ajmax - 2006-11-12, 21:19 Temat postu: Jak szybko nagrzewa wam sie silnik ?? Po jakim czasie nagrzewa wam sie silnik do prawidłowej temperatury?I czy po nagrzaniu temperatura utrzymuje sie na stałej pozycji.Ja muszę przejechać około 15km i wtedy wskaźnik od chodzi mi na środek (E36 316)przy temperaturze otoczenia 4stopnie ,czy może to być spowodowane zbyt małą ilością płynu w chłodnicy,czy prawdopodobnie jest to termostat.Jak w lato jechałem w dłuższą trasę to przy upałach 30 stopniowych w korku temperatura podchodziła mi do czerwonego pola nie wiedziałem co zrobić,więc włączyłem ogrzewanie i wentylator w środku na 4poziom też chyba coś jest nie w porządku.To obniżyło temperaturę. duchPW - 2006-11-12, 21:37 15 km to sporo, ale zależy od wielu czynników na LPG będzie się nagrzewło szybciej, w ruchu miejskim, gdzie nie ma możliwości zrobienia "przewiewu" - też z tego co piszesz, to na pewno coś jest nie tak - może być zapowietrzony układ chłodzenia, padnięty termostat, visco itd - poszukaj po tematach - może w którymś znajdziesz swoje objawy 
ubott - 2006-11-12, 21:54 mysle ze padlo ci wisko i termostat termostaat masz na stale otwarty stad dlugi czas nagrzewania samochodu przy niskich temp natomiast w lato bez wentylatora nawet przy otw termostacie i tak samochod bedzie sie przegrzewal w korku takie moje zdanie pozdro CRC - 2006-11-13, 00:40 W lecie około 2,5 km od domu, w zimie około 3 km a przy duzych mrozach 3,5 km 
southOFheaven - 2006-11-13, 15:04
co za problem gniesc konkretne pedal gaz 
damiano_e30 - 2006-11-13, 15:12 Ja mam zasłoniętą chłodnicę w całości ale przy tych temperaturach wskazówka nie dochodzi mi do połowy podczas jazdy na LPG, gdy przełącze na benzyne to dochodzi na środek po przejechaniu krótkiego odcinka. Jak wiadomo im większy silnik tym szybciej się nagrzewa yaster - 2006-11-13, 16:07 u mnie juz po 3, 4 kilometrach silnik osiąga normalną temperature przy teraźniejszej temperaturze, mimo tego, ze jadąc nie kręce go powyzej 2500 rpm (jak silnik jest zimny to nie pałuje  )
M20B25 LPG Lex - 2006-11-13, 18:21 Ja też po ok.5 km i dochodzi do połowy i tam już zostaje! Adi - 2006-11-13, 18:24 przy takien temp. jak dziś czyli ok. 3°C po 4km wskazówka jest idealnie w połowie, silnik m20b20 TONY H. - 2006-11-13, 19:46 u mnie i 318 i 325 okolo 8 km tylko jak wyjezdzam z chaty to od razu lece te 8 kmów tak z 80 dych na skali (w 318 wymienialem miech temu visco i termostat) Mauser - 2006-11-14, 15:48 jak woda w zbiorniczku, po otwarciu się termostatu? Zimna czyu ciepła? Może ktoś sprawdzić?? U mnie zimna, tak ma być?? Pozatym jak odkręciłem czujnik temeratury, to nie było wody dolałem - może dwie zakrętki... CRC - 2006-11-15, 00:38
Problem moze i zaden, ale dla silnika pewnie to nie jest zdrowe Na zimnym nie przekraczam nigdy 2500 obrotow a i tak po takim odcinku jak napisałem wskazowka stoi tam gdzie powinna
Gość - 2006-11-15, 11:21 A umnie nie dochodzi do polowy  Ztrzymuje sie miedzy tymi kreskami niezaleznie od temp zewnetrznej i stylu jazdy. A nagrzewa sie okolo po 6km
