Bruner - 2004-07-18, 08:37 Temat postu: 320 E30 Witam Mam na oku 320 E30 z 90 roku i mam w zwiazku z tym kilka pytan: czy ten model ma jakies szczegolne miejsca/usterki na ktore trzeba uwazac? Nie dziala centralny zamek, jak stwierdzic czy on tam wogole jest bez rozbierania drzwi? Przeskakuje zembatka w szyberdachu (recznym), czy naprawa jest klopotliwa i jaki to mniej wiecej moze byc koszt? Jak ten silnik spisuje sie z gazem? Moze lepiej wybrac do zagazowania 316 lub 318? Jak juz o gazie mowa to jaki mniejwiecej jest koszt instalacji? Dzwonilem do kilku warsztatow ale nie wiedza jaki tam jest rodzaj wtrysku, mechaniczny, elektroniczny, jedno czy wielo punktowy, a od tego glownie zalezy cena. Czy w w BMW sa numery nadwozia w innych miejscach niz podszybie? To na razie wszystko co mi przychadzi do glowy, jak jeszcze cos wymysle to bede dalej pytal:) Z gory dzieki za odpowiedzi Pozdrawiam Bruner ChriS - 2004-07-18, 09:11 Witam.Mam 320 trochę starszą('87) i już bez gazu,ale jeśli musisz to z założeniem gazu nie ma problemu.Wtrysk wielopunktowy,instalka z elektroniką,butla w koło to ok.2000zł.Szyber też naprawiałem-wymieniłem rączkę z mocowaniem 78 zł nowa oryginalna i wszystko gra.Centrala nie mam to Ci nic nie podpowiem.Ogólnie 320 to dobry model wg. mnie lepszy od 316 i 318(też taką miałem).Pozdrawiam. LUKAS - 2004-07-18, 10:06 Ja sienie wypowiadam o 320 E30 bo takiej nie mam. Ale jeśli chcesz bycpewien że nie masz bałaganu w papierach, to weź od sprzedającego kod VIN beemki (czyli siedem ostatnich symboli numeru nadwozia) wpisz go tutaj http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi i wciśnij DECODE, wteyd będziesz miałcałą prawdę o tej bejcy  Powodzenia przy szukaniu 
jakub - 2004-07-18, 11:06 Temat postu: bmw 320 Witam. W mojej opinii choć przyznam że jest ona subiektywna silnik 2.0 jest nieporozumieniem. DUŻE ZUŻYCIE PALIWA I MIZERNE OSIĄGI. Optymalnym rozwiązaniem jest model 325(posiadam taki a 320 tylko jeździłem) Numer VIN jest także(powiniem być)naklejony na obudowie komputera sterującego silnikiem, stosowana jest naklejka jednorazowa. Powodzenia Bruner - 2004-07-18, 16:55 Witam Dzieki za wszystkie odpowiedzi. Co do 325 to raczej odpada, po prostu dla mnie za duze koszty, 320 to chyba max na co moge sobie pozwolic (i to wcale nie jestem pewien:)). Wlasnie ogladalem to 320, wiec moge napisac cos wiecej. Samochod jest z 1990 roku, 170 tys przebiegu, od 2 miesiecy w polsce, zarejestrowany. Elektryczne lusterka, szyberdach, centralny zamek, wspomaganie, alufelgi. Nie wyglada na uderzony, lakier raczej oryginalny, ogolnie stan wizualny super, zawieszenie tez ok, nic nie sciaga i nie stuka, most nie wyje. Jedyne wady jakie znalazlem to: -nie dziala centralny zamek (ma poodlaczane kable, gosc twierdzi ze nie wie co jest grane, po prastu nie dziala) -wybebeszone kable przy radiu (podobno wyrwane) -elektryczne lusterko od strony kierowcy da sie regulowac tylko w pionie, nie dziala regulacja w poziomie -szyberdach otwiera sie tylko do gory, nie da sie wsunac (opada tylko z jednej strony) i strzela zembatka -maly wyciek oleju z pod pokrywy zaworow -caly czas pali sie kontrolka check (wlasciciel mowi ze nie skasowana po wymianie oleju) ok 15 tys km po wymianie glowicy (ma na to papiery) Chce za niego 10000 i ani zl mniej. Myslicie ze to dobra cena? No i jak sprawdzic co z ta kontrolka check? Jesli to faktycznie tylko wymiana oleju to jak ja skasowac? Czy to normalne w 320 ze do pewnego momentu ciagnie spokojnie, a pozniej jest cos w rodzaju turbodziury czyli gwaltownie wciska w fotel? (nie patrzylem na obrotomierz, ale chyba ok 3000 obr) Ogolnie jezdzilo mi sie fajnie, 1 raz