slawo - 2004-08-21, 09:32 Temat postu: Stożek Wlasnie przyjechal do mnie brahol z rajchu swoja 520 M20.Ma zalozony stozek.....i niech mi kos powie ze nic nie daje.....a ten dzwiek!!!!!!! kosmos,zachorowalem na stozek!!! ChriS - 2004-08-21, 22:42 Co do dżwięku to masz rację,ale osiągi poprawisz tylko na dobrze dobranym stożku i długości dolotu.Ja po kombinacjach ze stożkiem założełem z powrotem obudowę filta powietrza,a w środku mam wkład K&N i przyspiesza lepiej niż na stożku.Pozdrawiam slawo - 2004-08-22, 11:04 Nie no jasne,ale sam dzwiek rozwala!!! ScOOti - 2004-08-22, 13:34 ja mam stozek i jestem zauroczony nim. Jest to dzwiek o wiele wiele lepszy niz wydech. Jest to dzwiek silnika dlamnie najwspanialszy. Tak jak daje gazu jest taki mruk wyczesany 
Heheehe pewnego dnia stalem na parkingu i zorbilem przegazowke przy podniesionej masce a sasiad z bloku na przeciwko krzyczy z balkonu co to ma za silnik? Ze on tez chce taki dzwiek
ChriS - 2004-08-22, 16:19 Chyba poszukam innego stożka i może uda mi się dobrać odpowiedni,bo dżwięku stożka-rzędowej szóstki i sportowego wydechu nic nie zastąpi
Slawo może chcesz mój stożek?Będę za tydzień na zlocie w Pile. slawo - 2004-08-22, 17:16 Chris jaki masz? I ile chcesz? SmasherE30 - 2004-08-22, 19:31 Ja mam na sprzedaż gabkowy, po czyszczeniu. Z mojego punktu widzenia silnik na nim sporo głośniej pracował. Teraz jeżdże na seryjnej puszcze z Filtronem i odzyskałem moment w zakresie śr. obrotów. Stożek u mnie siedział na przepływce stad tylko dodatkowy chałas. 
ChriS - 2004-08-22, 21:59 Bawełniany z osłoną chromowaną średnica do montażu 76mm.Zrobiłem na nim tylko 2tyś.km-jest wyczyszczony.Cena nie wiem-do dogadania,albo wymiana na coś innego do e30. BADYL - 2004-08-22, 22:00 TAKIE INFORMACJE ZAŁATWIAJCIE NA PW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!BO BEDE KASOWAŁ POSTY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SmasherE30 - 2004-08-23, 01:22 Piotrze, taki filtr stożkowy to może i daje, ale nasze silniki nie rozwijaja takich obrotów, żebyśmy to specjalnie odczuli. Po założeniu stożka zdecydowanie wzrasta chaas pod maską. Poza tym firma w serii wypuszcza odpowiednio zaprojektowany układ dolotowy, aby krzywe momentu i mocy były jak najprzyjaźniejsze na ulicę czyli płaskie. Montując stożek sprawiasz że wykres momentu się szarpie i waha, a mocy pnie się wyżej w zakresie wyższych obrotów od serii. Stad dodatkowych kilka koników na najwyższych obrotach. Im wyższe obroty silnik osiaga tym dobrze umiejscowiony i zamontowany stożek jest skuteczniejszy ( Honda Type-R, MPowery). Poza tym w seryjnym dolocie sa tętnienia powietrza co sprzyja przebiegowi momentu, a jak rezygnujesz z puszki, montujesz POWER RURE (polerowaną rurę średnicy odowiedniej ze średnicą przepustnicy) to krzywa mocy wędruje w prawo do góry, czyli tracisz dół kosztem góry. Właśnie dlatego najlepiej się U NAS sprawdzją spotrowe wkłady fitrów w seryjną puszkę, które mają lepszą przepustowość i to działa tak samo. Silnik wkręca się lepiej na górze, ale nie traci dołu czyli elastyczności. Takie sa moje prywatne odczucia
Go - 2004-08-23, 08:42 Potwierdzam wypowiedź SmasherE30, takich właśnie informacji udzielił mi właściciel warsztatu tuningowego... Wymieniłem wkład na sportowy i jest super... duchPW - 2004-08-24, 21:11 chyba skorzystam (po wypłacie  ) i wtedy dokończę wypowiedź, a na razie dzięki za info...
Domel - 2004-08-26, 19:07 A czy sam sportowy wklad filtra zmieni mi dzwiek silnika... SmasherE30 - 2004-08-26, 20:54 Niestety NIE ... chłopaki ... dajcie spokój, dodatkowe dB nierównają się dodatkowm KM. To za przeproszeniem wiejscki punkt widzenia. 6teczki pięknie sobie gulgoczą. Chcesz mieć głosniej, to wywal maty wygłuszające silnika od strony wewnętrznej. 
Domel - 2004-08-26, 21:05 hehe ale ja mam 4 cylindry  i w dodatku coś mi klekocze na niskich obrotach. chodzi jak traktor co moge z tym zrobić???
Anonymous - 2004-08-26, 21:06
Smasher ma racje....6stki same w sobie chodza juz zajebiście i ja równiez bym nie zakładał stożka do takiego silnika miałem kiedys 1,5 na 16stce i tam trzeba było poprawić sound silnika montując właśnie stożek, na początku bez dolotu i osiągi w zakresie niskich i srednich obrotów znacznie sie pogorszyły po maxymalnym dodaniu gazu było wielkie BUUUUUUU i nic wiecej,potem był dolot razem z osłoną termiczną i osiągi na srednich i wysokich prędkościach obrotowych były lepsze ale krótko przed odcięciem. jeśli komuś zalezy na dzwięku to polecam montaz stożka ale elastyczność poleci w dół Domel - 2004-08-26, 21:12 Elastczność mi w dół poleci??? już teraz na niskich jest mułowaty. Może znacie jakiś prosty sposób żeby pokręcić osiągi na niskich obrotach 318i M40  ? Nawet kosztem maxymalnej prędkości....
SmasherE30 - 2004-08-26, 21:13 Thunder ... przeczytaj dokładnie regulamin TEGO forum i zacznij z niego poprawnie korzystać bo będe się gniewał. Odpowiedź na twoje przedostatnie pytanie brzmi: w regulaminie forum masz PUNKT NUMER 1 (SŁOWNIE : " JEDEN ") Odpowiedź na twoje ostatnie pytanie brzmi: Zmień dyferencjał na taki z przełozeniem 4:27 lub 4:45. Wymień wałek rozrządu na nowy Domel - 2004-08-26, 21:14 OK juz czytam 
Pawel-e30 - 2004-09-03, 23:29 Panowi i panie polecam wam taki stożek cud ttechniki
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=30431859 Ps. sory ale jak go stać na 3.5 to mugłby już zapodać wkład k&n a nie takji syf |
