slawo - 2004-07-31, 16:03 Temat postu: Chip tuning Moge kupic do swojej ety chip ac-schitzer za ok 180zl,zastanawiam sie czy warto? Co myslicie? ChriS - 2004-07-31, 19:51 Jeśli to orginał to chyba warto,ale dużego przyrostu mocy w wolnossącym benzyniaku to bym się nie spodziewał.Chip jest dobry w połączeniu z tuningem silnika np.wałek sportowy,filtr,kolektor wydechowy itd.wtedy dobrze dobrany(zaprogramowany) chip może dodać parę ładnych koników.Może ety są podatne na chip tuning ,ja mam 320 e30 i też myślałem o podkręceniu mojego na razie 134,5 KM /6600 obr.min. slawo - 2004-07-31, 23:10 Wiem ze kosmosu z tego nie eberdzie.Ale koles,znajomy z niemiec wsadzil oi pienie mu chodzi,naprawde.czuc roznice znacznie.OD 3 tys silnik wkreca sie jak szalopny i kreci sie nie do 4800 tylko do 5300 obr/min.Wrazenia sa pozytywne.180zl z przesylka do polski nie jest az tak tragicznie.A jesli odbiore osobiscie (a moze bede znow niedlugo w rajchu) to za niecale 100zl ChriS - 2004-07-31, 23:33 Czy do 2.0 24v '91r. sterownik Simens też można kupić taki chip?bo za tą sumę też bym kupił. SmasherE30 - 2004-07-31, 23:45 Slawo ... hehe ... od razu jeśli możesz, dowiedz się jakie chipy możesz zassać do Polski do naszych cudeniek. Byłoby bardzo miło 
ChriS - 2004-08-01, 00:01 Tak właśnie.Bierz hurtowo i przywież do Torunia na zlot  Będzie długa kolejka chętnych(tak myślę)
slawo - 2004-08-01, 02:49 Nie mam pojecia do jakich jeszcze sa,jutro koles ma do mnie dzwonic,zapytam sie loko - 2004-08-02, 13:46 skoro ci się kręci do 4800 to znaczy że masz starą ete? supereta kręci się do jakiś 5200 seryjnie a obrotomierz ma do 6tys. stara eta ma obrotomierz do 5tys. co do chipów to myślę że warto spróbować ale bez testów na hamowni nie ma to sensu... dobrze by było zmierzyć auto przed i po... moja z moimi domowymi przeróbkami po przejechaniu 300tyskm i po dołozeniu chipa z czeskiej strony (teoretycznie +5KM) wyszło 157KM i 240Nm... ale te 240Nm mam prawie w całym zakresi pomiaru  200Nm zaczyna mi się już od 1,5tys obr 
Rafał - 2004-08-02, 15:26 ja slyszalem ze do ety przeklada sie kolektor dolotowy i komputer o d 325i,ale na ile te informacje sa prawdziwe to niewiem slawo - 2004-08-02, 15:37 Loko a co oznaczaja domowe przerobki? Zdradzisz tajemnice,tak na chlopski rozum? Mam stara ete maj 86 rok produkcji
ScOOti - 2004-08-02, 15:47 
loko - 2004-08-09, 11:56 to pogadaj ze scootim on też ma starą etę i on chyba pamięta co mu powiedziałem
slawo - 2004-08-09, 12:06 Scooti pochwalisz sie?
slawo - 2004-08-13, 09:58 Hmmm 316,coz ja caly czas czekam na odpowiedz,kumpel z braholem mieli dzwonic juz dawno i nic  Ale wiem ze maja od zawalenia roboty.Zapytam sie czy wogole sa w ofercie do 316
Domel - 2004-08-23, 17:47 Jeśli będziesz miał chipa do 318i M40 to daj znać. Chętnie podrasuje moją krówke
A co do chipów z czeskiej stronki... może rzucisz adresik na forum??? Pozdro slawo - 2004-08-23, 19:32 Jest jeden problem Chipy pochodza z canady,zajebiscie drogi jest koszt wysylki pieniedzy,od nas ok 70zl i tylko Western union".Kombinuje co tu zrobic.Wyjazd do rajchu sie opoznia i mnie trafia jasny szlak...co za narody.....
