raven - 2006-03-20, 17:30 Temat postu: zasadniczo dwa pytania...e36 witam, jak w temacie mam dwa pytanka do szpeców od bawarek: 1> czy moze mi ktoś polecic jakiegos dobrego mechanika w lublinie, zeby np wymienic pasek w mojej besuni???, tylko chodzi mi o takiego co wie jak i z czym co sie je,a nie takiego co mi na znaki bedzie ustawiał - bo tak sie robi w każdym aucie...juz takich magików to ja widziałem... 2 pytanko o zegary do e36.Jeżlei przełoże całą płyte z układem scalonym z zegarów z czasomierzem do obudowy z obrotomierzem, to czy to będzie działało???? pozdrowionka kamil.k - 2006-03-20, 19:50 Temat postu: Re: zasadniczo dwa pytania...e36
sorry za OT to po co sa znaki  dla jaj je zrobili 
raven - 2006-03-20, 20:43 Temat postu: jaja nie no ja wiem, ze znaki są potrzebne dla jaj i dla kobitek, które ne wiedza gdzie sa jaja, to jakos tam w końcu trafia nie???tylko mi chodzi o to by po prostu to był fachowiec dla którego znaki to formalność, tudziez kwestai wryfikacji tego co wie a nie główna wytyczna. Na znaki to może mi ustawic i mój wujek, który całe zycie ciągniki rozbierał, aj w sumie też mógłbym to zrobić, ale nie chodzi o to, by eksperymentowac- poprwacie mnie jesli się mylę??? ChriS - 2006-03-20, 20:58 To ja się przyczepię o drugiego pytanie 
W e36 zegarek zamiast obrotomierza?Były takie?Chyba nie.Może chodzi Ci o zegary z e30? viktor - 2006-03-20, 21:22
http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=724305 tam coś piszą o korbkach i zegarach ze wskazówkami w E36
pozdro patryk w-wa - 2006-03-20, 22:14 Były zegarki w e36 zamiast obrotomierza wystarczy przełozyc cały układ elektryczny do nowych zegarow i bedzie dzialac tak samo zrobilem u siebie. raven - 2006-03-20, 23:44 dzieki Patryk za odp, z zegarkami to już teraz spokojniej sie pobawię, tylko czekam jeszcze na ludzi z Lublina... henry - 2006-03-20, 23:53 Temat postu: I pytanie Witam !! Ja mam pare słów odnosnie pierwszego pytania raven'a. Prawde mówiąc odpowiedzi na swoje pytanie powinienes szukac ( o ile bys je tam zamiescil ) "pietro niżej" ( w tuningu). Domyslam sie ,że chodzi Ci o sprawdzenie rzeczywistych faz rozrzadu i takie tez jego ustawienie by bylo optymalne.No to do tego byloby Ci potrzebne kolo rozrzadu z płynna regulacją ( z tzw "fasolkami"), czujnik zegarowy z podstawa do mierzenia kata otwarcia zaworow.......i sporo kasy......bo regulacje taka przeprowadza sie na hamowni.Czy o takie ustawianie rozrzadu Ci chodzi ????? Pozdrawiam - henry kamil.k - 2006-03-21, 08:33 ale jesli glowica nie byla planowana to ustawienie na znaki bedzie ok co innego jesli byla planowana - wtedy ustawienie na znaki powoduje przesunienie faz rozrzadu ustawianie z podzialka katowe jest troche upierdliwe bo wystarczy rozny luz na zaworach i juz wychodza inne fazy rozrzadu jaqub - 2006-03-21, 18:49 jesli szukasz majstrow z lublina do e36 to szczerze Ci polecam chlopakow z BRJta... nie sa tani... ciezko sie dobic bo duzo aut robia i w zasadzie tylko BMW (no chyba ze silniki bmw w oplach)... najlepiej umowic sie na godzine telefonicznie bo inaczej to mozesz czekac i czekac... nr (0-81) 5337823 Warsztat na warszawskiej 150 ( jadac z lublina w strone wawy po lewej stronie na gorce a wczesniej jest stacja z gazem). raven - 2006-03-22, 07:57 Temat postu: dzięki dzieki za porady, do BRJ sam sie przejadę a ze swojej strony mogę np polecic z czystym sumieniem speców od zawieszeń...ul.Trześniowska, ojciec z synem (Henryk Geneja) tel: 603 77 87 24, maja skromniutkie warunki ale znają sie an rzeczy i wiedzą gdzie zyją- czytaj ceny nie sa europejskie  , pozdrawiam 
|