Mauser - 2006-11-15, 12:11 ponawiam pytanie Woda w zbiorniczku jest zimna po otwarciu termostatu? yaster - 2006-11-15, 15:06 wg mnie powinna być ciepła, bo obieg jest otwarty a z praw fizyki chyba zimniejsze idzie na dół a gorące do góry Mauser - 2006-11-15, 16:49 NO tak, ale woda krąży od bloku do nagrzewnicy, a potem po otw. termostatu idzie do chłodnicy. Wąż który idzie do zbiorniczka w zasadzie nie bardzo uczestniczy w obiegu ( do zbiorniczka idzie "trzeci koniec" tego węza)... Sam już nie wiem... Artur C. - 2006-11-15, 20:33 Zatkana chłodnica? Piotr_1 - 2006-11-15, 21:52 mi 316i nagrzewa się 6km 325i jakieś 3-4km do strzałki na środku Mauser - 2006-11-15, 22:42 prawa fizyki... Lepiej jeśli ktoś może to po zagrzaniu motoru jakby sprawdził - np po 15-20 minutach adamm - 2006-11-16, 21:44
Gratuluje pomysłu z zasłonięciem chłodnicy. Jeżeli masz dobry termostat, to i tak puszcza obieg przez chłodnice, jak sie zagrzeje do odpowiedniej temp. (90-pare stopni) i zamyka jak do odpowiedniej spadnie (80-kilka). Poza tym wisko co prawda kręci się non stop, ale załącza na dobre dopiero jak złapie za dużo celsjuszy. Zasłanianie chłodnicy NIC NIE DAJE, no chyba poza tym, że można przegrzać silnik stojąc w korku. Jeżeli mimo to chcecie zasłaniać chłodnice, to polecam roletke od chłodnizy z Żuka. Jest z bajerem, bo ma łańcuszek, który przeciągasz do kabiny i możesz sam regulować przysłonięcie. A wracając do tematu, u mnie raz złapie temp. po okolo 5 minutach a raz po ok. 10, zależy czy chodzi nawiew ciepłego w środku na maxa czy wogle. Pozdrawiam damiano_e30 - 2006-11-16, 23:38
no może poza tym że w czasie dużych mrozów lodowate powietrze nie wieje prosto na silnik poza tym termostat nie zaczyna otwierać się przy 90 st. C tylko troszke wcześniej i wtedy płyn się wychładza a przy sprawnym wisco ciężko jest przegrzać silnik stojąc w korku Bruner - 2006-11-17, 08:00
Odwrotnie - na LPG silnik bedzie sie nagrzewal wolniej - parownik dosc skutecznie odbiera cieplo. Podobnie nagrzewnica - w koncu to taka "mniejsza wersja chlodnicy" Zamiast wlaczac od razu po odpaleniu ogrzewanie na maxa lepiej poczekac az silnik zlapie troche temperatury. Itak nic nie bedzie grzalo a silnik bedzie sie rozgrzewal wolniej jak od razu odkrecisz ogrzewanie.
Nie musi dochodzic do polowy, prawidlowy zakres to kawalek przed polowa i kawalek za. adamm - 2006-11-17, 21:06
To ciekawe dlaczego BMW nie daje tektury do zasłonięcia chłodnicy przy pierwszym wyposażeniu. Chyba że to jest w opcji albo w pakiecie zimowym: "Do 4 opon zimowych Fulda, tekturka na chłodnice GRATIS " 
Jak zasłonisz całkiem chłodnice (tektura przylega do niej) to jak wisko ci ją schłodzi skoro nie będzie przelotu powietrza? Myślę, że sprawa jest sporna, bo ilu kierowców, tyle opinii. Ale jakby konstruktorzy coś takiego przewidywali, to zrobiliby taką roletke jak jest w Żuku. Może zrobimy osobny temat o zasłanianiu chłodnicy, niech się każdy wypowie. duchX - 2006-11-17, 23:34 zaslonic mozna ale tylko na czas do momentu zagrzania sie silnika potem jesli silnik sie za bardzo schladza to oznacza brak lub uszkodzenie termostatu , jak kolega napisal zaslaniecie i pozostawienie zaslonietej chlodnicy moze prowadzic do przegrzania silnika  !!
