kiloff - 2006-04-07, 21:21 Temat postu: E30 - czy warto ?? mam mozliwosc zakupu w miare zdbanej E30-tki 2 drzwi za 8000 .. rok chyba 88 lub 89 samochod ma jedyny sluszny silnik czyli 2,5 posiada instalke 2 generacji, zawias bilsteina i calkiem fajna felge 16tke .. z wyposazenia ma jedynie elektryczne lusterka i komputer ... brak wspomagania (najbardziej mnie przeraza) co do stanu .. silnik jest w stanie idealnym, ma delikatne luzy na kierownicy .. poza tym pekniety przedni zderzak ... samochod jest z bardzo pewnego zrodla .. dokladnie wiem co sie z nim dzialo przez ostatnie dwa lata i wiem ze w ciagu tych dwoch lat nie bylo przy nim nic wiekszego robionego - nic sie nie wysypalo ani nic takiego ... no i teraz mam pytanie - czy warto za takie pieniadze 
jak wyglada przesiadka z E36 na E30 ... jedyne co ja faktcyznie zauwazylem to brak jakiegokolwiek komfortu (to przez zawias, ale osobiscie mi to nie przeszkadza) .. poprostu zastanawiam sie czy szukac kolejnej E36 .. czy jednak skupic sie na takiej juz powoli klasycznej E30-tce ... Łukasz - 2006-04-07, 21:47 jak założysz seryjny to będziesz miał komfort - kosztem małych przechyłów na zakrętach, a ogólnie to w dobrego parcha warto, tylko, zeby był dobry  
Akurat brak wspomagania przy wyższych prędkościach jest ok, a, że się ciężko macha na parkingu - w końcu klasyk 
Ciekaw jestem z tą instalką ile tej "jedynej słusznej 2.5 " zostało koników i niutonków.... kiloff - 2006-04-07, 22:18 lukasz: na tyle duzo ze swoja byla E36 2.0 nie mialem najmniejszych szans z nia .. wiec podejrzewam ze wiecej jak 15 instalka nie odebrala .. zreszta silniczek chodzi na tyle dobrze ze inna 2.5 na gazie odstawia wyraznie ... Melis - 2006-04-07, 22:50 Jak będzie cacy to ok 7200zł maks. A tak poza tym przesiadka z e36 na e30 jest lepsza niż na odwrót, bo jak ogólnie wiadomo e30 to kwintesencja "tego czegoś" (oczywiście mowa o serii 3), a moim zdaniem e36 to już nie to. Chciałem kupić... przejechałem się pare razy i zostałem przy e30 8)
Menel - 2006-04-07, 23:01 pomysl odwrotnie kilof, 8000 minus alu (1000) minus gaz(2000) i masz 5000 za 325 coupe z pewnego zrodla. ja bym bral. chyba ze nie chcesz jezdzic na gazie to szukaj z niemiec i wyniesie cie okolo 5000-6000 bez gazu na alu. gaz 2zl -pb 3.60 .wiec nie oplaca sie zakladac instalacji a jak jeszcze trafi ci sie taki ekonomiczny silnik jak ŁUKASZA z forum to nawet i 8 litrow ci spali  
pzdr --==maly==-- - 2006-04-07, 23:01 Ze zdjęciami było by łatwiej ocenić. Ja za swoją e30 320 pół roku temy wziołem ponad 8k stan był igła więc jak widać zdażają się fanatycy i wg mnie można dać koło 8k za bdb stan. Sobek - 2006-04-07, 23:06
Gdzie wtedy nawet i mniej przeciez Łukasz ma Hartge a to jest zwykla 325i 
kiloff - 2006-04-07, 23:13 co do spalania to 15 litrow na 100 i instalka zostaje obowiazkowo .. a co do fotki - to mam jedynie jedna ... mam tylko nadzieje ze wlasciciel nie wpadnie w furie jak ja zobaczy na necie w chwili obecnej nie ma niestety juz black helli z przodu i stoi na innych felgach .. 
