiej zywotnosci sa te napedy [usterkowosc]:?: Z gory dzieki za wszelkie odpowiedzi Pawel-e30 - 2005-11-11, 16:07 w ix masz inaczej skonstruowane kielichy a wogole po co ci sie w ix-a pchac?? nie lepiej zostawic naped na tyl?? Goliat - 2005-11-11, 16:21 Pawel-E30 napisał/a: w ix masz inaczej skonstruowane kielichy a wogole po co ci sie w ix-a pchac?? nie lepiej zostawic naped na tyl?? Czyli odpada pomysl z przekladka zawiechy Tu jest 325 ix karawan z '88 http://www.parkmaszyn.pl/...9c87b2cd4a9ab71 Czy tylko kielichy sa inne czy co jeszcze sarna1 - 2005-11-11, 17:09 kogos lekko z cena pocisnelo w mozgownice ;d wejdz na mobile.de i zobacz ile tego tam masz....a przerobka jest zapewne bardzo droga = a i tak oryginlanego IXa nie zrobisz. Menel - 2005-11-11, 22:19 goliat, wszyscy raczej predzej czy szybciej rezygnuja z IXa a ty na odwrot bardzo trudno pozniej IXa sprzedac.. nokerman - 2005-11-11, 23:06 Chłopcy Goliat nie mieszka we warszawie czy otwocku gdzie jedyny problem to jak nie złamać spoilera o krawężnik Goliat mieszka na wschodzie polski i pewnie nieraz musi walczyć z przeciwnościami i siłami przyrody i myślę Ĺźe takie autko by mu nieco ułatwiło Ĺźywot. To nie miejsce dla Gierman Stajlu Goliat - myślę Ĺźe najrozsÄ dniej było by udać sie do niemcowni po auto na tamtejszym rynku jest tego troszkę ale musisz się liczyć ze zwiększonymi zdeka kosztami utrzymania nawet w porĂłwnaniu do zwyklej 325 Oderta na Autoscout24 Oferta na Mobile.de Goliat - 2005-11-12, 00:17 nokerman napisał/a: Chłopcy Goliat nie mieszka we warszawie czy otwocku gdzie jedyny problem to jak nie złamać spoilera o krawężnik Goliat mieszka na wschodzie polski i pewnie nieraz musi walczyć z przeciwnościami i siłami przyrody i myślę Ĺźe takie autko by mu nieco ułatwiło Ĺźywot. To nie miejsce dla Gierman Stajlu Goliat - myślę Ĺźe najrozsÄ dniej było by udać sie do niemcowni po auto na tamtejszym rynku jest tego troszkę ale musisz się liczyć ze zwiększonymi zdeka kosztami utrzymania nawet w porĂłwnaniu do zwyklej 325 Oderta na Autoscout24 Oferta na Mobile.de Swiete slowa Noker U mnie nie ma letko zycie to nie je bajka 8) U nas tez juz kilka znalazlem. Po przeleceniu kilku opisow i fotek przednie kolumny sa inne [w pionie] mam pytanie co do skrzyni bo sadze ze silnik jest taki sam. I jak jest rozwiazany naped przedni erikson - 2005-11-12, 09:47 kiedys jak miałem 525 to zastanawiałem sie na przerĂłbka na ix i zrezygnowałem,dzis jezdze ix ale orginalnym,narazie mi pasuje i to jest to czego szukałem,ale musisz wziasc poprawke ze to nie jest wtedy auto do sportu. W ix masz inaczej rozwiazane zawieszenie z przodu,czesci sa wtedy mniej dostepne i zazwyczaj tyko orginały(sa wtedy drogie),osiagi spadaja w porĂłwnaniu ze zwykła 325,wiecej tez pali,ale zato na mokrym mozesz pomachac koledze w 325,nie mowiac juz o sniegu czy błocie,na zakretach tez lepiej jej idzie,nie nalezy jej zato katowac bo naped siadzie szybciej ja we zwykłej. Z zawieszenia robiłem tylko amortyzator-regeneracja taniej wychodzi niz kupno uzywki,tak tez rozwiazuje sie inne problemy z zawieszeniem w ix(jak tanio to tylko regeneracja lub kuno na czesci 325ix),na allegro sa do sprzedania http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=70229251 http://www.otomoto.pl/ind...show&id=C629688 http://www.otomoto.pl/ind...show&id=C308360 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=72000383 napewno w innych mediach tez. Z tego co widziałem to łatwiej o