devro - 2006-01-05, 20:19 Temat postu: zmiana z 1,6 m40 na 2,5 m50 witam 
szukalem na forum ale nic nie znalazlem 
wiem ze jesli chodzi o zmanie silnika z 1,6 na np. 2,5 to napewno sie da, tylko trzeba kilka rzeczy wymienic. Czyli: -silnik -skrzynie -elektryke -kompa -zawieszenie -dyfer -itd. a wiec moje pytanie brzmi, czy moge zmienic na poczatek sam silnik ze skrzynia i kablami +komp i tak pojezdzic jakis czas, a dopiero w pozniejszym czasie reszte osprzetu ktory wymienilem wyzej?? z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam P.S. moje auto to : e-36 316 m40 rok 1993. A R N I E30 - 2006-01-05, 20:42 proponuje zrobic na odwrót postaw na bezpieczeństwo najpierw zwieszenie puźniej silnik. lub sprzedaj swoje cudo i odrazu kup cos z 6 garami i wtedy kombinuj wyjdzie duuuuzo taniej jaqub - 2006-01-05, 23:36 od Arniego dostales dobra rade... sprzedaj 316 i kup 325 lub jeszcze lepiej 328... nie wiem czy podliczales ale sam zakup gratow potrzebnych do swapu przewyzszy wartosc 316... chyba ze masz dostep do 100% dobrych i b. tanich silnikow... devro - 2006-01-07, 21:48 rozwazam taka sprawe dlatego ze mam auto w bardzo dobrym stanie techniczbyn jak i wizualnym i dlatego z tad moje pytanie. Napiszcie mi tylko czy jak zmienie sam silnik i skrzynie czy narazie bedzie mozna jezdzic.(silnik i skrzynia moze byc w kazdej chwili). oczywiscie reszte tez zmienie, ale narazie tylko starczy na silnik i skrzynie.Pozdrawiam. jaqub - 2006-01-07, 23:35 mozesz... ale poza zawieszeniem pomysl o hamulcach (auto bedzie szybsze, ciezsze) masz abs? zawieszenie to wstaw jakies sportowe itd... Pawel-e30 - 2006-01-08, 09:47 zmieniaj silnik i nie bierz sobie wszystkiego do serca co przeczytasz 
Puźniej pomyśl o hamulcach a zawieszenie?? chodzi wam o grube golenie tak?? Ja tam nei odczuwam rużnicy między grubymi a cienkimi
Więc nie ma aż takiej potrzeby lecz hamulce się gotują... więc załuż sobie na przód wentylowane tarcze i na tył wachacze z tarczami
devro - 2006-01-08, 13:30
tak mam abs 
tak jak napisalem wyzej zawieszenie i hamulce napewno zmienie tylko to sie rozciagnie w jakims czasie(kasa). Bez wymiany tych czesci zdaje sobie sprawe ze auto nie bedzie w 100% zdatne to biezpiecznej jazdy, ale nie wszystko naraz. patryk w-wa - 2006-01-08, 15:57 Taka wymiana isę nie opłaca za dużo kaski trzeba tak jak chłopaki piszą lepiej kup 325 a ta sprzedaj a jak chcesz zostać przy tym autku to wsadź sobie silnik 1,8 is 140km i podobno łatwo mozna go podkrecic a przeróbka nie jest zbytnio kosztowna bo większość gratów zostaje z Twojego autka. Pawel-e30 - 2006-01-08, 16:03 weż jeszcze pod uwage to że znaleźsć zdrowe 325 jest sporym wyzwaniem i wycieczkowanie oglądanie aut tez kosztuje... Wjęc jeśli masz zdrową swoją e30 to wsadzaj motor szkoda czasu a jak nie to kupuj gotową od Arniego i po sprawie
|
