<jacob> - 2006-08-21, 08:34 Temat postu: Dym z wydechu!!! Witam Zauwazylem taka przypadlosc jak dociagne obr do 6tys a potem odpuszcze gaz z rury wydobywa sie dym,z tego co zauwazylem to raczej czarny, moze niebieski cos w ten desen. Dodam ze to na silniku cieplym. Łukasz - 2006-08-21, 09:09 jak niebieski to głowica remoncik welcome 
<jacob> - 2006-08-21, 09:54 zapomnialem dodac ze to na gazie bo benzin nie chce dzialac,a glowica byla niedawno wymieniana,zaczy uszczelniacze nowe, planowana,sprawdzana na szczelnosci i nowa uszczelka pod glowica. Dzieje sie tak tylko jak dojde do 6tys i odpuszcze gaz przy wlaczonym biegu jaras87 - 2006-08-21, 11:04 uszczelnaiczej uz nie wiele dadza jak masz wyjechane zawory i prowadnice ... .. sprawdz czy CI oleju nie ubywa  pozdro
<jacob> - 2006-08-21, 13:14 Z tego co mi wiadomo to troche ubywa 
Czyli wymiana glowicy lub regeneracja? lagadula - 2006-08-21, 14:22 Może najpierw zrób coś zeby chodziła na benzynie co   Dym to spalony olej wiec motorek pewnie umiera. A moze zaczeła fajki palić 
damiano_e30 - 2006-08-21, 20:03 Jak czarny dym wali to mogą być pierścionki. Nie dmucha za mocno przez wlew oleju ? 007 - 2006-08-21, 21:32 odkrecic wlew oleju uruchomic silnik i zbadac ilosc wyrzucanych oparow wlasnie przez wlew. or sprawdzic ile oleju wali przez odme do ukladu dolotowego. jesli duzo to obstawial bym wlasnie dol silnika. btw a czy po regeneracji o ktorej pisales zawory chodza normalnie (sa slyszalne stuki puki itp?) speed - 2006-08-21, 21:43
Nie prawda. Jak czarny dym to mieszanka zbyt bogada - czarnego dymu nigdy nie ma po spaleniu oleju, obojetnie czy pierscienie czy glowica dym bedzie niebieski. Nie robcie znowu takiej tragedii, zobacz najpierw ile tego oleju ubywa, jak dymek jest delikatny i tylko przy max obrotach a ubytek niewielki to ja bym nic nie ruszal. Tommec - 2006-08-21, 21:59 Jeśli jest tak jak opisujesz, że dym widać dopiero po odpuszczeniu gazu, to napewno nie będzie za bogata mieszanka, bo przy hamowaniu silnikiem jest paliwo odcięte. Natomiast jeśli odpuścisz gaz przy wysokich obratach i dopiero wtedy poleci z rury szaro-niebieski dym, to niestety pierścienie do roboty. <jacob> - 2006-08-22, 00:28 Jest tak ze oleju troche ubywa bo ostatnio wysoko krece moja mala.:) A jest tak tylko jak odpuszcze gaz czyli zaczne chamowac slinikiem przy wysokich obrotak powyzej 5tys, wtedy zaczyna leciec sporo dymu.Gdy wylacze bieg przestaje.Sam jechalem wiec troche ciezko bylo przygladac sie spalinom:)Ale dymek napewno byl ciemny czarny raczej nie raczej bardziej niebieski. Czyli czeka mnie rozebranie calego dolu? 007 - 2006-08-22, 06:54 albo rozmyslanie nad SWAP-em 
<jacob> - 2006-08-22, 08:23 No tak ale nigdy nie wiadomo na co sie trafi:) 007 duchX - 2006-08-22, 20:11 tak naprawde to nie masz sie czym przejmowac bo 6000 to prawie koniec obrotow wiec pierscienie maja prawo przepuscic delikatne ilosci oleju wymienisz pierscionki i po dotarciu bedzie to samo przy odcince bedzie puszczal obloczek szaro - niebieskiego dymu to norma Ps . nie zapominajmy ze norma zuzycia oleju dla bmw to 1.0L na 1000 km jezdzij i sie nie przejmuj fozgen - 2006-08-22, 21:09 Temat postu: ... skoro głowice robiłes , to napewno masz do roboty dół silnika ale to w odległej przyszłosci , dlatego ze głowica ciasna i napewno nie bedzie puszczała oleju , pierscionki do wymiany . dokręc na maxa silnik i zobacz ze popusci na czarno i lekko na niebiesko , na zimnym silniku napewno potrafi raz na jakis czas puscic dymek na niebiesko SmasherE30 - 2006-08-23, 00:56 było już o tym ... Jeśli auto kopci na niebiesko podczas odpalania to uszczelniacze trzonków zaworowych... Jeśli auto kopci na niebiesko podczas odpuszczenia gazu z wysokich obrotów to pierścienie tłokowe... Jeśli auto kopci na czarno podczas agresywnego operowania gazem to zbyt bogata mieszanka... A więc w przypadku kolegi będzie to nieszczelnośc "dołu", a więc pierścieni ... Pozdro
|