Freeride - 2006-04-07, 23:17
kto ci to powiedział?
prawde mowiąc nie brał bym autka z gazem....
technicznie az tak wiele się nie różnią (ja wole e30 bardziej hardcorowe) 8tyś to za dużo jak na e30, szczególnie przy sytuacji na naszym rynku samochodowym ja np. kupiłem za 4tyś z błotnikiem do malowania, autko w bdb stanie pozdrawiam Pawel-e30 - 2006-04-07, 23:20
a no jesli z takim silnikiem jak masz w podpisie to się nie dziwie
Ale znajdz 325 zdrowe
kiloff - 2006-04-07, 23:25 co do silnika - nie chce innego fabrycznie montowanego w E30 niz 2.5 no wlasnie - znajdz tu zdrowe 2.5 .. zreszta nawet wlasciciel jej (de facto - moj znajomy) powiedzial od razu - "jak chcesz szukac dobrej E30 2.5 w polsce to zycze ci powodzenia" , a ta poza kilkoma drobnostkami (zadna z nich nie bedzie kosztowac wiecej niz kilkadziesiat zlotych) jest naprawde igielka 
najbardziej interesowalaby mnie opinia osob ktore jedzily E30 i E36 .. podobnie sie tym na codzien jezdzi jest jakas ogromna roznica bo ja osobiscie mam takie odczucia ze E30 to o wiele trudniejszy do opanowania od E36 gokart .. jakos tak latwiej chyba sie jezdzi E36 .. moze poprostu w E30 trzeba sie wjezdzic
Freeride - 2006-04-07, 23:25
nawet nie szukałem 8) to chleje jak smok 
Sobek - 2006-04-07, 23:30
Cos za cos 8) Ja jak bede szukal e30tki oczywiscie u niemcow to tylko 325i no chyba ze jakas sie trafi 320i 8) Melis - 2006-04-07, 23:41
a 316 nie? 325i może i chla ale chociaż wiadomo na co idzie te paliwo i gdzie (6 garów 8) ) a 316 chla ok 2l mniej od 320 i moim zdaniem z 1l więcej niż 318 (dlaczego tak sądze... z doświadczenia i jak nie wierzysz poszukaj na forum). a wyprzedzanie i "ta radość z jazdy (to nie to!) z resztą sam się przekonasz jak pojeździsz R6
I macie racje nawet bdzie Ci warto ją wziąc... kup taką w podobnym lub takim samym stanie +alu+ zawiecha+szambo wyjdzie Ci sporo ponad te 8tys. Jak ato jest takie jak piszesz i z pewnej ręki to bierz! a porówując e36 i e30 to za plus na stronę e36 można dac tylko nowoczesniejszą linię itp (ale mi osobiście bardziej podoba się e30). Nie będe Ci tu opisywał plusów e30... poprostu weź! Poczytaj też temat, który gdzieś był tu ostatnio: "Dlaczego E30".... czy coś
Wybór należy do Ciebie. Pozdro Freeride - 2006-04-07, 23:51
hehe moje 316i pali 9l w miescie krótkie odcinki kumpla 320i 13l przy spokojnej 2kumpel 325i poniżej 15 cięzko mu zejśc (wszystko na pb) 8) jeździłem r6-stkami ale nie podchodzi mi charakterystyka tych silników długo nic i pózniej bum  4 cylindrówka ładnie ciągnie od niższych obrotów, tak wogule mam silnik igiełke i mieli aż miło, większej mocy mi nie potrzeba
jeśli tamta 325i to igiełka to myśle że brać 8) [ Dodano: Sob Kwi 08, 2006 12:01 am ] w bb stoi coś takiego, gościu chce 8tyś (cena kosmos)