prowadzilem bmw, ale myslalem ze 320 bedzie ostrzejsza. No i to odciecie przy 6500 obrotow troche zaskakuje jak sie czlowiek nie spodziewa:) Trzeba bedzie sie nauczyc patrzec na obrotomierz:) Ufff, ale sie rozpisalem:) Pozdrawiam Bruner ChriS - 2004-07-18, 17:25 Kontrolkę check można zgasić przyciskiem przy "komputerze" obok rączki od szyberdachu.2.0 mają max. moment obrotowy przy 4000 i dlatego od ok.3500 odczuwa się poprawę dynamiki.Co do ceny to nie wiem czy to dużo czy mało bez obejrzenia samochodu. Anonymous - 2004-07-19, 15:49 powiem ci ze w tej chwili kiedy auta sie targa z niemca i dobre 325 kolo 90r mozna miec za ok 8000 w polsce nie bralbym tej 320 chyba ze jest niewiadomo co w niej. MOj kolo ma nawet do sprzedania taka i mowi ze dla mnie to chce 6500 sarna1 - 2004-07-19, 16:20 nie wypowiadam sie na temat aut ciagnietych z niemiec - tych ktore stoja na placu - bo fakt ze auto sciagniesz (rocznik 90) do polski za 8000-10000 pln ale ile bedziesz musial w nie wsadzic to juz twoje zmartwienie - trzeba pamietac o tym ze niektore z tych aut stoja na placach nieruszane po kilka lat - a wszyscy wiemy co sie dzieje z narzadem jak sie go nie uzywa - zanika  - dobre 325, tak samo jak i inne auta mozna wyrwac jedynie albo z jakiegos ASO niemieckiego albo z prywatnych rak - ale cena w takich przypadkach jest taka sama jak w Polsce jak nie o te 2000-3000 wieksza,
w tamtym roku tez szukalem 325 ale niestety przez 6 miesiecy (tak, tak tyle czasu szukalem) nic nie znalazlem - same ruiny albo przeszczepy - a kasa naprawde nie grala roli - w koncu kupilem od bardzo dobrego kumpla 320 ktora sprowadzi przed 10 laty i wiedzialem jak o nia dbal - fakt moc nie ta ale przynajmniej zadnych klopotow - cos tam sie powymienia i sie lata dalej
Takze jak ta 320 (wez ze soba jakiegos mechanika) jest pewna i dosc sprawna technicznie (bo wszystko nie moze dzialac jak powinno - to nie japonczyk) to ja kupuj - na pewno nie bedziesz zalowal. slawo - 2004-07-19, 21:25 Eeeeee kolega nie ma za bardzo racji....wole 1 z zachodu jak 10 u nas.Wcale nie tak trudno znalesc w rajchu dobra 3-ke,wytarczy wiedziec gdzie i jak szukac,wiem bo sam sprowadzam samochody z kumplem.Ja swoja kupilem przez przypadek,nawet nie za bardzo szukalem bo finanse kiepskie,ale sie trafila to kupilem,a co ? zawsze chcialem miec 3-ke,byle z 6-garowym motorem,najlepiej 2.5i,a ze trafila sie eta to tez jest git. Nie uwierzyli byscie i tak ile mnie wyszla juz zarejestrowana
LUKAS - 2004-07-19, 21:30
No pochwal siÄ™ pochwal...
slawo - 2004-07-19, 23:48 A co sie bede chwalil dodam tylko e dostalem dodatkowo do fury 3 drzwi,4 kola alu orygionalne takie jakie sa,plus klapa tyl,zderzak tyl,skrzynia biegow i silnik 1.8 M40
LUKAS - 2004-07-19, 23:51 nono to żeczywiście musiałes nie zły interes zrobić. Skoro dostałes tyle częsci i mówisz ze cena nie była wysoka to brawo
slawo - 2004-07-20, 00:18 A co mi tam 3460zl z wszystkim,rejestracja,akcyza i inne pieroly samochod w stanie idealnym,tylko uklad kierowniczy stuka delikatnie,musze wymienic,silnik poszedl za 1500zl,wiec juz jest 2000zl miodzik,a BeeMka jest sliczna
sarna1 - 2004-07-20, 00:41 no to tylko pogratulowac - a ktory roczek autka 
slawo - 2004-07-20, 09:49 86' - nie dziekuje,zeby nie miec pecha
<a href="http://bmw.dainet.pl/pict0275.jpg"> <a href="http://bmw.dainet.pl/pict0278.jpg"> duchPW - 2004-07-20, 15:57 okazja - nie ma co - całkiem fajna bryka sarna1 - 2004-07-20, 23:29 dobra chyba juz wszystko napisalismy co bylo do napisania , kup E30 z obojetnie jaim silnikiem byle by byla zadbana.
P.S. Licz sie z tym ze nawet na gazie to nie najoszczedniejsze auta - spalanie od 12-20 literkow LPG. |
