antimatter - 2006-06-12, 17:35 Temat postu: E34/E39 540iA czy np E36 M3 - dylematy Witam, moze najpierw przywitam sie  - na forum jestem juz od jakiegos czasu, ale malo sie udzielam - widocznie taki typ 
do rzeczy: waham sie pomiedzy modelami i silnikami. najchetniej kupilbym E36 M3, mam nawet upatrzony egz (moze ktos juz ogladal, moze cos powiedziec: http://allegro.pl/item108...m3_286_ps_.html ) zestresowala mnie jednak Pani z ul.Narbutta (wawa), ktora wyliczyla mi ceny, np jedna tarcza ham. na przod - 660zl, klocki ok 500zl. proste pytanie: zakladajac, ze jezdze raczej spokojnie i chce M3 dla dobrego samopoczucia czy faktycznie bedzie tak wielka roznica w kosztach utrzymania pomiedzy E36 M3 a np. E34 540?
Domyslam sie, ze 540 moze byc tansze w eksploatacji.. czy jestescie w stanie przytoczyc mi koszty innych gratow do M3? chcialbym sie zorientowac, nim moge jeszcze wycofac sie ze sprzedazy dotychczasowego dupowozu 
jeszcze jedno: czy to prawda, ze materialy ekspl. do M3, takie jak hamulce, sprzegla, nawet przeguby zuzywaja sie bardzo szybko, ale nie ze wzgledu na styl jazdy, a po prostu ze wzgledu na odpowiednia dla M3 efektywnosc? co sadzicie o zamiennikach? czy do M3 obejmuja caly asortyment (wiem, ze nie we wszystkich przypadkach taki zakup jest sensowny) i o ile moga byc tansze od ori? przepraszam za wywod, ale wole raz a dobrze niz zawracac Wam glowe 5 razy 8) pozdrawiam A. jaqub - 2006-06-12, 20:57 nie pamietam dokladnie ale do M3 komplet tarcz hamulcowych na przod z EBC wersja turbo grove (nacinane, nawiercane, wentylowane) byly chyba po moich znizkach za jakies 800pln/KOMPLET!!! koncowki wachaczy, tulejki itd sa drozsze niz w zwyklej e36 ale tez nie sa strasznie DROGIE... co do zamiennikow to tak jak powyzej powyzej POLECALBYM CI szukac wsrod tuningowych firm bo sa tansze niz orginaly w ASO a jakosciowy wydaje mi sie ze sa lepsze.... ogolnie to chyba eksploatacja M3 na takich zamiennikach tuningowych bedzie tansza niz eksploatacja e39 540i na orginalach z ASO... a co do zuzywania szybszego sie elementow to wg mnie przy normalnej eksploatacji nie beda zuzywaly sie szybciej i wlasnie zuzycie zalezy od charakteru w jaki sie korzysta z auta... w nowym salonowym e90 jak sie uprzesz to spalisz sprzeglo w kwadrans a w m3 jak bedziesz je traktowal nalezycie to mozesz jezdzic i jezdzic... cypis0 - 2006-06-12, 21:00 zamienniki do m3...a ktos cos takiego produkuje???:))) z tego co wiem to lipa i tylko troche czesci jest w zamieniku... ogolnie co do zuzywania sie znajomy lata e36 m3 lubi komus cos udowodnic ale nie nazeka na awaryjnosc jakos (czasem kjakis kraweznik...opony klocki ...z 250km/h pare chamowan to znikaja w oczach  P) a tak to tylko sporo pali tylko troche dziwne zestawinie dales limuzyna kontra szosowy scigacz:) 2 zupelnie ruzne auta... sam sobie zadaj pytanie czy potrzebujesz miejsca w aucie i buta poprostu czy frajdy z zabwy samochodem bo m3 do tego powstalo by cieszyc kierowce przy mniejszym komforcie jazdy..