LINK korzuch - 2006-04-08, 00:06 yo! nazbieraj szmalu i szukaj E36 325 lub 328 i wsadz sekwencje i po temacie 8) pozdro Ps masz łancuch jak nie katowana to 350 tys to pikus jedynie co sie wymienia na naszych drogach to poduchy tylnych amorków koszt 34 zł za sztuke i to wszystko
Łukasz - 2006-04-08, 00:07 Z tym silnikiem nie przesadzałbym, znajdziesz zdrowy.Czasem trzeba cois jeszcze w niego włozyć, ale czego wymagasz od 18 letniego auta? Uszczelka pod głowicą - norma, i tak kiedyś trzeba zrobić - fakt dałem za to ostatnio 5 stów, ale wiem, że to juz jest ok, sprawdź kompresję, żeby było równo na wszystkich cylindrach, układ chłodzenia, czy auto się nie grzeje, oleju ten silnik juz napewno będzie troche brał, też norma przy tylu latach, ale dużo nie musi. Pękają głowice, ale to można sprawdzić przy wymianie uszczelki....czy jest szczelna i równa... Czasem hamownia może coś powiedzieć, bo jezeli na wykresie jest równy, nie łamiacy sie nagle w połowie wykres koni i niutonów, to znaczy, ze jest w miare ok...Ale tego możesz nie mieć możliwości sprawdzić, zrozumiałe. I co jakis czas trzeba włożyć w to auto, bo ma swoje lata, najlepiej jak się ma kasiorę zrobic wszystko komleksow, np. zawiecha, hamulce itp i potem długo, długo spokój A potem tylko lejesz i jeździsz ( ekonomicznie jak ja - najwyżej 15 litrów po mieście na setkę przy lekkiej nodze 8) ) Ale tym autem na trasie przy równej prędkości spokojnie zejdziesz poniżej 8 litrów Pb. O gazie się nie wypowiadam, bo nie mam. Freeride - jak sobie przypomne jazdę M40 to jak ja się cieszę, że ten silnik juz ktos ode mnie zabrał....
Ale swojego czasu też go zaciekle broniłem - dorosniesz do R6, dorośniesz
duchPW - 2006-04-08, 00:09 potarguj trochę i bierz co do spalania, to 9l 1,6 spali w trasie ale ni epo mieście.... chyba, że jeżdżąc po emerycku, ale wówczas istnieje groźba, że nieużywane hamulce zastrajkuja w najbardziej nieoczekiwanym momencie ... a tak poważnie - to nie forum do opowiadania bajek... chyba, że tam pod maską siedzi silnik z nissana micry - to sie zgodzę, ale normalne M40 nie pali 9l przy normalnej jeździe po mieście
Freeride - 2006-04-08, 00:14
a dla czego nie? 8,5 katalogowo 8) mi pali 9 przy normalnej jeździe do 4 tyś obr sprawdzone wiele razy a na trasie przy 120km/h 5,5l poprzednio miałem tez 316i ale z zajechanym silnikiem i paliło nawet 11l 
teraz mam igiełke i nie ma porównania w mocy ani w spalaniu do tamtej
Melis - 2006-04-08, 00:44 na trasie przy 120km/h 5,5l
sorry stary, ale chyba te spalanie mierzysz wkładając kijek do baku
5,5l nigdy w to nie uwierze chyba, że przez te 100km jedziesz z górki, na zdrowy rozum- 316 ma przy 120 ok 3500obr/min (jesli dobrze pamiętam a nawet więcej) a nie 2300obr/min żeby tyle palić. Tez miałem 316 igiełkę, ale BMW to BMW- nie kosiarka swoje musi łyknąć. Pozdro i wracajmy do tematu- Bierz ją stary jak coś to zawsze sprzedaż bo z takim silnikiem i w stanie bdb o amatora nie jest aż tak trudno.
