Łukasz82 - 2006-08-25, 01:51 Temat postu: zalety i wady e36 318i Wiem, ze to auto bez osiagow, ale napewno lepsze niz astra czy golf III. udalo mi sie zarazic ojca BMW, spodobalo mu sie i teraz szukam dla niego auta jak w temacie. Jakie sa wady i zalety E36 z silnikiem 1.8 M40.... wiem, ze ten silnik do najlepszych rozwiazan nie nalezy, ale ojciec jest statecznym czlowiekiem i katowac auta napewno nie bedzie. Na co zwracac uwage przy zakupie??? Ile warto zaplacic za auto, tylko prosze nie piszcie ze im wiecej tym lepiej... Na tak "nowoczesnych" autach nie znam sie kompletnie, sam siedze w youngtimerach;] Za wszelka pomoc z gory wielie dzieki!! Pozdrawiam Łukasz - 2006-08-25, 14:47 e36 to beemwu - - to zaleta 1.8 m40 to klekoczący ospały bocian i lepiej się w to nie bawić. Kupcie Is-a. Ja bym nawet za 5 tysi tego nie kupił. Jakub316 - 2006-08-25, 18:22 Witam, jeśli nie 318IS to może przynajmniej 318i silnik M43. Występował juz chyba od `93 roku, na poczatku równolegle z M40. Może w M43 rewelacji nie ma, ale do sprawnego przemieszczania wystarczy, no i na pewno lepszy od poprzednika. Łukasz82 - 2006-08-25, 18:34 No dobra, ale co sie dzieje z silnikiem m40?? Sosen - 2006-08-25, 19:51
Wyciera się wałek i ogólnie rozrząd jest do kiszki, zazwyczaj klepie, chociaż zdarzają się egzemplarze nieklepiące. Również polecam M43, on jest na łańcuszku. juniorszogun - 2006-08-25, 22:02 siemka mnialem już do czynienia z obydwoma silnikami m40 i m43 m40 chodził cicho mały przebieg a bral olej chociaż niekopcil i nie ubywało m43 przebieg większy a oleju ani grama nie bierze co do przyspieszenia niema zbytniej róznicy no i mniej kosztowny bo na łańcuchu którego pewnie nie zjezdzisz w tym m 43 jaras87 - 2006-08-26, 14:18 bralbym rowniez isa  ... a nie lepiej e30 ? w is
Łukasz82 - 2006-08-27, 19:50 Gdyby to bylo auto dla mnie to jasne, 1.8 is bylby lepszy, ale to dla ojca. Ciesze sie, ze wogole zdecydowal sie na BMW teraz poprostu szukam najlepszej opcji w e36, na mocy nie zalezy mi wcale. djfazee - 2006-09-27, 20:21 ja już kupiłem 318i nie is ale tez jest na łańcuchu. Jak dla mnie wystarczająco mocy, zauważyłem że lubi wysokie obroty, wtedy lepiej idzie 
Freeride - 2006-09-27, 20:56 jak dla mnie m40 jest spoko, troche klekocze na zimnym ale poźniej jest ok, jak ktoś nie ma dużych wymagan to taki silniczek jest w sam raz oczywiscie w budzie e30, w e36 przydało by sie coś mocniejszego
ps. i tak żadko wykorzystuje max osiągi tego silnika.... pozdroooo djfazee - 2006-09-27, 21:45 tak siedze i szukam i szukam, i jakoś nic nie moge znaleźć na temat mojego silniczka 318i z łańcuzhem rozrządu, chodzi mi o to jaki jest układ wtryskowy, kontrolki check engine, parammerty, autko z 94r. czy ktoś może pomóc. używam opcji szukaj ale cos sałbo to wychodzi. Z góry dzięki.[/scroll] DF-E36 - 2006-09-27, 22:51 Witam. Od dwóch lat poruszam się E36 1.8i M40 i ani razu nie zawiódł mnie ten silnik. Spalanie jest niskie a kiedy chcę potrafi być agresywny. Śmieszą mnie ludzi, którzy piszą "kup 2,5 a najlepiej 3,0" a później wybijają na luz żeby zaoszczędzić, ciekawe przez ile czasu podczas waszej jazdy używacie tych wszystkich koni. Moim zdaniem auto należy kupować w zależności od tego do czego ma służyć a nie jakie ma oznaczenie na bagażniku i nie uważam żeby E36 było gorsze pod żadnym względem w stosunku do E30. Pozdrawiam. Bruner - 2006-09-27, 22:57