antimatter - 2006-06-12, 21:06
jasna sprawa
domyslam sie, ze tuningowe graty lepszych firm moga byc przynajmniej wydajniesze do ori ze sklepu ASO, narazie zastanawiam sie, czy M3 mnie nie zje finansowo. Dodam, ze jezdze serio raczej spokojnie, potencjal M3 potrzebny mi jest do dobrego samopoczucia, a jesli juz sie jakos wsciekam autem to tez nie wymaga to ognia i hamulca na zmiane do deski
mam jednak paru znajomych, ktorzy wychodza z zalozenia, ze nawet czesci do E39 540 beda tansze niz E36 M3, a to juz mnie troche zastanawia... dzisiaj rozmawialem jeszcze z jednym kierownikiem M3, powiedzial, ze przy spokojnej jezdzie, w miescie miesci sie w 12-14litrach, co IMO jest wynikiem bardzo dobrym, nie wiem tylko na ile realnym. [ Dodano: 2006-06-12, 20:14 ]
ponoc
zestawienie o tyle wazne dla mnie, ze nie zalezy mi na szczegolnych luksusach, ale takie 540 jest w podobnej cenie a osiagi ma i tak kosmiczne  przynajmniej dla mnie
dlatego rozwazam 540, a M3 w zasadzie ogranicza sie tylko do tego egz. ktory umiescielem w pierwszym poscie, jesli nie wypali - bede szukal 540. nadal czekam na porady odnosnie obu modeli
boolee34 - 2006-06-12, 23:09 To co mogę Ci tylko podpowiedzieć, (ale to jest również uzależnione od tego czy lubiusz automaty), to to że były produkowane 540 w manualnej 6 biegowej skrzyni biegów. Kolega ma e39 540 w tiptronic i nie jest zadowolony do końca, wolałby manuala. Tyle tylko że ciężko znależć takie egzęplarze. Spalanie w mieście musisz liczyć około 18 litrów antimatter - 2006-06-12, 23:43
jezdzilem ostatnio jako pasazer w E34 540iA w automacie i powiem szczerze, ze osiagi i wrazenia sa dla mnie wystarczajace ;D w moim przypadku automat bylby OK, nie mam nic przeciwko, ale wiadomo M3 to M3 nie robie zbyt duzo km miesiecznie, mysle, ze ok 1000km, wiec pomyslalem, ze tym razem moge pojezdzic czyms mocniejszym (moja chora milosc do BMW objawila sie kolejny raz sprzedaniem prawie nowego auta, tym razem byla to roczna Octavia TDI 140KM/340Nm, przy spalaniu w miescie ok 6litrow przy spokojnej jezdzie)
kurcze, juz spac po nocach nie moge przez te auta 
korzuch - 2006-06-13, 00:18 yo! czytałem twoj post na BKP i sadze ze kupisz przednionapedowe cos tam a co do zamienników to firma MEYLE naprzykład niestety kobieta lub zona skutecznie Tobie wybije z głowy taki dresiarski wóz tutaj twój temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=28493
pozdro antimatter - 2006-06-13, 00:50
 nie wiem co masz na mysli, ale wlasnie sprzedalem "przednionapedowe cos tam"
dzieki za info.
mylisz sie, nikt inny bardziej nie namawia mnie do M3, jak moja Kobieta to raczej ja ją studze, a ona swoje
nie wiem tylko co przeszkadza, ze zadalem podobne pytanie na forum BKP? zdziwie Cie - jest tych miejsc znacznie wiecej. po prostu szukam informacji. puz - 2006-06-13, 00:57 e39 w tej chwili sa bardzo popularne to duza luksusowa krowa ni jak to sie ma do M3 ktora jest autem z charakterkiem tym bardziej taki model jak wyszukales oj 4 furteczki wygladaj niepozornie a taki potencjal drzemie. Na to pytanie wlasciwie sam musisz znalezc odpowiedz koszty przy takich modelach wydaje mi sie ze sa porównywalne poza tym bez urazy jesli ktos mysli o kupnie M3 lub 540i to raczej powinien wiedziec ze koszty utrzymania to nie octawia 1,9 tdi i wlasciwie to stac go na utopinie sporej kasy nie ma sie co oszukiwac te auta nie sa stworzone dla dusigroszy i oszczedniakow. reasumujac jesli chcesz sie bujac jak nowo bogacki lamus to bierz piateczke jesli czujesz sie mlody duchem i nie tylko i chcesz nietuzinkowe auto ktore bedzie cieszyc bierz m3 to kultowe auto!!! korzuch - 2006-06-13, 07:11 yo! Wiedziałem że odpiszesz  jeżeli miałes roczną skode to bujałes sie do ASO gdzie buliłes spora kase za cokolwiek zaczynając od oleju po reszte czesci koszty eksploatacji powinny byc podobne
pozdro dam Tobie na PW numer GG do typa z częsciami powołaj sie na beemka klub powinny byc jakies upusty
Baur - 2006-06-13, 09:33 Jezdziłem E34 540iA.. Fajny komfortowy i dość szybki samochód, ale jak dla mnie za mało "nerwowy" Ja wybrałbym zdecydowanie M3  !
