Lord Lukasz - 2006-11-28, 08:36 Temat postu: BMW 540i V8 - nie chce odpalić Nie pisal bym tego tematu jak sprawa dotyczyła by m20 lub innego często spotykanego silnika. Z V8 nie mialem duzo do czynienia wiec może ktoś coś doradzi. Zaczęło sie od tego że auto raz odpalało , raz czeba bylo troche kręcić ale jak już zapalilo to było wszysko ok, sprawa sie działa nizależnie czy silnik był ciepły czy zimny. Pewnego dnia auto zgasło w czasie jazdy, i najpierw zapalalo i chwile pofalowaly obroty i gasło, teraz to jak sie kręci rozrusznikiem to proboje zapalic ale nie zapala wogule. Jak narazie jedyne co zrobilem to wpiąłem sie w listwe przyżądem do mierzenia ciśnienia paliwa i wychodzi coś około 2 - 2,5 bara (o 1 bar zamało) i co dziwne jak sie odepnie wężyk od listwy to nie wypływa z niego paliwo takjakby go nie było a jest pół baku no i jak sie kręci to silnik proboje zaplaic wiec paliwo dostaje jakies Dzisiaj sprawdze pompe i filtry i tutaj moje pytanie czy pompy wszyskie z e34 są takie same  czy w 540 jest inna ? No i niektóre auta mają jeden filtr paliwa inne dwa, o co chodzi ?
Dodam jeszcze że auto sie wogule z kompem nie chce połączyć, droga taka sama bmke łączy sie bezproblemowo a ta nie chce wogule sybir - 2006-11-28, 13:39 Sprawdź pompę paliwa, czy nie nawaliła. W bagażniku zdejmij dywanik i dostaniesz się do niej, odkręć z niej osłonę. Włącz zapłon i przystaw ucho do pompy, jak usłyszysz "bzyczenie" to pompa jest ok. Jak nie to znaczy że się zawiesiła lub padła na amen. Do V8 jest inna pompa niż do R6 i niestety jest droga (pierburg, ewentualnie bosch) innych zamienników nie polecam. Jeżeli to pompa to napiszę ci ewentualnie potem jak ją odwiesić. Może to coś innego, ale w 1 kolejności bym to sprawdził. sie ma J E L I T O - 2006-11-28, 13:48 Też wydaje mi się że to pompa padła. Kiedy czyściłes krokowca ostatnio Może to on się trochę zawiesił? Lord Lukasz - 2006-11-28, 13:55 Tak więc przy samej pompie ciśnienie jest takie jak powinno a przy listwie jest mniej o 1 bar czyli prawdopodobnie filtr sie zatkał ? J E L I T O - 2006-11-28, 14:57 heh, no to już wiem co siadło. Regulator cisnienia paliwa na listwie, taki grzybek. [ Dodano: 2006-11-28, 15:09 ] http://www.realoem.com/bm...385&hg=13&fg=15 Nr.4 na rysunku. Lord Lukasz - 2006-11-28, 16:45 To jest na końcu listwy a ja sie wpiąłem przyżądem zaraz przed listwą i w tym miejscu już był spadek czyli coś jest nie tak na odcinku między pompą a listwą, w sumie poza filtrami nie ma tam chyba nic więc jutro wstawie zamiast filtra przyżąd i zobacze co sie będzie działo landcar - 2006-11-29, 21:03 Temat postu: e34 to chyba masz zapchany filtr paliwa lukasz pochwal sie czy to twuj nowy nabytek kamil.k - 2006-11-29, 21:16 to nie jego 
Lord Lukasz - 2006-11-29, 21:21 Mógł być mój  ale tródno mi sie rozstaś z moją betką i mimo to że ta piąteczka wizualnie to prawdziwy german z pięknym silnikiem to technicznie wymaga troche pracy więc sobie podarowalem, teraz to ją naprawiam i czasami testuje  bo ma ją dobry znajomy.
Filtry dzisiaj będą wymienione i jutro sie okaze czy to one były powodem zamieszania ale najprawdopodobniej tak. Nie brałem pod uwage filtrów bo auto rok temu było na przeglądzie i koleś zapłacił za filty i za ich wymiane, pod autem sie okazało że filtry wogule nie były wymieniane  paseudo mechanicy w polsce.... płacisz za coś czego nie robią
|
