Łukasz - 2006-11-15, 16:43 Temat postu: Trakcja E34 518i Witam, kolega ma mega problem. Posiada auto marki BMW , typoszeregu E34 z silnikiem M40b18. Problem jest taki, ze po założeniu zimówek 215 na tył i 205 na przód w ogóle nie ma bata , żeby ruszyć normalnie. Na 1, 2, 3 biegu mieli i nie jedzie. Normalnie zaczyna jechać dopiero około 100 km/h. Kolega nie był na hamowni, ale podobno ma wałek ostrzejszy, wydech Schnitzer'a, barany, stożek K&N, program od Chojnackiego i coś z dyfrem i skrzynią. Podobno po tych zmianach ma 150-160KM, choć nie był na hamowni. Czy problemem jest ogromna moc samochodu? Czy opony? Jechałem z nim i daje radę 525i. Naprawdę szybki samochód, tylko buja się dopiero od 150 km/h. Na autostradzie po Hanowerem osiągnęlismy 225 km/h. sybir - 2006-11-15, 17:16 Myślę że to kwestia doboru opon. Z mocą wszystko OK, ale niech koniecznie podjedzie na hamownię bo może tam być 200 koni skoro daje rade 525i. A i koniecznie zaproś kolegę na forum, może wklei jakieś foty. sie ma KORDI - 2006-11-15, 18:21 Albo już ma na amen spalone sprzęgło.... 
PozdrOOfki... 
duchPW - 2006-11-15, 18:34  o tym sprzęgle nie pomyślałem ...
SmasherE30 - 2006-11-15, 21:33 Łukasz bo 518tki mają taki ukryty przycisk zmieniający wartośc przyspieszenia ziemskiego oddziałującego na pojazd i jego zawartośc poczawszy od opon, także musisz wyłączyc to ustrojstwo ... inaczej auto nie będzie miało trakcji  I może na niewielkiej hopie odrywać sie od ziemi 
ubott - 2006-11-15, 21:37 cos mi sie wierzyc nie chce taka locha na walcach z motorkiem 1.8 do 3 biegu nie ma trakcji... a nie jezdziliscie nia na lodowisku moze??? pawelbach - 2006-11-15, 21:47 właśnie kolega ma 518 na 195 i to wogule nie idzie 
speed - 2006-11-15, 21:51 Cos mi sie nie chce wierzyc zeby 518 polykalo 525 
LoveJoy - 2006-11-15, 21:54 Siema, Numero uno - za szerokie kapcie na pędnej 
Numero due: sprzęgło - jak seryjne to wiadomo o co chodzi... Numero tre: ja w mojej e30 mam ten sam silnik po podobnych przeróbkach i (SORRY!!!), ale nie uwierze, że cięższa piątka nie jedzie do trójki.... Moje e 30 stoi w miejscu do dwa do odcinki i na trzy (okolice 3,0 - 3,5 tysia) jedzie... Więc niewykonalne jest, że coś cięższego nie jest w stanie jechać Aha, mam moc (wczoraj) zmierzoną na hamowni - 164KM
Pozdro LJ kamil.k - 2006-11-15, 22:43
 masz turbo  czy tylko walek i chip
to jest przyrost 43 % w stosunku do serii
masz moze wykres
Piotrek - 2006-11-15, 22:48
własnie... nie to zebym nie wierzył ale chętnie bym zobaczył którędy przebiega krzywa
Sosen - 2006-11-16, 06:14 A świstak siedzi i zawija je w te sreberka
Oj Łukaszu...
pozdrawiam Sosen sebo - 2006-11-16, 08:26 uważajcie mi za takie wypowiedzi to nawet posta usunięto pod przykrywką porządków - to pewnie prowokacja;) Kujon - 2006-11-16, 08:28 takie duże chłopy z was a takie naiwne.... , ja też mam problem z moim cabrio czasem szyberdach mi sie zacina , nie wiecie co to może być...
Łukasz - 2006-11-16, 08:39 wszystko już jasne, padnięte sprzęgło i opony z 97 roku pewnie też się przyczyniły trochę. Auto już w warsztacie. Dzięki wszystkim w imieniu kolegi za podpowiedzi. Pozdrawiam. Melis - 2006-11-16, 09:32 jaby sprzeglo i opony nie pomogą zabetonuj bagażnik, usztywni to też tył auta wiec same zalety. Pozdrawiam! Łukasz - 2006-11-16, 10:16 Zabetonowanie jest rozwiązaniem extremalnym i nie wchodzi w grę. Spróbuj potem sprzedać takie auto i tłumaczyć kupcowi, że to dla jego dobra. LJ wklej wykres bo kolega też jest ciekaw zanim sam pojedzie się shamować. Yakuzatti - 2006-11-16, 16:43
Kujon, no nie mogeee
Pietrek - 2006-11-16, 17:34
Prawdopodobnie myszy zalęgły się w mechaniźmie ... Musisz włączyć "DISTROJ MOUSE" ktory uruchamia się automatycznie po obróceniu flaszki z kolegami. Pozdrawiam marekfl - 2006-11-16, 18:48 Z tym szyberdachem to chyba jakiś wirus  , duzo ludzi to ma. Trzeba sie było zaszczepić!
Kujon - 2006-11-16, 19:03
mechanik mówił że to wina złego paliwa na naszych stacjach.... |