slawo - 2006-06-13, 09:34 jesli patrzysz na spalanie i myslisz o m3 to chyba cos pomyliles! jednak z moich ostatnich doznan - trasa autostrada do 280km/h*, plus duzo miasta,szybkie starty z kazdych swiatel, kilka bokow - bardzo szybko - srednia 10.5 trasa po Polsce do 130 - 8.2 wiec pali tyle co moja dlubnieta eta, a nawet mniej. wrazenia z jazdy - BEZCENNE!!!!! * - zdjety ogranicznik antimatter - 2006-06-13, 09:50
nic z tych rzeczy! zapytalem tylko ile w/g Was pali, z czystej ciekawosci. skonczyla sie chyba era oszczednych samochodow w moich rekach, do jazdy na codzien mam inne auto, M3 (lub inne mocne BMW) ma sluzyc przyjemnosci z jazdy
i o to takie konkretne info mi chodzi dzieki!
Twoje dane sa z kolei najnizszymi, jakie udalo mi sie pozyskac. Tylko sie cieszyc
na razie moge sie jedynie domyslac
[ Dodano: 2006-06-13, 08:54 ]
jak Ty mnie znasz
normalnie zaczynam myslec, ze jestesmy sasiadami - wlasnie tak bylo i to mnie wkurzalo, ze za nowe auto wypada mi tyle bulic, co za jedynie wlasciwa marke
super! czekam napewno sie przydadza.
jeszcze w tym tygodniu jade do tej M3 z posta tytulowego, jestem tez umowiony w serwisie na przeglad przedsprzedazny. mam nadzieje, ze jej stan okaze sie naprawde taki, jaki sugeruje sprzedawca... [ Dodano: 2006-06-13, 08:55 ]
jasna sprawa
jednak wiesz sam jakie sa polskie realia wzgledem BMW. nie moge sie nastawic, ze szukam np M3, bo w kasie, jaka dysponuje sa 3 egz do sprzedania i moglbym zostac bez auta. dlatego tez biore pod uwage cos innego, ale tez mocnego, stad np 540. ale kolejnosc poszukiwan mam wlasciwa
duchPW - 2006-06-13, 10:21 jeśli z M3 jest wszystko OK - stan i legalność i jeśli cena będzie pasować, to bym taką właśnie brał - M3 sedan ma swój urok i może być z niego niezły cichociemniak
antimatter - 2006-06-13, 10:38
zebys wiedzial doczekac sie juz nie moge
VinCent318iS - 2006-06-13, 12:18 Jezeli posiadałeś OctaVie i wyrabiałeś na serwisiki ich śmieszne to nawet nie zastanawiaj się nad M3 tylko bierz, jeszcze jak masz drugie auto na codzień to nawet nie myśl o 540i dla dziadka z żyłką sportowca
Jesli już wydajesz kaske to mam nadzieje zę tą też oglądniesz BMW M3 3.2 Kosa - 2006-06-13, 12:50
ta jest naprawde ładna mam pare fotek, widziałem ja w całej okazałości na ostatnim naszym spocie we Wrocławiu 
pozdro VinCent318iS - 2006-06-13, 15:00 Co się jej stało ze tak nisko siedzi tył a przód do góry poszedł ? antimatter - 2006-06-13, 20:39
biore Twoja rade do siebie:) faktem jest, zeby utrzymac nowa Octavie w nalezytym stanie trzeba becalowac dosc sporo kasy na serwisy, i nie mowie juz tylko o kosztach samych uslug, a o cenach dobrego oleju (Motul) czy innych gratow. nie wazne - bylo minelo
chyba bede musial, bo Pan z ogloszenia, ktore zacytowalem wczesniej nie ma zamiaru dokonczyc rejestracji auta na twardy dowod i docelowe tablice rej, bo jak uslyszalem "bo nie", a inaczej nie jestem w stanie zarejestrowac auta bez kombinacji u siebie. 
blekitny jest mniej szybki od czarnego, wiec jeszcze przemysle poza tym - ta jest drozsza..a ja nie wiem czy az tyle chce wydac na autko.
