el-viz - 2006-06-09, 12:51 Temat postu: blok ETA, kolejne pytanie ***************************** sarna1 - 2006-06-09, 22:50 to blok z e28 - jak chcesz to zakladaj ale z czapa 731 bedziesz mial mega kompresje - poczytaj watek o tuningowaniu ety = Dominik tak zrobil i na Vpower Racing 100 okt ma spalanie stukowe - na gazie chodzi ok. Pawel-e30 - 2006-06-09, 23:02 biesz ten blok i nawet sie nie zastanawiaj z tymi tlokami bedziesz mial spora kompresje na v power nawet nie pojezdzisz bo bedzie spalanie stukowe 
lpg ci zostaje 
misza - 2006-06-10, 11:05 sorki ciagle jest o tym spalaniu i chyba bylo cos na ten temat(poszukam sobie) ale czy na zwyklej PB95 pojedzie ? sarna1 - 2006-06-10, 13:06 no wlasnie przy takim setupie nie - za malo oktanow. nawet 100 shellowska sie nie wyrabiala - wszystko jest opisane w watku na forum tuning. el-viz - 2006-06-10, 15:23 troszkę mnie ten temat męczy, ponieważ tłoki wyglądają tak jak te w moim silniku. 
zdjęcie jest znalezione 
SmasherE30 - 2006-06-11, 00:36 no i masz racje. Eta ma albo tłok wklesły albo mocno wypukły po srodku (własnie te tłoki z e28 w połączeniu z czapka #731 dają wysoki stopień spręzania), natomiast to Co Ty znalazłeś wygląda jak kompromis ... delikatna pypukłośc jak w dwulitrówkach i tak samo wciecie na zawór dolotowy. Stopień sprężania będzie więc chyba całkiem znośny (późno jest ... nie chce mi sie liczyć)...
|
