przem - 2006-10-25, 23:23 Temat postu: m20b25 i olej?? Witam. Pisze tutaj, bo zapewne temat był wałkowany parę razy, ale ja nic nie znalazłem (możliwe ze za słabo szukałem  )
Sprawa oczywiście rozchodzi się o olej do wyżej wymienionego silnika. Kupione autko jeździ na mineralu lotosa, ma już sporo przejechane i dlatego raczej nie chce przechodzić na pół syntetyk, bo obawiam się wycieków a na remont na razie się nie decyduje. Teraz pytanie, jaki zastosować dobry olej mineralny? Praktycznie każdy to 10w40, a chciał bym żeby silnik był dobrze smarowany przy ostrej jeździe, znalazłem takie cos jak shel helix 15w50 co myślicie o takim oleju? Ile w praktyce udaje wam się zlać oleju przy wymianie? Podejrzewam ze olej z chłodnicy tez wypadało by dodatkowo zlać? Sory za zawracanie głowy, ale nie chciał bym żeby moja bunia później cierpiała;) pozdro Menel - 2006-10-25, 23:42 silnik to moze m20b25 ? 
a probowales wlac dodatkowo jakiegos "gluta" np. motor life ? http://www.allegro.pl/ite...cz_metalu_.html piotr323 - 2006-10-25, 23:43 "olej z chłodnicy" buehehehehehehe dobre 
nie to miejsce na taki temat  
Menel - 2006-10-25, 23:46
koledze chodzilo o olej z malej chlodnicy w 325 8) przem - 2006-10-25, 23:50 menelo co do silnika jasne ze sie pomylilem  juz poprawione bo to wstyd
jasne ze chodzilo o chlodnice oleju:) z takimi wynalazkami nie probowalem, i nie wiem czy warto?? 
a temat jest w tym miejscu zeby juz nie zasmiecac technicznego, jesli to powazny blad to prosze o przeniesienie:) Menel - 2006-10-26, 00:20 spoko przem, jutro pewnie przeniosa bo dzieci juz spia
u mnie chlodnica oleju zawsze byla zimna i chyba w extremalnych warunkach przechodzi przez nia olej.. ale ja tam sie nie znam 8) kamil.k - 2006-10-26, 08:04 ja leje castrol gtx 3 protection czy jakos tak.podobno jeden z lepszych mineralnych olejow teraz chyba juz nie ma protection tylko jest Castrol GTX 3 professional . ja kupowalem swoj w sklepie i płacilem chyba 145zl za 4L+1L. na allegro jest sporo taniej i z niemiec .tez chcialem kupic z allegro ale to byla nie planowana wymiana oleju
olej shella tez nie bedzie zły menel jak masz caly czas zimna chlodnice nawet latem w upaly to albo masz zapchana albo popsuty termostat Lord Lukasz - 2006-10-26, 08:17 Ja leje olej Valvoline 
adrian e30 - 2006-10-26, 08:32 u mnie chlodnica oleju tez jest zawsze zimna, wyjalem termostat i tez zimna. wiecniewiem w jakich warunkach powinna sie nagrzewac. Bruner - 2006-10-26, 09:18 Skoro wyjales termostat i jest zimna to raczej jest zapchana. duchPW - 2006-10-26, 09:18 lej jaki kolwiek olej - byle dobry i byle mineralny - generalnie na oleju sie nie oszczędza osobiście nie jestem zwolennikiem kupowania na allegro z niewiadomych źródeł, bo dzis podrabia się wszystko - oleje także, a produkcja opakowań w dzisejszych czasach, to pryszcz, więc na prawdę nie wiesz co lejesz jak zaznaczyłeś na poczatku - temat wałkowany był dżiliardy razy, więc nie będziemy go ciągnąć
_________________________ a temat o chłodnicy załóżcie sobie nowy
Lord Lukasz - 2007-07-02, 15:27 Pozwoliłem sobie odblokować temat bo dzisiaj od rana przeczytałem chyba z 1000 postów na różnych forach na temat olejów do m20 Konkretnie chodzi o silnik m20b25, z niemiec przyjechał na półsyntetyku 10w40 i w polsce miał lanego Mobila półsyntetyka 10w40 i taki też olej planowałem wlać ale kolega swapowicz Puz zalecił mi lanie tylko mineralnego do lubiących pękać głowic m20b25 Wszędzie pisza że leją półsyntetyk i każdemu kto ma mineralny zalecaja zmienić na półsyntetyk... No i teraz nie wiem co mam wlać  na tym co jest silnik podobno pracował całkiem ładnie, żadnego spalania oleju i klepania zaworów itp. itd. tak bynajmniej zapewnia poprzedni właściciel a jest nim chłopak z forum, do tego wiem gdzie mieszka więc wała mi chyba nie wkręca
