--==maly==-- - 2006-05-11, 21:24 Temat postu: Zgrzytający 2-gi bieg Witam Dziś coś się stało z moją skrzynią biegów. Przy każdej próbie wrzucenia 2-giego biegu skrzynia zgrzyta. Nie ma znaczenia czy z 1 na 2 czy z 3 na 2 zawsze zgrzyta. Pozostałe biegi chodzą bez najmniejszych problemów. CO może być tego przyczyną i jak to naprawić? Synchronizator? Jakie będą ewentualne koszta? Mirek - 2006-05-11, 23:15 Najprawdopdobniej synchronizator-koszty takich elementow skrzyni biegow sa dosc drogie-napewno kilkaset złotych --==maly==-- - 2006-05-12, 10:25 A da się jakoś sprawdzić co to jest bez jej rozbierania? jaras87 - 2006-05-12, 13:17 to jest synchronizator.... niestety 
--==maly==-- - 2006-05-12, 14:34 Co polecacie nowa skrzynia czy naprawa? burgund - 2006-05-12, 15:49 ja mam dokładnie to samo.. i już szukam skrzyni mozna dostac już za 200-300 pln a za ta kase nikt w skrzyni nie bedzie grzebał, już nie mówiąc o kosztach cześci.. do E36 powinna pasowac z e30 m40. jasiel - 2006-05-12, 16:08 szukaj drugiej skrzyni chyba ze bedzie bardzo droga to mozesz podjac sie naprawy jeden synhroniztor do e30 90r kosztuje 360 zl w aso podejrzewam ze do e36 cena bedzie podobna dochodzi jeszcze koszt uszczelek itp. nie wiem tylko ile mechanik wezmie za robote ale podejrzewam ze nie malo Pawel-e30 - 2006-05-12, 17:51 mam zdrową skrzynie do m40 - e30  info na pw 
--==maly==-- - 2006-05-12, 18:27 Paweł a czy w e-36 i w e-30 skrzynia jest taka sama? Ja mam M43 i nie wiem czy skrzynia została bo pasowąła od m40 czy jest zmieniona. Pawel-e30 - 2006-05-12, 18:42 slyszałem że w e36 jest inna skrzynia ale info mam nie potwierdzone więc może ktoś napisze jak jest naprawde
--==maly==-- - 2006-05-12, 21:10 Wolał bym,żeby byłą taka sama. Ma ktoś jakieś sprawdzone info? casus maximus - 2007-03-29, 12:13 sorry za odgrzanie kotleta ale mam podobny problem jak mial ( badz ma ) --==maly==--. przy powolnym przerzucaniu biegów nie zgrzyta ale jak chce szybko to juz zgrzyta. czy to wlasnie wina synchronizatorów? ile tego jest w skrzyni i jaki koszt wymiany? --==maly==-- - 2007-03-29, 12:27 Casus ja do tego nie doszedłem ale kilka następnych szybszych przerzuceń ze zgrzytem i możesz szukać nowej skrzyni bo synchronizator się rozleci i bez zgrzytu już nie włożysz biegu nawet po woli. U mnie tak było i skończyło się wymianą skrzyni bo mniej kosztowała niż naprawa. frantic - 2007-03-29, 12:42 casus maximus, zrób tak że jadąc np 60 km/h gdy chcesz zredukować na dwójke np z czwórki to wciśnij sprzęgło, wsadź trójke, nie puszczając sprzęgła wyjmij trójke i wrzuć dwójke, jeśli nie zgrzytnie wtedy wcale to winny jest synchronizator 2 biegu bo całą brudną robote wykonał za niego synchronizator trójki w opisanej próbie. Poza tym ważne jest jeszcze w jakim stanie masz sprzęgło, może nie wysprzęgla do końca i dlatego zgrzytają biegi, spróbuj zmieniać z między gazem i czy wtedy zgrzytnie casus maximus - 2007-03-29, 12:57
to znaczy? o co tu chodzi? frantic - 2007-03-29, 13:08 zakładam że chcesz szybko zredukować z trójki na dwójke, przykładowo jadąc na trójce 60 km/h masz zakładam ok 2800 obr/min, wyrzucasz auto na luz, wciskasz gaz na puszczonym pedale sprzęgła żeby rozpędzić silnik do ok 4 tyś obr (zakładam że tyle miałbyś jadąc 60 km/h na drugim biegu) i wtedy szybkim ruchem normalnie wrzucasz dwójke. teraz jaśniej?