kupno 325ix niz 525ix,3 sa tansze i jest ich wiecej do wyboru,a co zatym idzie w przyszłosci wiecej uzywek. Przy kupnie patrz na zawieszenie przenie(czym mniej wad tym dla ciebie lepiej i taniej),maglownice sa inne a przez to kłopot jak sadzie,reszte to wszystko to samo. adrian e30 - 2005-11-14, 09:27 witam jak chcesz to mam 325 ix e30 na sprzedanie, niedawno sprowadzony jeszcze nie zarejesttrowany Arczi e30 - 2005-11-14, 18:22 ogolnie to mozna zrobic napęd 4x4 bez przerabiania kielichĂłw..wystarczy ze masz wszystkie komponenty zawieszenia BMW e30 ix czy to combi czy innego ix-a...nie musisz wspawaywac 2 kielichĂłw..choć fakt Ĺźe te sa troche inaczej ułozone sÄ bardziej na pionowo niz w "zwykłej" e30-tce...zreszta jak bardzo chcesz to dla chcacego nic trudnego rozbita e30-tke ix kupisz za 2000-2500zł nie szukaj okazja sama sie trafi...a czesci fakt przedniego napedu sa drogie i przy mało roztropnym traktowaniu lubi sie psuć Gość - 2005-11-14, 23:47 Niestety nie da się w prosty sposob przerobic zwyklego E30 na ix. Pierwsza sprawa to karoseria. W ix sÄ dłuĹźsze podłuĹźnice. Belka przedniego zawieszenia(aluminiowa)jest bardziej przesunięta do przodu, inne sÄ kielichy McPersonĂłw. Tunel z lewej strony ma wstawkę poszerzajÄ ca w celu pomieszczenia rozdzielacza napędu. Przy podłodze sÄ inne szyny mocujÄ ce rozdzielacz napędu. Najlepszy sposĂłb to przełoĹźenie całego przodu karoserii. Oczywiście potrzebny jest jeszcze kompletny uklad napędowy i kolumna kierownicza, ktĂłra teĹź jest inna z racji innej przekladni kierowniczej. JeĹźeli chodzi o części na przĂłd, to z zamiennikĂłw dostępne sÄ : amortyzatory, końcĂłwki drÄ ĹźkĂłw, drÄ Ĺźki kierownicze, Ĺ‚Ä czniki stabilizatora, łoĹźyska kół, sworznie(długi i krĂłtki), osłony przegubĂłw. Hamulce sÄ takie same jak w zwykłym E30. Na mokrym, śniegu, szutrze, zarętach zwykłe BMW nie ma Ĺźadnych szans. Z racjii moich zainteresowań sportem samochodowym mĂłj ix eksploatowany był czasami dosyć ekstremalnie, mimo to nie miałem Ĺźadnej usterki układu napędowego. Jedyne co wymieniłem to łoĹźyska kół, drÄ Ĺźek kierowniczy i końcĂłwkę, sworznie wachaczy ,amortyzatory, osłony przegubĂłw przednich półosi, tarcze hamulcowe i klocki. No i wcale nie jest to taki muł ja się niektĂłrym wydaje.A zuĹźycie paliwa? Subaru impreza GT teĹź pali niemało RoboCop - 2005-11-15, 15:13 to ja jeszcze dodam, Ĺźe dół silnika (miska olejowa) jest inna... KotSylwester - 2005-11-15, 15:40 czasami teĹź silnik był inny Goliat npaisał: Cytat: Tu jest 325 ix karawan z '88 http://www.parkmaszyn.pl/...9c87b2cd4a9ab71 Ten ma V6 MOD: Nie radze sie pakować w silnik V6. Problemem jest zdobycie do takiego części Gość - 2005-11-16, 07:49 RoboCop napisał/a: to ja jeszcze dodam, Ĺźe dół silnika (miska olejowa) jest inna... ...i pompa oleju, łapy silnika, skrzynia biegĂłw, wał napędowy. A tu taka ciekawostka http://wp1016621.wp027.we...1028/f01028.htm adrian e30 - 2005-11-16, 08:43 a powiedzcie mi gdzie mozna kupic takie tuleje gumoowe na wahacz, jak na zdieciu 3 w gornym rzedzie??? pozdroo Gość - 2005-11-16, 13:36 Te tuleje to od M3. W Inter Carsie cena za dwie (LMI 10560) ok.300zł. PasujÄ do kaĹźdego E30. KotSylwester - 2005-11-16, 13:40 Allrad, jaka jest róşnica? W twardości czy w trwałości? Gość - 2005-11-16, 13:58 Te od M3 sÄ mniej komfortowe. Trwałość jest wieksza, bo nie majÄ Ĺźadnych luzĂłw tak jak w zwykłych i nie ma co się wybijać.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group