HAMANN E30 - 2004-09-21, 16:01 Temat postu: Co dalej robic???zlapalem juz zalamke! Nie wiem co dalej robic z moim problemem,opisywalem,juz go wczesniej w poscie "problem z M20 E30 2.0" Dostosowalem sie i sprawdzilem wskazowki,ktore otrzymalem od kolegow z forum i dalej stoje w martwym punkcie. Jest to problem po rozgrzaniu silnika(po wylaczeniu automatycznego ssania) silnik mi przerywa na jeden garnek. Wymienilem juz: - swiece - przewod - cewke - kopulke - palec -sprawdzilem czy cyka podejrzany wtrysk(metoda nasluchu)i jest ok,czyli cyka,tylko jak odlacze wtyczke od tego wtryskiwacza to nie ma prawie roznicy w pracy motoru -sprawdzilem przeplywomierz czy sie nie wiesza i czy rowno chodzi ...i w dalszym ciagu mam ten sam problem Chcielem nawet sprawdzic czy komputer ma jakies bledy,ale nie moge bo dostalem instrukcje do Motronica a ja ma Jetronica ze wzgledu na sterownik komputera BOSCH 0 280 001 309  naprawde niewiem co dalej robic jak usunac ta usterke? chcialbym pojezdzic na sprawnym silniku,ale czy to mi sie uda?
Naprawde sie juz zalamuje HAMANN E30 - 2004-09-21, 16:03 ...tym bardziej jest mi trudno iz nikogo znajomego nie mam z E30 w miescie i nie moge nawet podmienic ewentualnych podzespolow,zeby sprawdzic iz cos jest nie tak
LUKAS - 2004-09-21, 16:30 Temat postu: Re: Co dalej robic???zlapalem juz zalamke!
Rozumiem że wyciągasz wtyczke z wtrysku  Jeśli tak i jeśli jest tak jak opisujesz, czyli po wyjęciu wtyczki z tego wtrysku nie ma różnicy w pracy silnika to ten wtrysk jest winien.
Dla pewności zrób coś takiego, ale z innym wtryskiem. Skoro wyciągasz wtyczkę to wtrysk przestaje podawać paliwo. Jeżeli paliwo normalnie jest podawane, to po wyjeciu wtyczki motor powinien zacząć źle pracować. Jeśli natomiast ten wtrysk jest walnięty i nie podaje paliwa jak powinien lub wcale, to po wyjęciu wtyczki praca nie powinna uledz praktycznie zmianie... Jeśli to będzie jednak wtrysk, będziesz miał dwa wyjścia: 1) Wymiana na nowy 2) Próba regeneracji (o ile taka jest możliwa...) |