Kumpel sie przymierza do E36 318 i mnie meczy ile to pali Moze mi ktos szczerze odpowiedziec jak wyglada spalanie tego modelu, najlepiej na benzynie? Powiedzmy trasa/miasto - emeryt mode/normal/pelen sandal
korzuch - 2006-09-27, 23:10
yo! Michu mi trasa 9 litrów lpg 140km/h z ładunkiem emeryt mode to samo pełen but do 17 litrów w trasie w zaleznosci od jezdni co do miasta poznizej 15 litrów nie schodzę i tyle co do 2,5 litra na sekwencji jeżdze duzo i w korku pali bardzo duzo  laczki 215/40/16
aloha 
Bruner - 2006-09-27, 23:16 Korzuch nie chlej tyle, nie pytam o 325 na walkach zamiast kol tylko o zwykle seryjne 318i
ubott - 2006-09-27, 23:20 mam 1,8i m40 z tym ze w e30 pali ok 10l w trasce i d0 13l w miescie, oczywiscie zalezne jest to od dnia i humoru
Bruner - 2006-09-27, 23:26 Ubott, to jest spalanie gazu czy benzyny? Moze jeszcze jakis wlasciciel E36 318i sie wypowie? M40 i M43 pala tyle samo czy sa roznice? piotr323 - 2006-09-27, 23:46
oczywiście że gazu , bo benzyny to niemożliwe ( moja odpowiednio 7 i 8,5 wachy ) ubott - 2006-09-27, 23:48 jak na ta chwile to gazu ale zanim ja zagazowalem palila odpowienio 1l mniej djfazee - 2006-09-28, 08:01 Ja właśnie zakupiłem 318i E36 z94r z łancuchem rozrządu czyli slnik M42 (poprawcie jeżeli się mylę) I sprawdzam spalanie benzynki, jak na razie nie jest strasznie, na 100km wyszło ok 7 l, ale i tak przymierzam się do instalacji LPG. LoveJoy - 2006-09-28, 08:26 Siema, djfazee - M42 to silnik IS - dwa wałki rozrządu. Myślę, że miałeś raczej na myśli M43... Co do spalania M40 - ja mam taki w e30, ale jest "nieco" kombinowany - zmieniony wałek, chip, zmienione tłoki - pali między 12 a 13 benzyny nie szamba - tyle ile musi, nie wiem dokładnie ile bo i po co to liczyć? Co to da? I tak to nie zmniejszy spalania a tylko wkurzyć się można... Nogi nie mam lekkiej, gdybym jeździł delikatniej to pewnie by spaliła mniej... Pozdro LJ szakal - 2006-09-28, 08:28 Temat postu: może jednak Jam mam 318 M40 od roku. To dobry wybór. Auto jest wystarczjąco dynamiczne, a tym bardziej do takiej jazdy o jakiekiej piszesz będzie aż nadto. Więkoszość ludzi pisze tu weź 2,5 a później jadą i przerabiają na gaz. To paranoja. Co do silnika. Ma przebieg 230. Nie zauważyłem na bagnecie ubytki oleju. Nie klekocze. To forum jest troche dziwne. Koleś pyta o konkretny silnik i model o wady i zalety a tu mu polecają coś innego. Weź e36 m40 i sie nie bój. Bo e30 to sorry i bez obrazy ale wygląd ma staromodny. I niech będzie najlepsze i najfajniejsze ale wygląda już jak z minionej epoki. Jest tylko taka jedna sprawa. Czy to będzie e30 czy e36 czy e - 300000 to jak będzie zajeżdzone to i tak będą padaczkami. Nie wierz też w oferty "auto 15 lat i 120 tys. bo od niemieckiego dziadka" - to nigdy nie jest prawdą, a sporo osób na tym forum w to wierzy...