marekfl - 2006-11-18, 00:48 Ja jak zostawie autko na dworzu zimą i rano odpalam to nie właczam od razu ciepłego nadmuchu, i tak to nic nie da a tylko cenne ciepło na poczatku odbiera. Jak przejade około 800metrów to dopiero przekrecam na ciepłe i leci juz cieplutkie powietrze. A wskazówka temp. zaczyna sie podnosci. Jak docieram do pracy tj ok 7 km to juz wskazówka jest prawie pionowo (prawie bo nigdy nie jest idealnie pionowa) [/scroll] kamil.k - 2006-11-20, 07:32 ja mialem w tamtym roku zasłonieta chlodnice.nie cala ale wieksza jej czesc i nie udalo mi sie zagotowac silnika mimo ze kilka razy zakopalem sie na osiedlu i za wszelka cene probowalem wyjechac .czasem trwało to 20 minut
teraz juz woże łopate w bagazniku 8) duchPW - 2006-11-20, 09:18
tyle, że gaz przy spalaniu wytwarza większą temperaturę, a parownik nie ma za zewnątrz ożebrowania, więc nie oddaje aż tak ciepła jak chłodnica. Nagrzewnica nie gra roli dla szybkości nagrzewabia sie na LPG vs Pb, bo zawsze jest 
damiano_e30 - 2006-11-20, 11:37
Ale parownik nie oddaje ciepła tylko je pobiera z układu chłodzenia przecież. Przy niesprawnym układzie chłodzenia parownik potrafi zamarznąć w czasie bardzo szybkiej jazdy. Nagrzewnica ma wpływ na szybkość nagrzewania silnika gdyż przy wyłączonym ogrzewaniu elektrozawór zamyka obieg płynu w niej. duchPW - 2006-11-20, 13:21 parownik oddaje temp do gazu (taka jego rola) - to co napisałem, to tylko moje spostrzeżenia - nie poparte żadnymi badaniami naukowymi - wynika mi z tych spostrzeżeń, że różnica temperatury powstająca przy spalaniu LPG w porównaniu z Pb jest IMHO większa niż pobór ciepła przez parownik (który oddaje ciepło zarówno do LPG, jak i na zewnątrz)
po chłopsku - mój silnik szybciej nagrzewa się na LPG, niż na Pb (zakładając, że w obu przypadkach nagrzewnica jest tak samo zamknięta/otwarta) o braku znaczenia nagrzewnicy napisałem w tym kontekście, że jest ona zarówno przy jeździe na LPG, jak i na Pb - dlatego nie rzutuje na różnice w szybkości nagrzewania się silnika zasilanego jednym, bądź drugim paliwem poza tym oczywiście, że nagrzewnica sama w sobie ma znaczenie Artur C. - 2006-11-20, 15:57 Odnośnie ile ciepła pobiera parownik to cytuję z mądrej książki: "Cieplo parowania LPG stanowi średnio 0,85% ciepła spalania. Jeżeli przyjąć szacunkowo, że 30% energii, która wywiązuje się w procesie spalania jest odprowadzana do układu chlodzenia, to ciepło niezbędne do odparowaniaLPG i podgrzania fazy gazowej w reduktorze nie przekracza 3% energii odprowadzanej przez układ chłodzenia" LUKAS - 2006-11-20, 16:47 Moje M20B25 potrzebuje przy takich temp jak teraz w cyklu miejskim od 2 do 3,5km zeby dojsc prawie do pionu. Po trasie nigdy niemam pionu zawsze jest wskazowka miedzy pionem a ta kreska po lewo. W miescie dochodzi mi do pionu, a w korku potrafi przechodzic za pion na polowe miedzy pionem a nastepną kreską (wisko  ???).
duchPW - 2006-11-21, 00:39 raczej termostat otwiera się opóźnieniem, ale generalnie jeśli wychylenia nie są duże, to raczej nie jest problem |