damiano_e30 - 2007-07-02, 15:48 Ja ostatnio wymieniałem olej u siebie w m20 i zalałem olej Lubro 20w50 z orlenu. Jest gęstszy i zużycie powinno się zmniejszyć. Zauważyłem wyraźną poprawe pracy silnika na tym oleju. Chodzi wyraźnie równiej na wolnych obrotach, nie ma chwilowych spadków które wcześniej występowały. Dzisiaj sprawdzałem stan i na razie nic nie ubyło. No i cena jest atrakcyjna- niecałe 50zł za 5L 
RoboCop - 2007-07-02, 18:54
na www.e30.de znalazłem coś takiego: Die Grundkonstruktion des M20 geht ja bis in die siebziger Jahre zurück. Damals wurden die Toleranzen an den Lagerstellen auf damalige Ölviskositäten eingestellt. Das Öl mit dem es der 325i M20 Motor am weitesten bringt, ist daher ganz klar: 15 W40. Sehr gute Erfahrungen hat unser Motorspezi Ingo Köth mit Liqui Moly Ölen gemacht. Wurden die Ölwechselintervalle schon öfters überzogen, wird der Motor sich mit dem neuen Öl auch deutlich besser fahren. Die Reibleistung bei einem Motor mit uraltem Öl steigt deutlich an. Czemu Puz uważa, że olej mineralny ochroni głowice przed pęknięciem?? ja jeżdżę na półsyntetyku ORLENA, ale myślę, właśnie pokombinować z jakims minerałem... ps. link do ww marki z e30.de http://www.liquimoly.pl/index2.htm ANDRZEJ-BIELAK - 2007-07-02, 21:01 Silnik (P) Zalecany Magnatec 10W-40 A3/B3 (a,v,w) 4.3 / 4.8 Dobry Magnatec 15W-40 (a,v,w) Przekładnia ręczna (e,h) 1.2 Przekładnia automatyczna (f,u) 3 (t) Mechanizm różnicowy SAF-XO (u) 0.9 zaczerpnięte ze strony CASTROLA, VALVOLINE też zaleca 10w-40 JESTEM PEWNY ŻE JEŻELI SILNIK JEŹDZIŁ NA 10W-40 TO NALEŻY GO DALEJ GO TAKIM KARMIĆ. Sam leje półsyntetyk na 8500 km dolałem 1,1 litra, i wydaje mi się że silnik oleju raczej nie bierze tylko puszczła uszczelka na pokrywie zaworów. Jeżeli masz pewność co do silnika to spróbował bym 10w-60 racing z Valvoline, tylko troche drogi
Mauser - 2007-07-02, 21:54 No to i ja się podepnę . . . . Pewnie jak w wielu tematach jestem jednym z niewielu, ale po remoncie głowicy ( silnik z e34 w bdb stanie, ale miał być idealny) zalałem syntetyk mobil, no i . . . . hmmm . . . raczej słychać klepanie, jednak może to cykanie a nie klepanie sam nie wiem . . . Po 8000 km ubyło może 200-300ml nie więcej. . . Lać dalej syntetyk, z mobila czy inna firma, czy półsyntetyk, jeśli tak to jaka firma? Druga sprawa - co z tym termostatem? Termostat w chłodnicy oleju? Coo? O co chodzi? jerzy - 2007-07-02, 23:34 ja po remoncie głowicy, wymyłem miske [co mogłem zresztą]i zalałem MOBILEM1 10w 40, zmieniłem pierścienie przy okazji i po przejechaniu 10 000 km, wszystko ucichło ,typu kllepanie, pobór oleju , widac wszysko się dotarło,jedyny mankament-to znów do wymiany simer na wałku, podejżewam że trzeba zamontować go oczywiście ze skróconą sprezynką i ciut w innym miejscu, widać w starym miejscu jest wałek wyrobiony[ może o milimetr ale trzeba ] wracając na ziemie ,wydaje mi sie ze silniki m20b25-taki tez mam chodziły na mineralu i nie ma co zdziwiac,głównie chodzi tu o temp. wrzenia oleju ,która zapewne przechodzi na korzyśc syntetyka, ale trzeba pilnowac wisca i pompy z termostatem i wymieniac olej co 8500 km[przy gazie np.] i tyle--pzdr  :arrow:dodam bo zapomniałem w tych silnikach nawet 1L oleju na 10 000 km to norma i nie ma co panikować, u mie mniej bierze i sie cieszę z tego.