Każdy zawsze chwali co ma. Podsumowując, po roku używania e36 318 m40 to dobry wybór, czy będzie to delej dobry wybór zobaczymy.... Łukasz - 2006-09-28, 09:35 Temat postu: Re: może jednak
E30 ma staromodny wygląd  z minionej epoki? To poczytaj co piszą koledzy, którzy mieli E30 , a mają E36 - to auto już nie ma tego czegoś , co posiada E30tka, jest nadto plastikowe i nie jest już tak niezawodne.
To kup sobie Kolego Enterprice - ten całkem nowoczesnie wygląda , a z M40 jeździ bajecznie
M40 odradzamy bo to --- SHIT i wiem co mówię, bo miałem takiego potfora 
M42, czy M43 to co innego. duchPW - 2006-09-28, 09:38
sam jesteś trochę dziwny koleś pyta o konkretny silnik i ludzie odpowiadają to co uważają za słuszne, podsuwając jednocześnie najsłuszniejsze ich zdaniem rozwiązanie
co do starromodnego wyglądu, to e36 też nie jest już najnowsze i chyba nie o to autor pytał 
co do M40, to jak wyżej - nie mam nic więcej do dodania Freeride - 2006-09-28, 10:09 316 m40 w miescie przy normalnej spokojnej jeździe około 10l/100km, np zatankuje 5l to przejade 50km przy butowaniu na maxa dojdzie do 13l
sorry ale niektórym właśnie chodzi o taki wygląd auta, staromodny czy nie i tak jest piekne i bardziej hardcorowe
DF-E36 - 2006-09-28, 16:53
Tak oczywiście. A ci co teraz mają E46 mówią że bardzo by chcieli mieć swoje stare E36 . Ludzie obudźcie się wygląd to rzecz gustu. Niektórym podoba się nawet Ford KA.
Łukasz - 2006-09-28, 16:59
Logika godna krzyżówki Platona z Sokratesem
Jak nie kumasz czaczy o czym tu piszemy ( w kwestii zamiany E36 na E30 gdybyś nie kojarzył....) to przykro mi bardzo, ale nie musisz przecież męczyć się i pisać nam na forum swoich cennych przemyśleń. Jest naprzykład kilka for o tjuningu
Hę? Freeride - 2006-09-28, 17:04
i o to własnie chodzi a o gustach sie nie dyskutuje
djfazee - 2006-09-28, 18:23 dla mnie podobał się E36 więc kupiłem E36, innym podoba się E30 więc jeżdżą i zachwaląją E30. Przecież to normalne. Ale mam pytanie z innej beczki. Przejeździłem już pierwszy dzień swoją wymarzoną E36, jednak zauważyłem że huczy prawdopodbnie most, na początku myślałem że to tłumol tak chodzi bo ze strumiennicą (wg sprzedawcy i z wyglądu). Gdy skręcam w prawo huczenie na chwilę ustaje, a na prostej dalej. Czyli most albo łożysko. Czy ktoś miał podobny problem 
Adi - 2006-09-28, 19:51 łożysko prawe wyje, gdy skręcasz w prawo ciężar przenosi się na lewą stronę i huczenie maleje, most wył by cały czas, teraz tylko musisz ustalić, które przednie czy tylne tak huczy damiano_e30 - 2006-09-28, 20:54 Temat postu: Re: może jednak
BMW to nie dajewo czy tym podobny shit, e24 też dla niektórych ma wygląd staromodny jak to określiłeś, ale ja np. za taką w idealnym stanie dał bym się pokroić w kawałki...