Menel - 2006-04-08, 00:54
chyba cie cos freeride pogielo. jak w innym temacie sie z toba zgadzalem ze lukasz robi z siebie wielkiego bajkopisarza o spalaniu swojego niby e30 hartge to tutaj musze cie zaskoczyc ale e30 325 bez gazu po miescie i tylko po miesci przy spokojnej jezdzie na 15" spali okolo 11-12 l/pb ,gdzie mialem 316 bez gazu i nie bylo bata zebym zszedl ponizej 10-11 l /pb . wiec roznicy nie ma a moc rozni sie o okolo 60 koni. roznice sa dopiero na gazie...ale to juz inny teamt i nie bede robil ot poza tym kilof, nie podoba mi sie ze ta beemka ma zderzaki nie w kolorze tak jakby miala zmieniany silnik bo z tego co wiem to tylko 316 wystepowaly z takimi golasami a nie 325. jak nie ma alu i black hella to juz cena spada i robi sie po trochu nie oplacalna (1000+300 )wiesz o co biega... freeride, ale dales do pieca z tym 5.5 l/pb
pzdr Freeride - 2006-04-08, 12:22
jakbyś dobrze przeczytał to ja pisałem 5,5l pb przy 120km/h na trasie
dla niedowiarków polecam zajrzeć do katalogu vectra ojca 2.0 16v ma na trasie koło 5l przy tej samej predkości ma kompa więc widać jak na dłoni
to jest dopiero bajka 8) ciekawe czym to 170KM jest zasilane, powietrzem? wg moich danych: 316i 9l miasto 320i 12,5l miasto 325i 15-16l miasto normalna jazda, wszystkie na pb wg. niektórych pewnie E30 M3 pali 16l tak ? życze powodzenia 25 ciągnie jak nic pozdro dla niedowiarków kiloff - 2006-04-08, 14:01 alu tez jest - jest poprostu na azev-ie a nie na borbecie (wg mnie i tak ladniejsze a podejrzewam ze u mnie i tak by BBS zagoscil) .. co do spalania - zakonczcie OT, gdyby 316i nawet palila po miescie 5-6 litrow to i tak by mnie nie interesowala .. samochod ma mi dawac radosc z jazdy czyli musi miec moc .. co do silnika jestem pewien ze nie jest kolo niego nic do roboty .. oleju nie bierze (podejrzewam ze wlasciciel wiecej jak 0,5 - 1 litra miedzy wymianami nie dolewa ..) ogolnie - najwazniejsza zaleta tego samochodu - dokladnie wiem co biore, nic nie jest przede mna ukrywane i o wszystkim w momencie kupna jestem powiadomiony .. co do odlozenia kasy i pojechania po 328i .. wlasnie sie nad tym zastanawiam .. moglbym spokojnie dolozyc jeszcze 17 (razem 25) i pojechac po 328i .. tylko obawiam sie ze nie starczy to na naprawde zadbane 328i w coupe z oplatami .. Menel - 2006-04-08, 17:02
ps. sorrki za OT, ale musialem.juz bede siedzial cicho. RoboCop - 2006-04-08, 20:41 Freeride - nie obraź się ale który góral ma lekką nogę
kiloff - jazda e30 a e36 to według mnie zupełnie odmienna sprawa, e36 nie różni się niczym od jazdy mondeo vectrą czy czymś podobnym ... po prostu zwykłe posłuszne auto... a e30 to tak jakby się przenieść w inne czasy - cały czas wymagana zwiększona uwaga - przynajmniej ja tak to odczuwam - e30 / e36 to zupełnie różne światy...
