marcinkosky - 2005-12-14, 11:50 Temat postu: dziwne zachowanie silnika po wymianie oleju Witam. Ostatnio wymienilem olej w mojej BEEMCE. Nie mam zielonego pojecia jaki olej byl wczeniej uzywany (czy mineralny czy syntetyk), ja zalalem olej syntetyczny MOBIL 1 5w 50 (a wyczytalem ze do BMW jest zalecany tylko i wylacznie olej syntetyczny) i od tej pory silnik sie dziwnie zachowuje. Auto bardzo opornie rusza z miejsca, przy dodaniu gazu na postoju silnik a raczej cale auto dostaje delikatnych drgan. Objawy te nie wystepuja ciagle tj. tak jak by strzelal jakiegos focha. Dodam jeszcze je ten objaw wystepuje zarowno na benzynie jak i gazie 
I jeszcze jedno do silnika wlalem 6,5 l oleju tak jak wyczytalem w instrukcji, czy to mozliwe abym wlal za duzo lub za malo (mam silnik 2 litry M50, ktory wspolpracuje z automatyczna skrzynia biegow) duchX - 2005-12-14, 12:23 A popatrzyles na bagnecie jaki masz stan oleju  ?? bo widze ze od  strony sie za wszystko zabierasz najpierw robisz potem pytasz moim zdaniem ale tylko moim zbieg okolicznosci lub przewrazliwiony jestes . Jaki przebieg ma auto ??
HeMP - 2005-12-14, 12:36 jezeli byl olej mineralny a zalales syntetycznym to blad!!! jak nie wiedziales jaki olej byl to zawsze zalewaj mineralem .silnik ktory jezdzil na oleju mineralnym jest "uszczelniony" czyms w rodzaju nagaru,osadu,z oleju,zalewajac go syntetykiem wypluczesz silnik,co objawi sie (po czsie) ladnym niebieskim dymkiem z rury..... syntetyk na mineral = TAK mineral na syntetyk =NIE ps.nie zbyt wiele tego oleju? BOGGY E36 - 2005-12-14, 13:00 jesli zalejesz e36 minerałem to możesz narobić niezłego bigosu e 36 mają ponoc mniejsze kanaliki dolotowe oleju(tylko nie wiem czy tylko m40 czy ogólnie)jak poszedłem do sklepu facet polecał tylko syntetyk(sklep BMW) nie wiem jaki miałem wcześniej ale kupiłem valvolina 0w50 i autko śmiga jak talala. podejdz do sklepu BMW i powiedzą ci jaki jest zalecany(oczywiście bierz poprawkę na przebieg i to czy masz jakieś wycieki) 
HeMP - 2005-12-14, 13:13 nie npisal jaki to silnik i jaki model sam. to fakt .ale "mniejsze kanaliki"  pierwsze slysze .....mineralny olej mial by zaszkodzic ? / wrecz jest zalecany do sam. z wiekszym przebiegiem....
ps.niewiem jaki masz przebieg auta BOGGY E36 - 2005-12-14, 13:30 ja dowiedziałem się od paru dobrych (naprawdę zaufanych)mechaniorów magików i od jednego sprzedawcy ale chodziło o mój motor m40 125tyś przebiegu i rzadnych wycieków,nie wiem dokładnie czy inne motory też,ale ogólnie zalecają syntetyki lub pół do BMEk z tego co opisuje kolega to ma 2 litrową m50,musiał by wziąść jakiś opis i zobaczyć,lub pomyszkować w necie marcinkosky - 2005-12-14, 14:01 przebieg to mam w nie dosyc duzy bo 228 tys
ale wlalem 6,5 litra tak jak wyczytalem w instrukcji i poziom oleju byl ok. dopiero dzien po wymianie zauwazylem ze sie cosik dzieje nie tak. a po za tym to ze olej mineralny nie jest w ogole zalecany do beemek wyczytalem w instrukcji obslugi. co do dymu z rury wydechowej to nie leci zaden niebieski i nie czuc zeby olej byl spalany J E L I T O - 2005-12-14, 15:51 Najlepszy olej do BMW to Castrol RS 10w60 to jest pełny syntetyk, ewentualnie RS 0w40. Jeśli ktoś chce to może zalać Castrol TWS jedyny olej do BMW M3, M5 produkowanych do 2003 r. Ja mam 250 tyś przebiegu i odkąd pamiętam zawsze jeździł na RS'ie. Bardzo dobrze, że nie zalałeś go mineralnym. A to co odczuwasz po wymianie to napewno, jak kolega wcześniej wspomniał, zbieg okoliczności. Zacznij od podstaw sprawdz świece, kable.. marcinkosky - 2005-12-14, 15:58 powiem szczerze ze swiece wymienialem ok miesiac potora miesiaca temu wiec swiece sa chyba wporzadku (zostaly wymienione po wymianie uszczelki pod pokrywa zaworow, mam zalozone swiece NGK) usterki zaczely sie wczoraj dzien po wymianie oleju duchX - 2005-12-14, 16:27 Idz do sklepu wydaj okolo150pln kup sobie RS 10W60 REWELACYJNY olej nie znam lepszego powaznie mowie zalej spowrotem swoj silniczek tym nowym olejem i zobaczysz czy bedzie ok czy nie chyba ze ktos wczesniej jezdzil na motodoktorze  i teraz sa jaja bo sie silnik wyplokuje albo to pierwsze zbieg okolicznosci