casus maximus - 2007-03-29, 13:11 oki dzieki frantic, teraz duzo jasniej. i wtedy powinno zgrzytnąć czy raczej nie? SOER - 2007-03-29, 13:57 Też tak mam ale w e30 też myślałem o tym że może sprzęgło ale jeśli było by sprzęgło to na każdym biegu  bo mi zgrzyta tylko jak dam w palnik i od 5500rpm w gore jest zgrzyt z 2-3 mało denerwujące bo często nie zapier... ale gdy lecę na trasie i chce wyciąć kilka aut i robie z 5-3 lub 4-3 to zgrzyt jest denerwujący jeśli jedziemy np. w trasę 300km 
frantic - 2007-03-29, 17:40
ANDRZEJ-BIELAK - 2007-03-29, 18:33 Mam podobnie z wrzuceniem drugiego biegu, może nie zgrzyta ale czuć że bieg 2 wchodzi o wiele ciężej niż pozostałe. Zimą przy temperaturach rzędu -20 wogóle ciężko było wrzucić 2. Olej wymieniałem poprzedniej zimy na 75w90 valvoline. MOŻE KTOŚ PRÓBOWAŁ ZALAĆ CERAMIZER DO SKRZYNI Jak uważacie pomogło by???
Może na wasze problemy także???? Jeżeli ktoś stosował niech się wypowie w temacie casus maximus - 2007-03-29, 21:14 frantic, w pierwszym przypadku nie zgrzytlo ale nie weszlo dobrze. ciezko troche. byc moze gdybym bardziej ciagnal w kierunku dwojki toby zgrzytalo. w drugim przypadku nie zgralem dobrze obrotow i mi ciezko weszlo. jeszcze poprubuje temat ze sprzeglem. burgund - 2007-03-30, 09:05 U mnie też cieżko wchodziła dwujka potem zaczęła zgrzytać.. pomogła wymiana oleju na olej do skrzyń automatycznych dwujka zaczeła wchodzić lekko..  ale po roku skrzynia padła ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]") (niedało sie wrzucić biegu bez zgrzytu)
Jeszcze co do skrzyni, czy da sie wymienić skrzynie z 88r na 90r tam jest inne mocowanie całego ukąłdu lewarka w 88 jest taka blacha w 90 jest taka łapa z aluminium ona troche wystaje i niewiem czy sie to tam zmieści? Ktoś robił taką przekładke? Mauser - 2007-03-30, 23:02 Problem mam i ja w E30 Było tak: 1 , 2 wsteczyn na postuju ze sprzęgłem - auto sie toczy do przodu, i zgrzyta - pomogło wymienienie tulejki i tego plastiku przy "kulce" przy drążku zm. biegów - teraz nic nie zgrzyta auto sie nie toczy do przodu przy wciśniętym sprzęgle, objawy ustały, drążek latał teraz nie lata Jednak z 1 na 2 przy 6000, 5000, 4500 obrotów nie da się wrzucić  żadnego zgrzytu, po prostu sie nie da .... reszta biegów OK
Wysprzęglik to chyba nie jest, raczej jest wporządku - opinia fachowca Miał ktoś już cosik takiego? frantic - 2007-03-30, 23:08
Mauser - 2007-03-30, 23:13 Bardzo dziwne - mechanik mówił mi że na bank to docisk - ale sprzęgło kompletne mam nówke - 6000km, teraz ten objaw zniknął, ale że dwójki sie nie da przy wysokich obrotach z jedynki wrzucić....
