SmasherE30 - 2006-05-12, 01:06 Temat postu: wytrzymałość nadwozia e30 (4cyl/6cyl/td) W temacie kolegi "Bazylu" dotyczacym swapa z m20 na m50 wymieniaona została tka teoria że nadwozie 4ro cylindrowek różni się wytrzymałością od nadwozia 6cio cylindrówki ... chciałbym aby ktoś konkretnie i wnikliwie wypowiedzials ie w tym temacie i poparł to zdjęciami i opisami ... to bardzo istotne informacje... dzięki, pozdro 
duchPW - 2006-05-12, 09:00 pierwsze słyszę - jedyne o czym wiem, to wzmocniony zawias (grube golenie) ... ale może o czymś nie wiem - człowiek uczy się całe życie Łukasz - 2006-05-12, 09:32 Byłoby to niezbyt uzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia. In my opinion tylko golenie. KotSylwester - 2006-05-12, 09:54 z tego co wiem tylko M3 i cabrio jest wzmocnione. Łukasz - 2006-05-12, 10:17 może zacznijmy od tego, jak wzmocnione jest M3, bo, że cabrio to norma, cabrio z racji na mniejszą sztywność nadwozia musi. KotSylwester - 2006-05-12, 10:21 na pierwszy rzut oka są wspawki między kielichem a blachą do której jest błotnik przykręcony, dalej nie wiem. acha ix - też ma inną budę. Łukasz - 2006-05-12, 10:27 Te wspawki można kupić , jedna kosztuje około 200 pln na Narbutta jesli dobrze pamietam (taki trójkątny kawałek)...., albo samemu w ten sposób wzmocnić (czyt. zrobić)... KotSylwester - 2006-05-12, 10:34 o takie o: 
Arczi e30 - 2006-05-12, 16:23 nadwozie od 325 e30 niczym nie różni sie od nadwozia 316 e30 ... róznica jest tylko zawieszenie, take wstawki to czysta kosmetyka i nawet majac e30 325 nie miałem czegoś takiego ... Jak produkowali kaste do ee30 to nawet nie wiedzieli jaki silnik w niej bedzie siedział ... po to macie w podluznicach miejsca na rónego radzaju łapy pod róznce silniki .... jesli fabryka robiłaby auta w sumie cywilne i stosowała rozne "budy" to na 100% zarobiłaby na danym modelu 
Jakiś głąb wymyslił taka teorie a co plewem najszybciej sie rozsiewa ... bazylu - 2006-05-13, 11:10 Witam, ja tą informacje mam od jednego gościa który czesto rozbijał się e30 i sądził że 6cylidrowce maja mocniejszą bude. Ale to jest całkowicie nie sprawdzona informacja, chociaż ja mu uwierzyłem i zyłem w takim przekonaniu. Tutaj na forum zostałem sprostowany. Także nie potwierdzam że buda w 6cylidrowcach jest mocniejsza, napewno inne są niektóre elementy zawieszenia i hamulców. RoboCop - 2006-05-14, 09:41
same blachy może się nie różnią, ale mam gdzieś artykuł z początku lat 90-tych (Auto International), w którym opisują konstruowanie samochodów na przykładzie BMW i było tam wspomniane, że co silnik to firma stosuje m.in. różne wygłuszenia silników... Arczi e30 - 2006-05-14, 09:43
diabeł tkwi w szczególach ... mocniejsze wygluszenie ... lepsza sztywnosc nadowzia ... ale zbiez krople do kropli i uzbiera sie kałuża.... i mocniejsze nadowzie
|