ScOOti - 2004-08-23, 19:38
Wiec tak Modyfikacje umnie: Zmiana dyfra na 3.64 ze szpera zmiana regulatora paliwa na 3.0 bara zmiana pompy paliwa na 6 bar. zmiana kolektora dolotowego od 2.5 zmiana przepustnicy od 2.5 i czeka w garazu na montaz sportowe zawieszenie (ponoc obniza o 5 cm) 
Plany na zime: - szykuje sie w ta zime na rozwiercenie kanalow dolotowych i wylotowych a wiec znow zdejmowanie jeb... glowicy 
- kompresor - doladowanie do okolo 0.70 do 1.2 Bar. (zobaczymy czy wytrzyma) - sportowy walek rozrzadu - wszystkie nowe dzwigenki zaworowe - byc moze wieksze zawory - chip do ety - wywalenie wszystkiergo ze srodka (odciazenie na maxa) Teraz odpalam beemke i pojezdze troche az wszystko dotrze sie i jade na chamownie, pozniej po wszystkich modyfikacjach zimowych chce ponownie jechac i sprawdzic czy udalo sie
slawo - 2004-08-23, 19:52 Scooti,mam propozycje,snajdzmy kogos kto ma klonowarke do chipow,skladka,kupimy chip na spolke,bedzie taniej? Co Ty na to? Acha,zmieniles sam kolektor dolotowy czy z osprzetem? a komputer? Anonymous - 2004-11-17, 12:22 ja też mam pytanko, czy wogóle są chipy do 316 m40, bardzo mnie to interesuje Anonymous - 2004-11-17, 12:36 316i/318i M40 174 + 8/10 PS + 15 Nm 318iS 175 + 12 PS 320i 172/173/380/381 cca. + 5 PS + 10 Nm 320i 152 cca. + 5 PS 325i 153 cca. + 5 PS 325i 172/173/380/381 + 10 PS + 20 Nm 325i 172/173/380 + 15 PS + 30 Nm 325i 152/153 Jim Conforti +18PS + 35Nm 325i/327i Alpina 152/153 + 10 PS 327i 025/027/029 bd M3 2,3l 071 + 5 PS + 10 Nm M3 2,3l 071 + 10 PS + 20 Nm M3 2,5l EVO III 091 + 10 PS + 20 Nm 737i Schnitzer 128kbit bd (218 @ 272 PS) Alpina B3 2.7 128kbit bd (210 PS) to mam w tej chwili, i kilkadziesiat niesprawdzonych koszt zaprogramowania to 100zl (czysta kostka, programowanie, wysylka poczta) jakby ktos byl chetny to zapraszam, moge tez udostepnic BINy jesli ktos jest chetny Baur - 2004-11-17, 13:47 JiM, ja byłbym zainteresowany chipem do m40 1.6, ciekawy jestem co z takiegio badziewia można wyciagnać, bo nie mam czasu sie bawić w zmiane serduszka. Za 100 zeta łykam, Ale skąd ? Jak  ??
Anonymous - 2004-11-17, 15:49 spisz mi symbol z komputera (261 200 xxx), jak zdaze to nagram i przywioze na spot jestem z Konina Baur - 2004-11-17, 16:02 Ok, spisze ten nr, dzięki  !!!
Pablo - 2004-11-17, 16:21 Witam, mam pare pytan. Poniewaz tez pissalbym sie na chipa, tylko nie wiem na jakim kompie jest moja e30 325 z 89 roku (gdzie to mozna znalezc) i jak wyglada montaz tego chipa, czy nie trzeba go stroic (indywidualnie do samochodu), jaka jest gwarancja ze bedzie ok i ze cos da i jak mozna go od Ciebie odebrac (o jakim spocie mowicie?) Jesli wydaja sie wam glupie te pytania to sorki, ale jestem laikiem w "tych sprawach" A i mam ja w gazie (nie wiem czy ma to znaczenie).
