Bruner - 2006-11-08, 18:04 Temat postu: Stuki spod auta E30 318is, w czasie jazdy słychać rytmiczne stukanie zależne od prędkości jazdy, ciche ale wyrazne, siedzac z przodu ciezko to zlokalizowac, ale po przesiadce na tylna kanape jestem pewien ze to stukanie dochodzi z okolic tunelu srodkowego, mniej wiecej na wysokosci dzwigni recznego. Co to moze byc? Slychac to zawsze w czasie jazdy, obojetnie czy sie przyspiesza czy zwalnia, na biegu czy na luzie. urbi - 2006-11-08, 18:52 stuka zaleznie od obrotow ? im wyzsze tym wieksza czestotliwosc pukania. u mnie jest CHYBA walniety elektro zawor od nagrzewnicy i on lwasnie daje takie dziwne stuki ! ciezko tez zlokalizowac stukanie - stawialismy nawet na obcieranie wybieraka o wal  nie masz problemow z grzaniem ?
ubott - 2006-11-08, 19:09 albo ten gumowy lacznik walu ze skrzynia albo podpora sie rozpada - takie jest moje zdanie pozdro kamil.k - 2006-11-08, 19:17 nie no wybierak inaczej stuka o wal
ostatnio rozpial mi sie i musialem na piatce jechac przez cale miasto do babci zeby to naprawic.jedna reka musialem caly czas trzymac wajche od biegow bo inaczej najpierdzielalo zdrowo wyjechalem z garazu i nie zalozylem tej gumy kolo biegow.bylo glosno w aucie.wszystko slychac co sie dzieje pod spodem wiec moze pojsc ta droga.sciagnac gume i sluchac jesli stuaknie dochodzi z tylu to stawiam na podpore albo na krzyzaki na wale wjazd na kanal i szarpanie lapami powinny wykryc usterke Bruner - 2006-11-08, 19:21 Czestotliwosc stukania jest zalezna od predkosci, przy 60 km/h puka kilka razy na sekunde. Nie wydaje mi sie zeby to byl elektrozawor, tym bardziej ze grzeje normlanie. Rzeczywiscie ciezko to bylo zlokalizowac, na poczatku myslalem ze to cos w przednim prawym kole, poskakalem troche po samochodzie i na 90% dzwiek dochodzi z tunelu. Sprawdze podpore, watpie zeby to bylo to - nie slychac lomotania walu o podloge, tylko delikatne stukanie, tak jakby ktos pukal w szybe. Sprobuje jeszcze podniesc tyl, opdalic i posluchac, tylko bedzie maly problem bo musze sie wbic do kogos na kanal 
urbi - 2006-11-08, 19:23 dokladnie takie same objawy ale u mnie jest tak ze puka od 1 - 2,5 tys pozniej przestaje 
nieraz puka nieraz nie ... jak mu sie widzi
kafarek - 2006-11-08, 19:25
Ten problem właśnie się rozwiązał 
Bruner - 2006-11-08, 19:25 Poprawilem w poprzednim poscie - czestotliwosc zalezy od predkosci a nie od obrotow silnika, rosnie w miare przyspieszania. Obojetnie czy wyrzuce na luz czy piluje do odciecia, przy danej predkosci zawsze stuka tak samo. Dzieki Kafarek, jesli tesciu nic nie wymysli to napewno skorzystam
ubott - 2006-11-08, 19:28
a kto mowi o wybieraku, chodzilo mi o homokinetyk (czy jakos tak to sie nazywa) laczace wal ze skrzynia Vindevil - 2006-11-08, 20:30
Takie obiawy stukania były u mnie przy wybitej tuleji w gumie elastycznego łącznika, czyli to co kolega wyzej napisał. Najlepiej przygotuj sobie drugi i jak się wbijesz na kanał to go wymień. Bruner - 2006-11-08, 21:24 Chodzi o czesc nr 2 na tym rysunku? http://www.realoem.com/bm...009&hg=26&fg=10 kamil.k - 2006-11-08, 21:47 tak to jest ta czesc o ktorej pisal ubott Bruner a jak wrzucisz bieg i bedziesz bujal autem to slychac cos 
Bruner - 2006-11-08, 23:57 Nie mam teraz dostepu do auta bo stoi 16 km ode mnie, ale jutro sprawdze. Jesli bedzie stukac to co to znaczy? ubott - 2006-11-09, 00:01
no wlasnie tez sie zastanowiam... kamil.k - 2006-11-09, 08:09
no jak to co to znaczy
znaczy ze stuka w przeniesieniu napedu a nie gdzie indziej 
Bruner - 2006-11-23, 10:43 Zrodlo stukow zlokalizowane i usuniete, koszt 0 zl i 3 minuty czasu Okazalo sie ze to nie przegub ani podpora, tylko wyciagnieta i zwisajaca linka od recznego stukajaca prawdopodobnie o wal, wystarczylo ja troche podciagnac i przy okazji podregulowac reczny. Jednak warto zaczac sprawdzanie od rzeczy najprostszych
|
