speed - 2005-11-13, 18:16 Temat postu: Dziwny problem z silnikiem Witam, moze sie z czyms takim spotkaliscie, w mojej 525i w silniku m20 mam taki dziwny problem a mianowice: czasem gdy samochod przejedzie po jakichs dziurach i zatrzymam sie na swiatlach i silnik pracuje na wolnych obrotach silnik ma taka hustawke obrotow jakby ktos mu nagle otwarl przepustnice zrobi tak kilka razy i zgasnie (na gazie i benzynie jest to samo). Hustawka obrotow jest rozna tzn raz wachniecia ma do 1500obr/min a raz do 2500/min. Dzieje sie to na cieplym silniku i po przejechaniu jak juz pisalem przez jakies dziury. Gdy zacznie tak robic wystarczy ze uchyle mu przepustnice tak zeby mial 2000 obr/min i problem znika, podczas jazdy tez tego nie ma, dzieje sie to tylko na wolnych obrotach (zamknieta przepustnica). Przeszukalem juz wszystkie czujniki i kable wszystko ma swoja opornosc i wszystko dziala (przynajmniej wedlug miernika) Problem czasem znika gdy przejade jakis kawalek czasem na nastepnych swiatlach juz jest ok a czasem trzeba zrobic pare km zeby ustalo. Co z tym zrobic 
P.S. Na beznynie silnik nie ladnie pracuje tzn nie chodzi na wszystkie cylindry a mieszanke ma tak strasznie bogata ze prawie pluje paliwem i bardzo ciezko go zapalic jak sie kasuje bledy w tym silnuku czy wystarczy tylko odpiac akumlator czy potrzebny jest do tego komputer A Moze te dwie rzeczy maja cos ze soba wspolnego
Ktos ma jakis pomysl z gory dziekuje. SmasherE30 - 2005-11-13, 20:09 mwalnięta przepływka 
na benzynie jak odłączysz przepływomierz to będzie Ci tak nabierał i upuszczał obrotów ... może nie do 2000 ale tak od 900 do 1500 i będzie bardzo bogato i będzie dużo palił i straci nieco moc. inna opcja to zanieczyszczony silniczek krokowy jeszcze inna to zuzyty wałek rozrządu ... na początku spróbuj przeczyścić silniczek jak to nie pomoże to podmień się z kimś przepływkami (taki sam numer musi być, numer masz na górnej obudowie plastikowej od strony WLOTU) jak i to nie pomoże to pojedź do mechaniora jakiegoś na regulację zaworów i przepływomierza pod optymalny skład mieszanki ... ewentuanie moze być tak że jak masz gaz i zwężkę to w pewnym zakresie obrotów może mieć za bogato a przerywa własnie jak jest za dużo wachy ... ale mówisz też że nie pracuje na wszsytkie gary a tutaj to już trzeba by było sprawdzić wtryski czy nie dostały po d... przez gaz oraz przede wszsytkim stan kabli WN świec oraz kopułki i palca rozdzielacza, chyba że na gazie pracuje idealnie to kable świece i kopulka sa ok... aby się zresetował komputer odepnij aku na jakąś minutę a potem po odpaleniu utrzymuj przez jakieś 30 sekund obroty rzędu 2000-2500 (tak słyszałem że trzeba  )
speed - 2005-11-13, 21:16 Przeplywke zmienilem ( na inny numer niz mialem po konsultacji ze Slawo ), zawory weregulowalem, na gazie chodzi idealnie Problem ten pojawia sie sporadycznie i nie jest to typowe falowanie obrotow tylko silnik zachowuje sie tak jak by ktos nagle mu wstrzyknal dodatkowa dawke paliwa, dostaje takie strzala ze dwa trzy razy i gasnie 
Wydaje mi sie ze to ktorys z czujnikow ale wszystkie juz sprawdzilem i niby jest ok. Z praca na benzynie przypuszczam ze to bedzie kwestia wtryskiwaczy adrian e30 - 2005-11-13, 21:37 hejka a moze ciagnie paliwo przez regulator cisnienia????? odłącz wezyk od regulatora i zaslep go pojezdzij troche moze sprawa ucichnie. pozdro speed - 2005-11-13, 22:31 Sprawdzilem, membrana regulatora jest szczelna. adrian e30 - 2005-11-14, 09:29 a pompa paliwa nie pada???? speed - 2005-11-14, 12:25 To nie pompa paliwa jest za duzo a nie za malo 
|
