Anonymous - 2004-08-10, 21:55 Temat postu: problem z rozróznieniem :( czy któryś z kolegów posiada zdjecia silników e30 2.0 2.3 2.5 i 2.7e najlepiej z różnych stron i w maiare dobrej jakości , i byłby skłonny wysłać mi je na maila .??.. postarał bym sie w jakiś sposób odwdzieczyć np. wysłaniem kilku piwek starannie zapakowanych 
SmasherE30 - 2004-08-10, 22:30 koło brzegu kolektora wydechowego od strony przodu samochodu wystaje kawałek uszczelki głowicy, po numerach tam podanych zorientujesz się co to za silnik będzie tam "2,0/2,3" bo średnica cylindra dla obydwu to 80mm, lub 2,5/2,7 bo ich śr. cyl. to 84mm Dodatkowo 2,3 nigdy nie występowały na pełnym wtrysku motronik, a więc jeśli silnik ma uszczelkę 2,0/2,3 i jest na Motroniku to jest to 2,0. Odwrotnie jednak jest problem bo były 2,0 na mechanicznym wtrysku. 2,0 ma kolektor w miarę chudy (w porównaniu z kolektorem 2,5) z wyraźnymi mocniejszymi załamaniami. 2,3 ma taki sam kolektro ajk 2,0 
Co do pary 2,5/2,7 2,5 ma kolektor duuuży, z płynnymi łukami, nadmuchany, 
natomiast Eta(2,7) ma jeszcze szczuplejszy od 2,0 ale za to z płynnymi łukami jak w 2,5 
To samo się tyczy przepustnic duża w 2,5 (ok 70mm śr po zewnętrznej) mniejsza w 2,0 (ok 60mm śr po zewnętrznej) w 2,7 jest taka jak w 2,0 lub jeszcze mniejsza P.S. Wiedz że przy silniku właściciel mógł grzebać i podmienić kolektor lub przepustnice. BA! Mógł nawet zrobić 2,3 tak żeby chodził na motroniku 
P.S.2 Z różnic zewnętrznych niech ktos jeszcze dopisze np. jak to jest ze wtryskami Miki - 2004-08-11, 08:03 Smasher wiem że treraz Ty i reszta bedziecie mieć mnie za głąba na maxa ale mam pytanie bo zawsze ,mnie to ciekawiło: od czego jest ten zbiorniczek miedzy kielichem lewego amora a guma dolotu??? Wiem że idiotyczne Ci sie to wyda ale ja nie wiem 
sarna1 - 2004-08-11, 08:25 wspoma - plyn
LUKAS - 2004-08-11, 08:39
Pozwól Smash, że skoryguję Twą wypowiedź. Nie widziałem uszczelki pod głowicę od ETY (Loko wypowiedz się wreszcie  ), ale u mnie w B25, na uszczelce jest wyciśnięte tylko "2,5"... Wnioskuję z tego, że na Ecie jest wyciśnięte "2,7".
