erikson - 2006-06-25, 14:32 jak nie zapowietrzony,to głowica lub uszczelka poszła Pawel-e30 - 2006-06-25, 14:46 moze termostat?? erikson - 2006-06-25, 16:25 czy gdy masz odkrecony korek chłodnicy wala ci bable?,jak w układzie zbiera sie powietrze to momentalnie układ traci mozliwosc chłodzenia. adrian e30 - 2006-06-26, 08:52 przyczyn moze byc wiele, zacznij od opisania objawow towarzyszacych grzaniu sie wody. pozniej cos poradzimy!!!! KotSylwester - 2006-06-26, 08:59 cobra-82 napisał:
Upały sa po 32 stopnie, to nie dziwne że się gotujesz. Otwórz okna albo załóż klime. A jeżeli silnik Ci się gotuje to: brak płynu chłodniczego. termostat wisko wentyklator się nie załącza - szumi jak 5litrów pod maską njak jest wskazówka poza 1/2. ? z poważniejszych i mniej relanych: problem z głowicą luksiarz - 2006-06-26, 19:04 Temat postu: Re: WITAM
Oby ci chodziło jak najlepiej , ale nie wróże mu dalekiej przyszłosci po takim przegrzaniu 
sprawsz pompe wody czy nie urwały sie łopatki napisz jeszcze czy wisko łapie jak sie zagrzeje Gangstapcf - 2006-06-27, 00:23 ja miałem podobne efekty jak uciekał mi płyn z układu i czasami zapomniało sie uzupełnic stan. miałem tez kiedys przypadek ze mi się duży obieg nie chciał otworzyc i tez nie dało się za daleko pojechać  . A co do wentylatora to M10 nie jest aż tak bardzo czułe na uszkodzenie wiska, przy sześciu cylindrach jest naprawde tragedia, ale M10 znosi to wmiare nieźle.
pozdrawiam Cooba - 2006-06-27, 09:49 Mi sie tez ostatnio na zlocie w Tarnowie podczas parady zagotowala  Ale juz wiem ze wisko jest padniete.
pozdro. Menel - 2006-06-27, 23:10 hehe, wisko to cos aluminiowego w twoim wiatraku przed chlodnica. poczytaj tematy "wisko" , wszystkie przypadki sa opisane. 1.sprawdz termostrat 2.przeplucz chlodnice i ja wyczysc cala. 3.odpowietrz dokladnie caly uklad nawet pare razy 4.sprzawdz czy wiatrak kreci sie na zimnym silniku tak samo jak na przegrzanym 5.jak sie zagrzeje i wkrecisz na obroty tak okolo 4000 obr ,sprawdz czy sie nie schlodzi. jak tak to wisko padniete. 6.sprawdz czy korek od zbiornika wyrownawczego przepuszcza powietrze.najlepiej podmien z kims. a dalej to juz uszczelka pod glowica. przepycha powietrze itd do wody, zapowietrza sie i wywala wode...chyba..nie znam sie az tak 
mi pomoglo dokladne wyczyszczenie chlodnicy. kocerba - 2006-06-28, 15:42 Napewno poszla glowica lub blok (przy najlepszym wariancie tylko uszczelka). zycze wymiany i pozbycia sie tego silnika jest do kitu. Przestazala konstrukcja (blok w tym silniku jest koszmarny pęka jak szklanka) Neumann - 2006-09-06, 13:13
Mam M10b18 godzina jazdy w korku w upale ponad 35stopni i temperatura nawet nie dyga dalej niż o 1mm od środka pola. Innymi słowy chyby było wszystko w pożądku to by wyglądało tak jak u mnie [ Dodano: 2006-09-06, 12:50 ]
Przestarzała napewno, ale nie widziałem żeby blok pękał jak szklanka, łatwiej pękają głowice w M21 i M20 |