Piotr_1 - 2007-07-03, 07:24 do m20b25 leje syntetyk Casrol EDGE lub Castrol RS lub Castrol TWS Motorsport z oznaczeniem 10w60. Jest to lepki olej, od ponad roku jestem zadowolony. 0w40 na pewno nie, ani nawet 5w50. Link: http://129.35.64.91/bpgli...Document&Click= RoboCop - 2007-07-03, 10:44
to nie do końca jest tak... producenci, często dają takie zawyżone normy zużycia oleju, ale jak M20 jest w dobrej kondycji, to zuzycie oleju jest nikłe... Lord Lukasz - 2007-07-04, 08:36 Kupiłem Mobila S 10w40 do silnika i do skrzyni Carlube 75w90, pierwsze zdziwienie było jak z mojej skrzyni wylało sie coś czarnego tylko troche podobnego do oleju w ilości 0,5l Jednak prawdą jest że skrzynie w BMW sa trudne do zepsucia i działają nawet bez oleju bo moja działała bez zastrzeżeń
SOER - 2007-07-20, 19:56 Chce na dniach zmienić olej w M20B20 mam Castrol Magnatec 10W-40 i dużo czytałem opiń posiadaczy BMW że polecają VALVOLINE! OLEJ MaxLife 10W-40 zmienić na taki 
RoboCop - 2007-07-20, 20:59 z olejami do silników to nie tak jak do frytek, ciężko wyczuć różnice... brałbym MaX Life, bo przez to że rzadko spotykany może faktycznie jest produkcji Valwoline a o Castrolu krążą rózne historie... Bagor - 2007-07-20, 22:53 Zaletą Valvoline jest to, że nie jest rozlewany w Polsce, a Castrol jest. Do tego często można trafić na podróbkę Castrola zza wschodniej granicy. Z tego co wiem, to w Polsce nie rozlewają też: Quaker State, PetroCanada, Motul, Agip. Jak ktoś jeszcze jakieś zna, to niech ktoś dopisze korzuch - 2007-07-21, 00:25 yo! lałem zawsze mobila 10w40 teraz polecam VALVOLINE! OLEJ MaxLife 10W-40 bo castrol i mobil w PL to 90% podróbek a do m20 lac najtanszy i tak predzej czy pózniej głowica padnie wiec po co sie pchac w koszty
BMW - 2007-07-21, 09:28 A ja mam pytanie czy jak mam zalany teraz Castrol 15w40 Magnatec to moge zmienić na 10w40
Yabi - 2007-07-21, 11:45 korzuch, Moze i glowica padnie ale dol silnika nie!!! Mialem kiedys zdrowy silnik i lalem tylko najtanszy olej mineralny przez okres 2lat (ciezkich dla niej lat pod moja noga) Po tym okresie caly dol silnika nie nadawal sie do niczego doslownie wszystko padlo (panewki,pompa,pierscienie itp.) glowica ocalala do dzis i mam juz od prawie roku drugi silnik z ta stara glowica i zalewam go wlasnie Valvoline max life 10w 40 naprawde polecam swietny olej! 