dzieki za pomoc
[ Dodano: 2006-06-13, 19:40 ]
a dalbys rade wstawic je tutaj albo zapodac mi na @? chetnie bym sie jej przyjrzal.. z gory thnx
jaqub - 2006-06-14, 13:45 jak blekitna jest w dobrym stanie technicznym to jest lepszym wyborem od czarnej.... blekitna 321 KM a czarna 286 KM? nawet nie ma sie co zastanawiac... ta mocniejsza tez sedan a za niedlugo bedzie lepszym kaskiem niz czarna (lepiej wartosc trzyma)... jedyny minus to przyciemnienie szyb (tylko tylu) jak przypuszczam folia... jak juz to piecowo wszystkie na ten sam odcien bo sedany tylko z tylem przyciemnionym wygladaja jakby jedynym zajeciem wlasciciela bylo szukanie przydroznych parkingow i placenie za sex... Łukasz - 2006-06-14, 13:55 IMHO 540 e39 jest lepszym wyborem, lata rewelacyjnie(naprawdę rewelacyjnie...), ma niesamowitą elastyczność, jest wygodniejsze na trasy i ma klasę, której nie ma e36, na sciganta od czasu do czasu też się nadaje. Poza tym łatwiej znajdziesz w lepszym stanie takie auto. Pozdr KUKI - 2006-06-14, 14:21 Jak miał bym wybierac to bym wybrał 540 z 6biegową skrzynią wygoda i komfort a przytym niezłe osiagi antimatter - 2006-06-14, 15:02
niby racja
w tej chwili jest tak: czarna M3 odpada przez kombinatoryke wlasciciela, prosilem go o przeslanie dokumentow auta faxem do wgladu 2 razy - nie zrobil tego. auto jest piekne i chyba w dobrym stanie, ale nie mam zamiaru sie szarpac. niebieska moze jest mocniejsza, ale to auto zupelnie nie w moim stylu - to ma byc fun_car a blekitny kolor z jasna skora wewnatrz to nie jest to, czego szukam
dzwonilem jeszcze na 2 ogloszenia: w jednym okazalo sie, ze jest duuuuzo do zrobienia, a w drugim przypadku facet wzruszyl ramionami i powiedzial, ze zbyt mala cene wystawil w ogloszeniu i zebym zadzwonil za tydzien, to on jeszcze sie zastanowi. dziekuje, postoje
chyba jednak los chce, zebym szukal E39 lub E34 z jakims mocnym motorem. ide kopac allegro/trader/gratka i chusteczka wie gdzie jeszcze
[ Dodano: 2006-06-14, 14:11 ]
zgadzam sie, mialem pare razy okazje zostac przewiezionym przez kolege Pabla w jego E34 540iA, niby automat, a wrazenia niesamowite, w zupelnosci mi styknie te 286KM z 4l pojemnosci
[ Dodano: 2006-06-14, 14:12 ]
i jeszcze jedno - ponoc nizsze koszty utrzymania niz M3. jak dla mnie bez znaczenia (to ma byc 2autko), ale i tak... duchPW - 2006-06-14, 15:26 a jeździłeś już m3? jeśli nie, to zastanów się czy będziesz w stanie wykorzystać tę moc - czasem zwykłe 325i E30 potrafi sprawić niespodziankę, a przeciwż w porównaniu z m3 3,0 to zwykły wół kiedyś czytałem na mpwr (pisali ludzie, którzy jeżdżą eMkami), że wielkiej różnicy nie ma, natomiast jest różnica w cenie części - popytaj na tym forum, bo ludzie na prawdę mają tam większe pojęcie o mpowerach co do tego, co napisał Łukasz - też racja - kwestia tego na czym Ci bardziej zależy - na pewno v8 4,0 lub 4,4 też potrafi przywalić - to potężny motor - spytaj kirka czy brakuje mu mocy ale jak dla mnie mpower to jest to i nic więcej już bym nie potrzebował
antimatter - 2006-06-14, 16:37
jezdzilem raz i na tyle krotko, ze tak naprawde wiem tylko, ze fajnie zamiata bokami. to zbyt malo, zeby powiedziec, ze wiem jak jezdzi M3...