jak jesteś zdecydowany na e30 to kupuj póki jeszcze czas bo tych aut nie przybywa, pojeździsz troche i sam zobaczysz jak to jest... to które pokazujesz jakoś mi nie leży, m.in.przez to co pisał menel... puz - 2006-04-08, 21:08 podoba mi sie Twoja zdanie auto ma chodzic a ekonomia tu nie ma nic do rzeczy, jesli mowisz ze to igielka i z wiarygodnego zrodła to nie ma nad czym sie zastanawiac tylko brac. co do spalania to pozdrawiam wszystkich z fantazja panowie nie kompromitujcie sie
sarna1 - 2006-04-08, 21:16 cena troche wysoka ale jezeli autko takie zadbane to bierz i ciesz sie 325i
--==maly==-- - 2006-04-08, 21:21 Ja jeździłem wcześniej e30 teraz e36 i powiem Ci,że wg mnie wykonanie e30 jest o wiele lepsze i bardziej przemyślane. Nie wiem jak było w pierwszych modelach ale te z końca produkcji są naprawde ok. Jeżeli nie przeszkadza Ci to,że jest to starszy samochód i nie ma co ukrywać wnętrze też jest biedniejsze ale spasowanie elementów jest wg mnie dużo dużo lepsze jak i prowadzenie. E30 jest poprostu dokładniej wykonane blachy grube a nie papierowe jak w e36 choć wiadomo konstrukcja swoje lata już ma. Co do bety ze zdjęć ja osobiście zdyskfalifikował bym ją ze względu na kolor ale jak Tobie nie przeszkadza i jesteś pewny stanu to targuj ile się da i bierz. Jak sam powiedziałeś e30 to gokard a e36 to już kloc. Ja już sobie powiedziałem,że kupie sobie jeszcze e30 a e36 zostawie dla koleżanki
Baur - 2006-04-08, 21:25 E30 - sport E36 - komfort Oczywiście nie generalizuję
p.s. - Łukasz - zawsze broniłeś M40 - i uważam że nie powinieneś komuś pisać że dorośnie do R6 - R6 trzeba jeszcze umieć wykorzystać..... daj przykład - a dopiero potem występuj jako "doradca"
kamil.k - 2006-04-08, 21:38 jesli auto jest pewne to kupuj zanim ci je ktos sprzatnie - zawsze mozna sprzedac
przeciez Łukasz zkillowal jakiegos turbodiesla to chyba wystarczy
piotr323 - 2006-04-08, 21:38 kiloff jak masz pewnosc co do auta to bierz, kupiłem niedawno e30 323 z 84  powiem tak super, pełny ocynk, brak wspomy, twardy, sama przyjemność z jazdy, a palić musi 
Baur - 2006-04-08, 21:40 84 pełny ocynk
piotr323 - 2006-04-08, 22:06
heheheh tak mi się zdaje- chociaż fachowcem nie jestem - jak odsunę szyber to dobrze ocynk widać, może ktoś wie jak sprawdzić czy wszędzie ocynk jest 
Marcin - 2006-04-08, 22:48
Widziualem to autko w Tarnowie (widze, ze zjdecie jest z "placyku"). Bardzo fajna E30, szkpoda, ze ma lpg ale trudno. Jest ok. fileo - 2006-04-08, 22:52
No nie!!! Tym to nawet mnie rozbawiłeś!!! Podałeś wyniki zupełnie nie z tego świata albo masz jakiś kompleks. Miałem kiedyś Peugeota HDI który w trasie przy 120 km/h ponad 6 litrów - wiec przestan walić ściemy Marcin - 2006-04-08, 23:05
Sorki kolego ale pleciesz takie bzdury, ze szkoda gadac. Tak samo jak twoje 318i ma 9s do 100km/h. Tak sie sklada, ze mam w domu dwa katalogi ori BMW E30. Spalanie w trasie przy 120km/h dla 318i to 8.6l a dla 325i 9l. Wiec przestan piepszyc o 5.5 l przy 120km/h. fileo - 2006-04-08, 23:18
Jeszcze mnie skręca jak to czytam. Ile obrotów ma to cudo co pali 5,5l/100 km przy predkości 12o km/h? CC sporting 1.1 - auto dwa razy mniejsze, lżejsze w tych warunkach pali 7!!! Normalnie zajady mi się otworzyły! Menel - 2006-04-09, 00:00 buahahahahahaha
po prostu mamy drugiego bajkopisarza