Teraz niech potwierdzą lub zdementują moje domysły Eciarze 
Miki - 2004-08-11, 08:50
Dziekuje bardzo
duchPW - 2004-08-11, 09:59
... czerwony olej slawo - 2004-08-11, 11:54 U mnie wybite jest 5 / 2.7
Go¶æ - 2004-08-11, 18:49  Wotam jak sadzicice co to za motorek 2,0 ? 2,3 ? czy 2,5? aha smascher czy to to co zaznaczylem trzeba wyczyscic zeby ladnie chodzili wolne obroty??[/img]
LUKAS - 2004-08-11, 19:03 Motor to 2,5. A to co zaznaczyÅ‚eÅ› to jest silniczek krokowy. Go¶æ - 2004-08-11, 19:13 witam lukas to dobrzeze 2,5 bo taki wlasnie powinien byc:) aha czyli to co zaznaczylem trzaba jakso wyczyscic zeby ladnie chodzilo wolne obroty 
SmasherE30 - 2004-08-11, 19:41 no po prostu odczep to i rób tak jak ci napisałem masz pełen opis w swoim wątku, chyba dokładniej się nie da
Go¶æ - 2004-08-11, 20:42 dzieki jutr zabiore sie do roboty:) zoabczymy co wyjdzie z teog czyscenia:) a ile taki silniczek moze ksoztowac jesli calkiem jego zycie sie skonczylo? a jesli przeplywka to czy to duzy wydatek czy idzie ja wyregulowac? henry - 2004-08-11, 20:59 Temat postu: Jak rozróżnić Witaj Lukas!! Pisze bo troche zgÅ‚upiaÅ‚em oglÄ…dajÄ…c wszystkie zdjecia silników>Po pierwsze czy silnik pokazany na zdjeciu Hestera to na pewno 2,5 a nie 2,0???.Ze zdjÄ™c zamieszczonych przez Smasher'a wynika ,że to 2,0. Co robi na zdjeciu hestera zbiornik wyrównawczy pÅ‚ynu chÅ‚odzacego po prawej stronie komory silnika? u mnie ,jak na zdjeciu Smasher'a zbiornik ten jest po lewej stronie komory.Ja oczywiscie moge siÄ™ przeciez mylić dlatego pytam mÄ…drzejszych odemnie.Nawiasem mówiÄ…c chylÄ™ czoÅ‚a przed wiedzÄ… Smash'a i TwojÄ… Lukas równiez. Zatem to napewno 2,5 l? Pozdrawiam wszystkich dyskutantów "w tym temacie" henry Go¶æ - 2004-08-11, 21:09 nie wiem tego ja tez pytam czy to napewno 2,5 tak jak w papierach ale wiem ze to roznie bywa!! wiem tez ze autko bylo walniete lewa strona czyli od kierowcy czyli tma gdzi epowinien byc ten zbiorniczek kmoze to ma jakie spowiazanie nei wiem dokalnie!! ja tez chcialbym znac prawde jaki to motor!! 
LUKAS - 2004-08-11, 21:11 Witaj Henry
Ten motor jest to napewno 2,5l Różnica optycznie różnica tkwi w różnym krztałcie kolektorów dolotowych. Na zdjęciu wyżej silnik 2 litry ma zbiorniczek wyrównawczy przy lewym kielichu, a nie po prawo ponieważ jest to nowsza wersja E30 (szeroka lampa). Wąska lampa miała zbiorniczek przy prawym kielichu, a w szerkokiej lampie zbiorniczek jest przy lewym kielichu, niezależnie od pojemności (2,0 czy 2,5). Różnica głównie tkwi w krztałcie kolektora, można powiedzieć że dzięki niemu można na pierwszy rzut oka rozróznić jaką dany motor M20 ma pojemność. A to gdzie znajduje sięzbiorniczek wyrównawczy może zdradzić czy dany motor siedzi w wąskiej czy szerokiej lampie. henry - 2004-08-11, 22:00 Temat postu: Jak rozróżnic Dzięki Darco!!! Dzięki LUKAS!!! No i odrazu jestem dzięki Wam naprawde mądrzejszy. Nie ukrywam ,że "beemki" sie uczę natomiast to auto pod spodem mojego podpisu poskładałem sam od najdrobniejszej śrubki.Dużo siedzę w garażu tylko troche zdrowie nie to - wybaczcie urodziłem się w 1948 roku . Ale najważniejsze że jeszcze się chce ....dłubac przy samochodzie. pozdrowienia - henry ScOOti - 2004-08-11, 22:53 a wedlug mnie to silnik 2.0
jesli dobrze kojarze to jak spojrzysz przy deklu od zaworow od strony kolektor wydechowego na glowicy jest napis jaki silnik jest. ja mam wytloczone napis 2.7 eta ScOOti - 2004-08-11, 22:54 Co do uszczelki od glowicy to firma Goetze produkuje uszczelki dla silnika M20 modeli 525i 525e 325i 325e i te wszystkie silniki sa na jednej uszczelce! |