Pozdrawiam serdecznie artvi - 2004-11-17, 22:11 Takze chcialbym dac malutki zastrzyk mocy swojej beemce - ona go potrzebuje .... spisze numerki tylko .. ( gdzie sie znajduje ten komputerek  z ktorego mam numer ten wziac ) - 1,6 M40 na gazie takze
Anonymous - 2004-11-17, 22:46 po stronie pasazera, w schowku - na "suficie" pod plastikowa pokrywka numer jest na kolorowej naklejce z napisem BOSCH i ma format 1 261 200 xxx kto poda numer do piatku rano dostanie chip na zlocie za psi pieniadz dacie 50zl za nagranie + 15zl za kosc i bede zadowolony, tylko hurtem chlopaki, hurtem!!! gratisowo zamontuje jak ktos nie potrafi kostek mam okolo 5 wiec kto pierwszy ten lepszy Baur - 2004-11-18, 11:28 Nio to ja mam końcókę kompa 989 przy 1.6 m40. Dlatego odcina mi teraz przy 5500 Zaznaczam że jestem pierwszy Zamawiam sztuk raz jeśli jest mozliwość. Dzieki !!
Anonymous - 2004-11-18, 12:52 do tego nie mam ((
mam do 261 200 174 ale mam takiego kompa, wiec przywioze razem z chipem i stestujemy bo instalacja wtryskowa przy 174 i 989 jest zdaje sie taka sama Baur - 2004-11-18, 13:50 No tego sie obawiałem. A orientujesz sie JiM co to za komp ten 989 ? Pytanko kolejne: Czy jest sens zakładać chip jak sie jeżdzi na gazie ? Chip zmienia bardziej mape zapłonu czy też czasy wtrysków ???
Anonymous - 2004-12-13, 19:33 Na tej stronie jest lista dostepnych chipow do BMW: http://www.powerchipcente...g_files/bmw.htm Anonymous - 2004-12-13, 19:38 A tutaj jest niezly artykulik o testach chipow w silniku M20: http://www.homeofsbc.com/...p_tuning_1.html Anonymous - 2004-12-14, 19:51 mam 318 m40 z 1990r jutro spisze numer kompa.czy jest mozliwoś wysyłki takiego czipa za takie pieniądze(100zł)bo to jest zaje..... cena.i ile wiecej mocy bede miał z takim czipem.jak to wygląda przy spalaniu???? Anonymous - 2004-12-14, 19:54 achha mam numer kompa jest to 0221118335 masz takiego czipa??? slawo - 2004-12-14, 22:35 Jim Jim Jim!!!! halo halo!!! Anonymous - 2005-04-19, 00:45 też latam na gazie....ale mysle że to lekka przesada z tym wzrostem mocy i momentu, cos by mnie to za mało kosztowało.....100 zł..??...hhmmmm...ciekawe..zresztą wydaje mui sie że jeśli ktoś jesli na gazie to i po co mu to?...... slawo - 2005-04-19, 14:26 Ja np nie truje Berty gazem,a gazownicy zawsze moga przelaczyc na Pb i poczuc efekty mimo jakichs tam zwezek Anonymous - 2005-04-19, 16:13 Slawo to na gazie chip nie bedzie dzialal i mam jeszcze pytanko moze ty masz chip do 2 l jutro sprawdze nr.kompa i czy trzeba cos regulowac czy tylko wystarczy kosc wsadzic Łukasz - 2005-04-19, 16:15 Iceman99 i kucyfir -pomyślcie realnie 100 pln za chip??? Po chipowaniu trzeba zestroić w miarę profesjonalnie silnik i nie zrobi sie tego korespondencyjnie.... Chip w wolnossącym silniku daje dość mały przyrost mocy - ok. 5-10%, nie to co w TDi innych Common railach... Chipowanie jest jednym z elementów tuningu i nie robi się zazwyczaj tego zabiegu odosobnionego - towarzyszy mu wałek, kolektor, wydechy i inne pierdoły - dopiero w sumie to wszystko moze dać jakieś ciekawe efekty... O chip do M40 jest ciężko, do M42 jak najbardziej, ale generalnie łatwiej do 6 niz do 4 cylindrówki... slawo - 2005-04-19, 21:11 KAzdy o tym wie ze powinno byc wszystko strojone na hamowni itd itp,ale malo kogo na to stac i malo kto moze sobie pozwolic na postawienie fury na chocby kilka dni. Jesli juz chcesz cos wpakowac do kompa lepiej zebys mial pewnosc ze bylo to testowane,nikt chyba nie che skopcic sobie kompa. Ja na swoj chip z rajchu mialem 12 miesiecy gwarancji.I bylo w gwarancji napoisane ze sluzy On wylacznie do sportu wyczynowego - nie na ulice