wiem, ze mi by styklo, nawet jesli kupie M3, nie wykorzystam jej potencjalu do codzinnej jazdy. myslalem raczej o sporadycznym powsciekaniu sie przy okazji jakiegos spota czy zlotu, na codzien wystarczy mi sprawne zbieranie sie ze swiatel
wybor 540tek tez nie jest imponujacy, ale chyba wiekszy niz M3...
ja tez
Łukasz - 2006-06-14, 16:49 apetyt rośnie w miarę jedzenia.... antimatter - 2006-06-14, 18:19
masz racje. jednak mam wrazenie, ze z moim podejsciem do szalenstw samochodem to apetyt na dlugo pozostanie zaspokojony
jaqub - 2006-06-14, 20:16 co do tego co pisalem wczesniej: jesli kupisz M3 w 4rech drzwiach, z 321KM to o ile go nie rozpieprzysz, bedziesz garazowal, korzystal tylko w weekendy, piescil bardziej niz panne to bedzie to tez dobra lokata... natomiast e39 czy e34 bedzie trwale tracic na wartosci.... zreszta skoro masz 2gie auto na codzien a TYM chcialbys tylko szalec to.... puz - 2006-06-15, 09:44 zastanawia mnie dlaczego uparles sie na kupno BMKI w Polsce tu masz limk do kolegi z forum ktory pomaga w kupnie auta u niemca http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=14705 polecam poza tym w polsce roznie bywa a szkopa wiadomo ksiazki serwisaowe itd a tu kilka autek ktore powiedzmy wzbudzily moje zainteresowanie http://www.autoscout24.pl...0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl...m=&euroto=&zip= http://www.autoscout24.pl...m=&euroto=&zip= poza tym jesli ma to byc auto weekendowe moze cos takiego http://www.autoscout24.pl...m=&euroto=&zip= tu prawdziwy kozak schnitzer S3 http://www.autoscout24.pl...m=&euroto=&zip= http://www.autoscout24.pl...m=&euroto=&zip= zerknalem na M5 ale tam juz ceny kosmos hmmmmm a 540i w manualu musze powiedziec ze mnie zaskoczylo kilka ciekawych kaskow i ceny nieporownywalnie nizsze te z berlina wiec daleko nie trzeba gnac http://www.autoscout24.pl...0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl...0&euroto=0&zip= tu znow sliczny schnitzer ale srebrny http://www.autoscout24.pl...0&euroto=0&zip= http://www.autoscout24.pl...0&euroto=0&zip= antimatter - 2006-06-15, 10:17
tez racja, ale ja nie nastawiam sie na auto jako inwestycje, zobacz co sie dzieje - ludzie dbaja o BMKI, dmuchaja chuchaja...a pozniej dzieje sie tak, jak kiedys obserwowalem jedno E28 - piekne auto, facet przez 5 lat uzytkowania naprawde odbudowal auto do 100% oryginalu. stwierdzil, ze sprzedaje - wystawil IMO adekwatna cene do stanu (jakies 16tys) i po ok roku (!!!) wreszcie udalo mu sie z bolem sprzedac za 8tys. takie sa polskie realia 
[ Dodano: 2006-06-15, 09:43 ]
big thnx
te 3 Mki, ktore wstawiles wygladaja bardzo zachecajaco, ale kosztuja od ok 8tys oiro, co razem z oplatami przekracza moj budzet na fun_car, niestety ...
cabrio odpada, za malo we mnie lansera poza tym, to nie ma byc auto WEEKENDOWE, tylko do sprawiania przyjemnosci, czyli jazda tylko dla samej jazdy, zadnych zakupow w Tesco ale na codzien, wlacznie z zima 8)
tak, ale nadal ten sam problem, nadal te auta przekraczaja glebokosc mojego portfela, szkoda, bo auta sa naprawde wspaniale.. PS. chyba znalazlem fajny egz 540, byc moze jutro przejade sie ja obejrzec (niestety jest dosc daleko) i wtedy opowiem, nie chce zapeszac
Reasumujac (ale oczywiscie nadal chetnie o tym pogadam, temat otwarty ) w kasie, jaka jestem w stanie wybulic i dostepnosci sensownych aut moge raczej skupic sie na 540, jest ich wiecej i chyba jednak sa mniej styrane, czesci i naprawy tansze no i same auta mlodsze. oczywiscie nie jezdza az tak dobrze, az tak szybko i nie sa M3, ale to jeszcze nie ten czas, zebym mogl dzialac bezkompromisowo
|
