Mauser - 2006-09-17, 12:31 Temat postu: Informacyjnie - stan parownika przed i po wymianie membran Z racji tego że auto mam w garażu, wymieniłem w parowniku membrany. Po rozkręceniu widok niespecjalny - syf na maksa - mogłem się tego spodziewać już po wymianie filterka gazu, który był w opłakanym stanie. Komplet naprawczy kupiłem na allegro, niestety w hurtowniach nie mogłem dostać ( koszt 80 zł). W skład wchodziły dwie membrany śrubki, i oringi ( z których część mi została w wymieniłem wszystkie). Roboty na spokojnie na godzine, dwie. Środek parownika czyszczony benzyną, porozkręcane rureczki i wyczyszczone Foto przed wymianą: 
I foto po wymianie: 
Niestety nie opiszę "wrażeń" po wymianie, jednak można się spodziewać że jeśli parownik jest w takim stanie, to różnica w pracy silnika będzie odczuwalna sarna1 - 2006-09-17, 19:54 ja swoj parownik ostatnio wyczyscilem z tego szamba i mam rowniutkie wolne obroty  - a wczesniej troche bujalo.
Vindevil - 2006-09-17, 20:23 No i kto powiedział że tego nie można samemu zrobić. Dla chcącego ..... . I napewno będzie mniej palić po regulacjij CO2. nokerman - 2006-09-17, 20:40 Mauser po jakim czasie od zamontowania to czyszczenie?? Mauser - 2006-09-17, 23:01 hmmmm... własnie nie wiem, nie mam pojęcia ile koleś przede mną jeździł na gazie. Mówił 30000, a ile było naprawdę cięźko stwierdzić. Ale mając na uwadze to, co się stało z moim silnikiem, to chyba dużo więcej. Ja jakieś 4tyś km zrobiłem sarna1 - 2006-09-18, 09:51 ja u siebie czyscilem parownik po 40 tys i naprawde polecam ten zabieg auto chodzi o wiele stabilniej na wolnych obrotach - innych plusow nie zauwazylem
Mauser - 2006-09-18, 10:32 Sarna1 a wyglądał tak jak mój? tzn był w podobnym stanie, czy lepszy, gorszy?? sarna1 - 2006-09-20, 22:10 zdecydowanie gorszy stan olej sie po prostu z niego wylewal
|
