Łukasz - 2006-02-02, 15:17 Temat postu: Jak dla mnie Hańba Oto new info from BMW: "Od marca w kombi serii 3 nowe silniki 4cylindrowe. Benzynowy, z układem Valvestronic - 129 KM i 180 NM - osiągi 10,4 do setki i 206vmax, średnie zuzycie paliwa - 7.6 l/100km oraz diesel -122 KM i 280Nm - osiagi 10.9 do 100 i 204vmax, śr, zużycie -5.8l ON/100" 20 lat temu 320 miało mniej więcej te same osiągi (129KM i 175 Nm) - 10s do paki i ponad 200stówy vmax. Honda do Civica pakuje mocniejszy silnik 1.8 - 140KM (jak is też 20 lat temu  )...
Wyjeźdżasz nową 3 na miasto i na pierwszych lepszych światłach objeźdża Cię Astra, Getz, Golf i kupa innych gówien. Moim zdaniem Hańba - osiągi nowej trójki godne wozu strażackiego. 
Nie mówię, że maja robić ścigacze, ale poniżej pewnego poziomu nie powinni schodzić....Po co taki świetny układ jezdny, napęd na tył, kiedy silnik do bani? duchPW - 2006-02-02, 15:23 bo widocznie takie jest zapotrzebowanie rynku - firma nie wypuszcza produktów po to żeby były najmocniejsze na świecie, tylko żeby je sprzedać i zarobić na tym pieniądze - to tak jakbyś napisał, że wypuszczenie 318tds to była hańba ... ale niektórzy np. mają 60 lat lub są bardzo spokojnymi kobietkami, a mimo to chcą jeździć BMW, natomiast na osiągach im nie zależy, bo nawet z tych nie będą w pełni korzystać Łukasz - to nie onet żeby takie podpuchy strzelać 
Piotrek - 2006-02-02, 15:27 Hańbą jest podważanie przez Ciebie polityki takiej firmy jak Bmw 
Łukasz - 2006-02-02, 15:34 oj tam, podpuchy
a z innej beczki: "Inzynierowie BMw chca połączyć wał korbowy silnika benzynowego z maszyna ekspansyjną, gdzie rozpręża sie para powstajaca po podgrzaniu krążącego w dwóch obiegach czynnika. MA to dać 20NM wiecej i 10kW wiecej mocy. Projekt Turbostream zakłada, że trafi to w ciagu 10lat do produkcji" - auto na parę od BMW, hardcore
duchPW - 2006-02-02, 15:45
Piotrze - firma jak firma - jej zadaniem jest zarabianie kaski, ale "skutkiem ubocznym" jest zapewnianie ludziom ogromnej frajdy, której inni nie chcą zrozumieć, przez co przypominają mi trochę producentów heroiny  BMW uzależnia
jeśli sposobem na pozyskanie nowego "ćpuna" jest zaaplikowanie mu małej dawki, to właśnie tak sie robi - potem w organizmie wytwarza sie tolerancja i potrzeba więcej... aż w końcu nadchodzi moment, w którym człowiek potrzebuje ///M-strzała ... i tu dopiero pojawia się różnica pomiędzy BMW-manią i narkomanią, bo ///M-strzał nie ,musi być śmiertelny.... choć myślę, że daje ostateczną rozkosz - jak złoty-strzał
jaqub - 2006-02-02, 16:45 jak komus zalezy na osiagach to niekupuje 4cylindrowki... w ofercie sa 6stki w rzedzie i niebawem bedzie nowy topowy model e90... juz niedlugo.... 
SmasherE30 - 2006-02-03, 18:15 Łukasz takie czasy, żeby spalanie bylo na poziomie takiego piórka sprzed kilkunastu lat to trzeba projektowac silniki tak a nie inaczej. Ale pomysl troszkę pod innym kątem. Jakbyś miał czołówkę nową trójką z kilkunastoletnią trójką to co byś wtedy wybrał  
Bezpieczeństwo ponad wszystkim a za to się płąci masą auta ... takie czasy ... i ja się cieszę
MARAS - 2006-02-03, 20:27 obudziłeś się ze snu zimowego o nowej gamie 2 litrówek CZTEROCYLINDROWYCH było głośno jeszcze w ubiegłym roku przy prezentacji nowej trójki... i będa miały oznaczenie 318 SmasherE30 - 2006-02-03, 22:01 będzie tez model 3jki wzorowany na autach z WTCC i będzie miał 2 litrowy 4ro cylindrowy motor o mocy ponad 170koni
Marcin - 2006-02-03, 22:46
320Si SmasherE30 - 2006-02-03, 23:16 whatever (równiedobrze mógłby być IS )
Łukasz - 2006-02-04, 01:01
tak, ale kombi wchodzi dopiero teraz, dla mnie wstyd, żeby nowe BMW miało 11 sek do paki i tyle, nikt się z moim zdaniem zgadzać nie musi 
duchPW - 2006-02-04, 01:21 a od ilu już nie jest wstyd? Bruner - 2006-02-04, 01:29 Lukaszowi chyba nie chodzi o to od ilu jest wstyd a od ilu juz nie, ale o to ze BMW cofnelo sie w rozwoju o ponad 20 lat, bo takie osiagi miala 2 litrowa trojka na poczatku lat 80-tych Szczerze to tez nie jetem zachwycony, kiedys bedzie trzeba kupic 330
SmasherE30 - 2006-02-04, 02:17 swoją droga Łukasz am rację bo teraz żeby miec BMW to trzeba wyłozyć $$$ ... inaczej dostajemy sam znaczek i tylny napęd 
slawo - 2006-02-04, 09:31
zgadza sie, tylko kosmicznie drogie wersje cos potrafia, paranoja zeby 2.0 mialo 4 gary, BMW zawsze znane bylo ze sportowego charakteru, cos nie w ta strone to zmierza.....zabic ekologow!!!! hyyhyh mareks - 2006-02-04, 12:07 jakbym mial do wyboru 4cylindrowa beeke i passata/a4 niechby i 6garowe to jednak kupilbym 4 cylindrowy odkurzacz;) MARAS - 2006-02-04, 22:52 ... albo kupić toyote... honde... ŻARTOWAŁEM ... bo jeszcze bana dostanę
Łukasz - 2006-02-04, 23:57
tak Michał, o to właśnie, tył napęd - cieszę sie bardzo, ale + odpowiednie osiągi. duchPW - 2006-02-05, 00:21 cóż BMW (nowe) nigdy nie było samochodem dla ubogich, a jak chcesz mieć osiągi, to płać. Jeśli ktos poszerza gamę swoich produktów, tak, by trafic do możliwi jak największej ilości odbiorców, to jeszcze nie oznacza, że cofa się o 20 lat - jakby nie patrzeć te słabsze modele nie zastępują tych mocniejszych, tylko pojawiają się obok nich - pamietajcie, ze nie kazdy nabywca BMW, to zaraz miłośnik marki, czy motoryzacji w ogole - osobiście tez nie kupiłbym sobie nowej wersji bety z tym najsłabszym silnikiem, ale mojej dziewczynie - czemu nie a co do napędu na tył, to pamiętajcie, że to napęd klasyczny, a nie sportowy |