przynajmniej lepiej sie czyta forum gdzie takie nowinki sie pokazuja
kilof, plusem jest to ze tamta upatrzona beemka ma azevy zamiast borbetow bo sa drozsze.dowiedz sie o te zderzaki bo albo to swap albo byla porzadnie walona.zalozenie wspomy nie jest az takie drogie ... Lord Lukasz - 2006-04-09, 10:51
e36 jak dla mnie to już całkiem inna epoka, miałem okazje siedzieć w tym i czułem sie bardzo śmiesznie, siedzenia jakieś wąskie, prawa strona deski jakoś nisko. Ogólnie to nie przekonałem sie do tego auta oglądając je bardzo dokładnie i stwierdziłem że zostaje z e30 zmieniłem tłumik na serjny i tez pali mi 5,5 (na 50km) w trasie
nokerman - 2006-04-10, 08:09
kolega sie za bardzo zapatrzył w to swoje 316
życie mnie zmusiło tym się przemieszczać ale uważam jak większość tutaj - jedyne słuszne to dwaipół pod maskę 8) codo spalania 325 - zgadzam się z menelem - mam taką i jakiś czas (zanim ją zagazowałem) jeździłem na PB Łukasz - 2006-04-10, 08:52
Nicht versteche Herr Marcin
kiloff - 2006-04-13, 12:27 panowie ogromne dzieki za wszelkie opinie .. jak narazie robie tak - wybiore sie na poszukiwania zadbanego E36 328i w kombiaku i koniecznie z M-plastikami .. jesli sie uda to zakup E30 325i odkladam o rok (wtedy juz bez gazu i w stanie super igla - do stania w garazu i wyjazdow raz na jakis czas, byc moze bedzie to cabrio), a jesli sie nie uda to zapewne biore ta o ktorej pisalem .. swoja droga tak sie zaczalem zastanawiac .. mowicie ze silnik mogl byc zmienianiany .. na podstawie zderzakow i braku wyposazenia mozna tak stwierdzic chyba nie dodawalem - ale autko jest z 1989 roku ..
od razu pisze ze znajomy kupil juz taka .. on sie napewno nie bawil w zadne przekladki silnika (kolo silnika chyba tylko inny kolektor wydechowy zakladal) .. RoboCop - 2006-04-13, 12:51 kiloff mam fatalny monitor(więc może tego nie widzę), ale na tym zdjęciu które dałeś, interesujące Cię auto nie ma wlotów do chłodnicy oleju - w tym problem bo M20B25, powinien mieć tą kratkę... i kolejna dziwna sprawa, to lusterka nie w kolorze nadwozia tylko zwykłe... acha gdzieś tam pytałeś o moje Bi - 2-door, diamant schwartz metallic
puz - 2006-04-13, 23:43 Z tego co ja widze wloty sa, najprawdopodobnie wyciete w zwyklej tez jakis czas jezdzilem z taka po trafieniu zajca to po pirwsze po drugie ja mam oryginal 2,5 i mam lusterka czarne nie w kolorze
Dee Jay - 2006-04-14, 03:36 Ja bym kupił. Potarguj się jeszcze to na pewno troche oszczędzisz. Sam myślałem nad kupnem identycznej bo coraz bardziej do mnie przemawia E30. Pozatym moje 1.6 odbiera radość z jazdy.
urbi - 2006-04-14, 16:48 Dee Jay ! kupuj e30 !!!!
rob germana i bedziemy sie wozic po naszym pieknym miescie 
kupuj e30 ! to auto cos w sobie ma
moja ma jak narazie 2 niezle kaluze w srodku i tylko fotel kierowcy
oj niech juz bedzie koniec maja (czyt. po maturach !!!! )
misza - 2006-04-14, 18:36 urbi kiedy maturki i z czego? ja mam 4,5,9,10 i 23.... maja oczywiscie korzuch - 2006-04-14, 20:59 yo! Ale z was cieniasy ja miałem mature tylko z języka obcego i pozosotałe były na stopnie 5 więc 3 x stres i nie jestem kujonem
pozdro --==maly==-- - 2006-04-29, 21:12 Kiloff i co wkońcu kupiłeś? korzuch - 2006-05-01, 08:38 yo! kiloff kupił E36 328w pełnym m-pakiecie itp itd jest opisane na forum bmw polska w temacie o sprowadzaniu aut przez radka 
pozdro |
