ziutek-wroclaw - 2006-09-10, 11:27 Temat postu: pali olej po rozgrzaniu M20 - przy ruszaniu witam, mam takie pytanie,dotyczace silnika m20, a wiec autko po odpaleniu zachowuje sie normalnie, nie kopci na niebiesko,a gdzy silnik robi sie ciepły to przy dodawaniu gazu przydymia i im silnik cieplejszy tym bardziej, puzniej nawet potrafi na wolnych obrotach chwiile pokopcic, z tego co juz wiem to nie wina pierscieni ponoc (sa nowe) czy to uszczelniacze puszczaja jak silnik sie zagrzeje , wraz z temperatura olej wiadomo robi sie zadszy i moze wtedy puszcza, (olej dobry CASTROL,nie jakis "roślinny" czy "rzepakowy":), czekam na pomoc !? kamil.k - 2006-09-10, 21:24 jesli jestes pewien ze auto ma dobra kompresje i jesli nie wymianiales uszczelniaczy to nie pozostaje nic innego jak je wymienic .moze nikt od nowosci ich nie wymianial dlugo ci tak juz kopci  tak czy tak dobrze by bylo sciagnac glowice zeby wyczyscic ja z nagaru
speed - 2006-09-11, 09:40 Uszczelniacze do wymiany 
adrian e30 - 2006-09-11, 10:08 jak bedziesz robili uszczelniacze tosprawdz tez odrazu prowadnice moga byc troche walniete. ziutek-wroclaw - 2006-09-14, 17:37 panowie  usczelniacze wymieniłem -( bez sciagania głowicy)!! niestety nic to niedało auto nadal przydymia dosc ładnie przy ruszaniu i dodaniu gazu ale gdy jest juz jest na wiekszych obrotach przestaje !
niewiem co robic, pierscienie były wymieniane! gdzie tkwi problem!????????????????????????? Licze na pomoc naszych forumowych expertów 
SmasherE30 - 2006-09-14, 18:26 pozostaje kwestia tego kto Ci pierścienie wymieniał, może założył nominały albo pierwszynadwymiar a tłoki masz już któreś z kolei w silniku i jest za duża luka na pierścieniach. Albo miałes poryte ścianki cylindrów ... albo oddałes to komuś do zrobienia a tak na prawde nic nie zrobił ... 
zasada jest taka że jak po nabraniu wyzszych obrotów i puszczeniu gazu z wydechu wydobywa się niebieski dym to nic innego jak pierścienie 
ziutek-wroclaw - 2006-09-14, 18:51 pierscienie zmieniałem sam, tłoki na 100% nominał! autko nie dymi po sciagnieciu nogi z gazu tylko podczas jego dodawania!. autko wczesniej tak sie zachwowyało ze jak sie noge z gazu zdjeło to dymiło dlatego zmieniałem pierscnienie,planowałem głowice założyłem nową uszczelke,szpilki, i zapomiałem o uszczelniaczach ale je wyminiłem dzisiaj bez sciągania głowicy, i dalej te same objawy!!!dodam iz przez miesiac jak autko docierałem nie dymiło. uszkodziła sie moze jakims dziwnym przypadkiem uszczelka (goetze) pod głowicą? potrzebuje porady poniewaz z 2 tyg wyjezdzam do niemiec na 2 miesiace a to moj jedyny srodek transportu , a jak pojade tam takim dymiacym autkiem to mnie zaraz gdzies pałownia zchaltuje
Mauser - 2006-09-14, 20:46 Auto jest na LPG, czy normalne? Olej jak poli, to kapa. Jak świece? Ok? Szkoda że jak wymieniałeś uszczelniacze to nie ściągałeś głowicy, bo mozna się wszystkiego dowiedzieć, np popatrzeć na zawory czy nie są czarne z nagaru, albo tłoki czy nie są w podobnym stanie. Olej niestety nie spala się tak jak benzyna trwa to dłużej, jednak temperatura jest wyższa niż spalanie benzyny. A przegrzane m20 = bliski jego koniec kamil.k - 2006-09-14, 21:26 jakim dokladnie olejem zalany jest silnik i kiedy go wymieniales
odme masz drozna sprawdz ,wyczysc
wykrecales swiece widac na ktorejs nagar z oleju
jak odkrecisz korek od wlewu oleju to co sie dzieje
ziutek-wroclaw - 2006-09-15, 07:07 -witam, auto ma plg, -olej wymieniałem 100-150km temu Castrol 15w40 (taka biała butelka 5l) -odma od skrzyni korbowej jest drozna wymieniałem wczoraj nawet oringi przy kolektorze i bloku bo ciekło i niewiem przez to ile pali oleju bo były wycieki ale juz ok! -odma od pokrywy odpieta jest a w przepustnicy zaślepiona (zrobione tak jest bo chciałem sprawdzic czy tamtendy nie bierze! -swiec wczoraj niezdazylem zobaczyc ale bede to robił dzisiaj -korek ostatnio sprawdzałem nie bylo różnicy po odkreeniu , ps dzisiaj tez sprawdze jeszzcze raz ! Mauser - 2006-09-15, 07:43 Przy gazie na świecach nie będzie nagaru, bo gaz jest suchuśki, i na świecach nic nie zostawi. U mnie nagaru na świecach nie było, natomiast na zaworach, i na tłokach - syf na maksa. Co jeszcze hmmm..... ziutek-wroclaw - 2006-09-22, 18:25 dzisiaj sprawdziłem ciśnienie w cylindrach i wygląda to tak: cylinder I - 11.5 II - 11.5 III - 12 IV - 12 V - 12 VI - 11.5 dodam jeszcze iż swiece na 1.2.3.5.6 cylindrze są ładne widac poprawne spalanie (jedna miała minimalny nagar z tych pieciu )a na 4 widac ze towarzyszy spalaniu olej! powiem jeszcze ze przed tym zanim robiłem ten silnik autko miało wypalony zawór wydechowy na 4 cyl. . przy robieniu silnika zawór wymieniłem i docierałem, czyzby prowadnice do remontu.???????????????????????? czy co innego |