HyenoX M42B18 - 2005-12-14, 19:00 chyba raczej kup sobie "nowy" motor bo z tego to juz M50-tki nie bedzie 
kejfree - 2005-12-14, 19:27 Witam wszystkich Postanowilem dorzucic cos od siebie bo z czyms podobnym borykam sie 2 dni. Otoz 2 dni temu wracajac do domu nagle wylaczyl mi sie gaz(slyszalem pikniecie elektrozaworu,kontrolka gazu z zielonego koloru zmienila sie na czerwona) i zaczela sie na jazda na benzynie.chwila dlawienia,potem dodanie gazu,alektrozawor znowu przelaczyl na gaz i dalej jazda przebiegala na gazie.DO czasu po po jakis 2 km znowu ta sama historia.Czuje ze auto przy wchodzeniu na 2-3 tys obr. jakby zamieralo,zamienia sie w mula, i tylko czekam az znou powtorzy sie historia z przelaczaniem na benzyne. PO kilku takich przeskokach postanowilem jechac nastepnego dnia tylko na benzynie, zakladajac ze historia sie powtorzy(i sie powtorzyla, bo jakis czas jechalem na gazie). Ale na benzynie tez problem,bo przy dochodzeniu do 2 tys obr. silnik sie dlawi,nie mam mocy.Az strach wyprzedac.Normalnie jakby paliwo bylo zwietrzale. Dalem do mechanika-zobaczymy. Jezeli ktos z was mial takie objawy-prosze o pomoc! Kilka danych : Auto E30 M42b18, przebieg 207 tys km., po wymianie oleju 2 tyg temu i zalany castrol gtx magnatec 10W40, na gazie zrobione 10 tys km, benzyna dolewana dzien wczesniej przed objawami-stan ok.10 litrow, gaz do pelna,filtr paliwa sprawdzany 10 tys km temu(przy zakladaniu gazu), wtedy tez zmienionmy filnt powietrza, swiece champion 2 elekttrodowe, kable WN bez zarzutu-zadnych przebic. Mozliwe ze filtr powietrza trzeba juz wymienic,albo swiece??(po 10 tys km?) Dzieki za wszelkie podpowiedzi marcinkosky - 2005-12-14, 20:36
jak to co mam przez to rozumiec
--==maly==-- - 2005-12-14, 22:23 Jeżeli kolega mówi,że nie kopci ani nic nie stuka nie znika woda ani olej to chyba jeszcze nie jest tak źle nie straszcie go. Sprawdz stan oleju tylko z rana np jak samochód postoi bo możliwe,że jest go za dużo ponieważ nie zawsze wszystko wyleci przy spuszczaniu. Zobacz jak wygląda sprawa filtra powietrza może on jest zapchany. A teraz to co wydaje mi się najbardziej prawdopodobne przy opisanych objawach to nieszczelność dolotu powietrza może gaz Ci strzelil i któraś guma w dolocie poszla zobacz dokładnie jego szczelność i pamietaj,że nie zawsze widać wszystko kołym okiem czasem trzeba zdjąć i obejzec dokładniej. Ewentualnie przy wymienia oleju mechanik zawadził o jakąś wtyczke/czujnik który teraz czasem nie styka więc popraw ręcznie wszystkie wtyczki i zobacz czy któraś nie ma luźnego lutu. marcinkosky - 2005-12-14, 22:42 dobra przypuscmy ze oleju jest za duzo , ale jak sie pozbyc nadmiaru
I skoro byla mowa ze silnik juz nie bedzie taki dobry to mam pytanko o orientacyjny kosz silnika 2.5 M50 wraz z reczna skrzynia biegow (bo jak bym zmienial silni to odrazu i skrzynie bym se zmienil na zwykla) jaqub - 2005-12-14, 22:50 Z Twoich wypowiedzi wnioskuje ze to e36 to Twoj nowy nabytek... i nie chce Cie straszyc ale mozliwe ze przebieg to nie 228tys km (zwlaszcza jesli kupiles z zalozonym lpg) i mozesz miec klopoty..... ja radzilbym przy takich przebiegach stosowac polsyntetyk (sam jezdze na castrolu magnatecu 10w-40 od 40tys km i jest super) natomiast zalanie pelnego syntetyku moze wpedzic Cie teraz w spore koszta... jesli kupiles krajowe auto poprzedni wlasciciel mogl lac najtanszego lotosa... najlepiej teraz jakbys pojechal do dobrego serwisu i zeby zorientowali sie co i jak z Twoim motorkiem zaplacisz nie wiecej jak 100pln a bedziesz wiedzial co dalej w najlepszym wypadku zmienisz olej..... marcinkosky - 2005-12-20, 15:49 wiecie co?? uspokoilo sie i jest juz dobrze poprostu glupi mechanik wlal mi za duzo oleju, po tym jak odessali nadwyzke oleju jest juz spoko |