Pablo325i - 2007-07-21, 11:50 do przedmowcy- jak Ci nie bierze tego oleju co masz to sproboj zmienic. mineralny to otatecznosc, trzeba go trzymac z dala od silnika
Ogólnie podpisuje sie pod marką Valvoline!! "Valvoline jest najstarszą na świecie marką olejową Tradycja firmy sięga 1866 roku............" ple ple ple Są to oleje z najwyzszej polki, jak ktos zauwazyl nie rozlewane w Polsce "VR1 Racing Motor Oil 5W-50/10W-60 Najwyższej jakości oleje sprawdzone podczas rajdów na całym świecie. Specjalnie opracowane oleje silnikowe dla maksymalnie obciążonych silników czterosuwowych - przede wszystkim samochodów terenowych, rajdowych i wyścigowych. Syntetyczne komponenty zapewniają doskonałe smarowanie silnika w warunkach ekstremalnych - przy dużym obciążeniu i przy wysokich obrotach - w jeździe rajdowej i wyścigowej. Sprawdzone w najcięższych rajdach posiadają unikalną formułę chemiczną, redukują tarcie wewnętrzne, zwiększają moc silnika, chronią silnik przed przegrzaniem." Na olejach Valvoline mozna na prawde pokusic sie o minimalnie większą moc. Ja kupilem M20B25 z nowym walkiem i zrobiona glowica od kolegi z osiedla, silnik w bardzo dobrym stanie. Wymianilem z nim olej na shell 15W-40 (na szczescie przejechalem na nim tylko 2500km), taki jak bym poprzednio i jaki polecil mi kolega. TERAZ jednak zdecydowalem sie na zacytowany przeze mnie Valvoline VR1 Racing 10W-60. Z tego co wiem jest to PEŁEN syntetyk!! tyle ze o wiekszej lepkości, jesli ktos uwaza inaczej niech sie nie madrzy, bo to troche sporna kwestia... W kazdym badz razie zaryzykowalem rzadszy olej, ze wzgledu na to ze 15W-40 po ostrej jezdzie przez 2500km nie ubylo z bagnetu ani milimetra. Teraz mam szpere 3,91 wiec auto bedzie dostawalo pozadny wpier*** zeby ja wykorzystac i zalalem olej rajdowy.
po krotkich testach poziom oleju bez zmian, zero dymkow z wydechu, i wogle nie ciemnieje, jest bardzo jasny co mnie cieszy!! poprzedni 15W-40 od razu zrobil sie czarny poniewaz uwazam ze to gów**!! Ogolnie uwazam ze warto dolozyc 100zl jesli chodzi o smarowanie calej glowicy i dolu silnika!! za Shella placilem chyba 100zl, za Valvoline 5L 200zł po znizkach... Za miesiac, moze juz za 2tygodnie, postaram sie pochwalic wykresem z hamowni... ps. pomimo urwanej jednej rury wydechu za kolektorem i puszczania spalin bokiem silnik ma elegancki jalowy... no i kolor tego oleju powoduje u mnie
jakbym wyjmowal bagnet z nowej bańki
a!! i jesli chodzi o pekajace glowice w 325i: dlaczego Lukasowi nie pękła skoro ciagle ostro smiga?? dlaczego mi nie pekla i innym?? bo mamy sprawny uklad chlodzenia!!! w tym momencie M20B25 jest nie do zajechania
Lukasowi predzej zuzyje sie buda niz silnik
Yabi - 2007-07-21, 12:14 Pablo325i, Dokladnie cala prawda kolego zgadzam sie z wszystkim... Zuzycie oleju mam bardzo minimalne (mam LPG) I tez uwazam ze pekanie glowic ma zwiazek z niesprawnym ukladem chlodzenia... 
SOER - 2007-07-21, 19:43 Tak wiedz chyba sie skusze na ten olej, na allegro są bańki 4L i 5L który jest pewniejszy że jest oryginalny ? bo dziwne zeby produkowali 4 i 5. http://allegro.pl/item214...tr_gratis_.html http://allegro.pl/item214...sza_oferta.html RoboCop - 2007-07-22, 11:02 czasem wychodzą jakieś promocje i dodają litr gratis, innym razem jakąś chemie czy inny gadżet motoryzacyjny... jakby mój nie żarł to lałbym (tak jak we wcześniejszej Beemce) LIQUI MOLY - tani nie jest 
http://allegro.pl/search....&category=18903 [/b] Pablo325i - 2007-07-22, 11:37 SOER, ja kupilem 5L banje w intercarsie. mysle ze to jest typowa pojemnosc do silnikow rajdowych, bo mysle ze 4litry to za malo, bo przeciez seicento 1,1 czy punto 1,6 to nie silnik rajdowy hehehe. a w 6 garow juz troche wlejesz. nie kupuj raczej na allegro, moga wlac wszystko, sklep pewniejszy, 10-20zl roznicy chyba. MARAS - 2007-07-22, 11:48
z lepszego na gorszy tak nigdy z gorszego na lepszy czyli jak jeździłeś na 15W40 to lej dalej taki. |