ScOOti - 2005-04-20, 12:18 a kto moze mi skopiowac czipa ? komp 027 jakis dobry
heheheh jaqub - 2005-04-20, 19:25 a ja odkladam kaske... podjade sobie legalnie do Techmaxa w LBNie zrolkuje autko... zainstaluja mi chipa... zrolkuja... poustawiaja zrolkuja i bedzie GIT... zaplace max 1000pln... bede mial gwarancje i najlepszy mozliwy do osiagniecia rezultat poprzez modyfikacje komputera.... jesli ktos chce na maxa tanio zrobic "chip tuning" to zapraszam na allegro... jakis koles wystawia chipy za 11pln.. i sa juz osoby ktore kupily i sa zadowolone.... erikson - 2005-04-20, 22:01 a jak to wyglada do M50 2.5,sa jakies tanie chipy,bo do M20 to juz tanio Menel - 2005-04-20, 23:41 no wlasnie mam pytanie co do tych pozerskich chipow z alegro ktore naprawde nazywaja sie rezystorami.. znajomy mial to w m40 i byla roznica ale bylo to zalozone w niemczech.. teraz sciagneli do nas taki pomysl i czy ktos zakladal taki rezystor do m20? wiadomo ze oszukuje dawke paliwa i konieczny jest tzw stozek aby wiecej bylo powietrza wiec gazownicy juz nie posmigaja... a jak na benzynce sie to sprawuje? Piotr_1 - 2007-06-27, 09:42 Kupiłem i podłączyłem chipa z allegro do m20b25, motronic numer 153, odcinka przy 7300. Przyrosty próbowałem potwierdzić pomiarami elastyczności na czwartym biegu w różnych zakresach od 1000 do 6000 rpm dla nowego i starego chipa. Zrobiłem to dość dokładnie, w takich samych warunkach drogowych i pogodowych na tym samym odcinku drogi, paliwo PB95, barany hartge. Zmiany są takie jakich można się teoretycznie spodziewać, ponieważ fabryczny komputer dobiera optymalny skład mieszanki i nie ma co tu zmieniać. Zapłonu też się nie zmieni. A chip nie spowoduje zassania większej ilości powietrza do cylindrów. Główna zmiana to odcinka, a przyrost mocy w starym zakresie jest jedynie kosmetyczny powyżej 5000 RPM (albo i żaden). Jakieś +3KM może (tak bym strzelał po uzyskanych czasach). Ale za to powyżej 6000rpm do 7300 auto nadal pogina i ma fajny dźwięk. Do sportu jak znalazł, jestem zadowolony jak za te pieniądze. Wieczorem z ciekawości zalałem VPower Racing. Przyrost osiągów był znaczący (zmiana z 22.1s na 21.4s w przyspieszaniu od 26...158 km/h na 4 biegu, z czego aż 0,3s zostało zdobyte w zakresie 1000..2000rpm ), ale powietrze już było chłodniejsze o jakieś 8st C i był wieczór. Niemniej jednak widać że VPower 99 chyba się lepiej spala. Wniosek jest taki że w tym silniku jeżeli mamy dobry dolot i nie boimy się kręcić silnika, to chipa stosujemy tylko w celu przesunięcia odcinki. Zwiększyły się obroty jałowe o około 100 rpm na nowym chipie. Prawdopodobnie przez bardziej bogatą mieszankę w tym zakresie. southOFheaven - 2007-06-28, 08:51 czyli nie warto sie bawic w chipy  nie usmiecha mi sie przyrost paru koni przy odcince
sajfer - 2007-06-28, 20:01 Jak ktos jest zainteresowany czipami w m20b20 to w topicu wykresy z hamowni na ostatniej stronie wkleilem 3 wykresy. przy najlepszym podwyzka ze 126 na 131 koni, czyli +5 koni. Nie uwazam zeby bylo zle
Bagor - 2007-06-29, 02:48
Obroty jałowe raczej nie powinny się zwiększać. Przynajmniej u mnie po chipie są takie same. Piotr_1 - 2007-06-29, 07:43
Może to zależy od programu. Jeżeli ktoś jest maniakiem i kręci wysoko silnik to warto wydać 100zł, ale w innym przypadku nie... taki mój wniosek. Chodzi mi o e30. Może nowsze modele komputerów oferują więcej możliwości ustawień (zapłon?) Ale e30 nie ANDRZEJ-BIELAK - 2007-06-29, 12:17
|