staromodny wygląd to może mieć szkoda faworitka, takie samochody nigdy nie będą klasykami w przeciwieństwie do starych bmw które są ponadczasowo piękne... 8) A w ogóle to o gustach się nie dyskutuje, niektórzy jeżdżą np chewroletami typu spark bo im się podobają i to ich sprawa
Co do silnika w e36 to też jestem zdania że 1.8 wystarczy jeśli ktoś jeździ głównie po mieście, 2.0 czy 2.5 jest może bardziej oszczędne na trasie ale nie w korkach... djfazee - 2006-09-28, 22:11 to będzie prawdopodobnie jednak prawe łożysko z tyłu, czuc nawet wibracje przy prędkości 100km/h. Czy ktos wymieniał juz takie łozysko, duzo dłubania, i jak z ceną
Adi - 2006-09-28, 22:12 na forum jest gdzieś opis ale dotyczy E30 nie wiem jak jest w E36 może podobnie, jeśli chodzi o cene to zerknij na allegro może będą to już będziesz wiedział ile mniej więcej Piotr_1 - 2006-09-28, 22:41 A co ci szkodzi kupić z silnikiem M42,43,44 zamiast M40. Spalanie takie same przy normalnej jeździe, cena auta to i tak kwestia okazji. Więc M40 omiń wąskim krokiem. Ja mam M40 i jest bardzo dobry, choć popychacze musiałem zmienić i pasek rozrządu wiadomo też zawsze koszt jak się jeździ. Te silniki z wyższymi numerami są po prostu poprawione; M43 powinno być najbezbieczniejszym zakupem i jest to silnik tak samo stateczny, bez lepszych osiągów. Kupić M40 jest po prostu ryzykowne jak się nie znasz, a nawet jak kupisz cichy, to za 30tyś km popychacze mogą być do wymiany (koszt 500zł z robotą, pasek 300zł, wałek rozrządu jak się szybko uwiniesz z popychaczami będzie dobry). Spalanie benzyny w tych silnikach wynosi mniej więcej 6,5 do 13 litrów, czyli mało; bo w trasie i tak nigdy nie przekroczysz 8,5, a 7,5 to w trasie norma. I tak bym kupił 325i lub 328i najlepiej HAHAHA!!!!!!! Bo dalej tak rozumując kupisz korsę 1.0. 320i odpada. Ani ekonomiczne ani power. Piotrek E-30 - 2006-09-28, 23:26 Moje e34 pali w trasie jadą ok 100 km/h ok 8 litrów w miescie nie wiem ile, ale nie sądze zeby duzo wiecej niz 1.8 Łukasz82 - 2006-09-28, 23:56 Kurcze powiem szczerze ze glupio wyszlo, mialo byc E36 a padlo na 80 b4;/ Ja nadal mam swoja e28 - zreszta mozecie ja teraz zobaczyc na allegro: http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C1643360 Smieszna sprawa z tym b4, autko jezdzi o wiele gorzej od e28, nie chodzi mi tu wcale o osiagi czy spalanie, ale o kulture pracy zawieszenia, cos caly czas slychac, a autko nie posiada zadnych luzow w zawieszeniu. Jednak ma swoje plusy.... ceny czesci.... szok!!!!! utzrymanie tego auta to takie srubki, ze jak poszedlem do sklepu i kupowalem przegub i jakies smieszne koncowki i tuleje to jak kolezka w sklepie powiedzial mi cene to sie zasmialem ))
Ale wracaj do spalania, to fakt ze m20b20 jest bez sensu, nie ma mocy, robia mnie zagazowane e36 z m40 na pokladzie...;/ ale tu juz nie oto chodzi bo o dziwo na gazie moja pali mniej niz kolegow e36 z m40... Od pewnego czasu smigam na benzynie i benzyny pali hmmmm po miesice w granicy 10 l raczej powyzej, ale dla dobrego samopoczucia pisze w granicach;) Dzieki za wszystkie porady, niestety drugie auto to Audi |