Mozliwe ze cos przy mechanizmie zmiany biegow krzywo, zle poskladane i dlatego taki cyrk? Cala przyjemnosc nie omija, o sciganiu sie od zera moge zapomniec... SOER - 2007-04-04, 21:56
Może ktoś może odp. na to pytanie wiem że są dwie firmy które robiły skrzynie do E30 ale czy sa dwa rodzaje ? mam B20 z 88 roku i muszę wymienić skrzynie. Cinek - 2007-04-05, 16:41 Mauser!!! Mam identyczną sytuację. Jest to niesamowicie wkurzające. Nie da sie wrzucić 2 przy większych obrotach. A jak już wchodzi to dopiero jak spadną obroty. Myślałem że to sprzęgło.Tarcza lub docik. Tarcze można sprawdzić w prosty sposó.Spróbuj ruszyć z trójki.Jełśi zacznie szarpać i trzepać silnikiem no to tarcza łapie i jest dobrze.Jeśli wskoczy na obroty i zacznie sie delikatnie rozpędzać (obroty szybko wzrosną) to sprzęgło sie ślizaga i tarcza do wymiany. Sterowanie sprzęgła mam nowe. Nowa pompa sprzęgła i nowy siłownik. Dlatego nie wiem co jest grane. Albo jak chłopaki mówią może być to synchroznizator (tylko czemu przy małych obrotach 2 wchodzi bez problemu). Ja sądze że może to być jeszcze łożysko oporowe albo docisk sprzęgła. W środe wymienim olej w skrzyni na nowy i wtedy sie wypowiem jeszcze. Pozostałe biegi wchodzą w miare dobrze (ale też ciężkawo). Miałem zmieniać juz sprzegło ale widze ze nie ma sensu narazie bo byc może 500 pojdzie w błoto bo problem może nie ustąpić Miał ktoś taki problem? Pomóżcie nam bo naprawde to drażni i nie można sie nacieszyć przyspieszaniem
Remus86 - 2007-04-23, 16:53 Widze ze problem z dwójka nie tylko u mnie myslalem ze moze byc to spowodowane ruszaniem z dwójki poprzedni własciciel prawdopodobnie tez duzo jezdzil z przyczepa z 1 na 2 wchoidzi bez zgrzytu lecz ciezko ale nie da sie zredukowac na 2 bez zgrzytu przy wyzszych obrotach dopiero gdy auto juz sie toczy obroty w granicach 1500 tys wtedy mozna zredukowac na 2 lecz po dłuzszej jezdzie gdy olej juz jest przemioeszany mam zamiar wymienic olej w skrzyni choc nie wiem czy to cos da
Mauser - 2007-04-23, 19:15 Kurde Remus byliśmy na zlocie, a ani gadka na ten temat sie nie zaczęła.......ehhhhhh...
Cinek - 2007-04-23, 19:30 Nic nie da wymiana oleju.Daruj sobie.JA wymienilem i nic sie nie popraiło. Zdaje się że to już jest poprostuu wyeksploatowana skrzynia albo synchronizatory.MAuser usztywnial i smarował cięgna, ma całe nowe sprzęgło i też lipa. To nie jest takie proste jak sie zdaje i temat dosyć drażniący, nie ukrywam. Mauser - 2007-04-23, 19:36 Dokłądnie - wymienione co sie dało przy mechaniźnmie zmiany biegów, i short shifter zrobiony przy okazji... sprzęgło ma 6000 km zrobione...i dalej to samo... Remus86 - 2007-04-23, 23:55 Wiec nie bede oszczedzal skrzyni bo i tak czeka mnie wymiana dzis sprawdzalem te sposoby ze sprzeglem z 4 na 3 i na 2 nic zgrzyta z miedzy gazem tez poprostu tak mnie to wk... ze szok 
|
