buni - 2006-03-30, 09:53 Temat postu: DYFER E30 - MODYFIKACJE witam tematow na ten temat bylo duzo..nie wiedzialem gdzie sie podpiac..wiec zakladam nowy.. jaki byl najdluzszy dyfer montowany w E30 ? 2.73 ? czy posiadajac dyfer 3.73 mozna go zmodyfikowac na 2.73 ? co trzeba wymienic ? ew. jesli chcialbym zmienic przelozenie na jeszcze dluzsze... moze ktos ma jakis pomysl gdzie sie zglosic z takim pomyslem pozdrawiam slawo - 2006-03-30, 11:01 a nie lepiej kupic 2.79 dokladnie albo 2.93? buni - 2006-03-30, 11:07 napewno lepiej. ale znajdz <b>2.79</b> ze szpera ... 3.73 mam ze szpera wiec zostala by mi zmiana samego przelozenia ... poza tym 2.79 i tak bedzie nieco za krotki dla mnie ... chcialbym docelowo miec 2.2 - 2.3 chodzu jesli sie znajdzie taki 2.79 to kupie Łukasz - 2006-03-30, 11:32 Może trochę poza tematem buni, ale po cóż ci taki dłuuugi dyfer, wywalasz m20? yoshi - 2006-03-30, 11:45 a nie lepiej kupic 2,79 i przelozyc do niego szpere 
buni - 2006-03-30, 11:46
bede bil rekord predokosci w e30 
to jest jakis pomysl... na start... predziej do 3.73 przelozyc kolko ktore odpowiada za przelozenie... tak jakos sobie to wyobrazam yoshi - 2006-03-30, 12:02 wiem, ze jest to mozliwe bo majch (chyba) z dyfa 3,64 i szpery 4.27 robił szpere 3,64 
SmasherE30 - 2006-03-30, 13:36 Buni to co zaproponowal Yoshi jest jedynym słusznym wyjściem, gdyż koła zębate przekładni stożkowych to na tyle precyzyjna robota że nawet jakbyś dobrał coś co by pasowało to by strasznie chałasowało i zanim by się ułożyły oba koła o by były takie luzy że by się ten dyfer rozpadł pod większym obciążeniem. Zestawów naprawczych nie robią bo to się nie opłaca. I mało kto Ci to zrobi ... dyfry się po prostu wymienia. A co do przekładki mechanizmu różnicowego to powinno byc to możliwe bo on działa niezależnie i jest chyba dokręcany 
henry - 2006-03-30, 16:52 Temat postu: Przelożenie główne ...........Przełożenie główne tzn. wałek atakujący i koło talerzowe zawsze stanowią "nierozdzielną" parę ,kupuje sie tylko i wyłącznie komplet i tak to pracuje .Jest dokladnie tak jak napisal Smasher...........PZDR - henry PS. Ale szperę zawsze można włożyć....... buni - 2006-03-30, 19:09 mozna nabyc walek atakujacy i kolo talerzowe w aso ?:) SmasherE30 - 2006-03-30, 19:55 nie wydaje mnie siem
Marcin - 2006-03-30, 20:14
Soprawdz w ETK. jezeli czesc ma numer tzn., ze madry dealer BMW ja sprowadzi a debil dealer BMW powie, ze tylko caly dyfer. Wiem z doswiadczenia. PZDR RoboCop - 2006-03-31, 07:40
pytałem w ASO, ale o szpere ok.4000zł, a cały dyfer ok.9000zł... napewno atak i talerz też można kupić - podobno jedna czy dwie firmy w Europie to robią dla wszystkich... PAN NIKT - 2006-04-01, 00:16 jesli chodzi o bmw to niestety nie ma szans na zmiane przełożenia na takie jak potrzebujesz.będzie trzeba pomysleć nad zwiększeniem obwodu koła,lub zastosowaniem innej skrzyni. coś wydaje mi się ,że kolega buni zamierza wsadzić pod maske 3litroego klekota 
buni - 2006-04-01, 00:39 a jak wygladalo by polaczenie dyra od e30 z dyfrem od e46 ? moze cosik by podeszlo..? ew. zamontowaniu dyfra od e46 w e30tce ? p.s.
zarty sie Ciebie trzymaja
Pawel-e30 - 2006-04-01, 09:42
ja słyszałem o jakiejś emce v10 : 
czy to tylko ploty?? 
buni - 2006-04-01, 10:48 ploty... odrzutowy bedzie...
|
