Goliat - 2006-12-04, 22:46 Temat postu: UWAGA nowy radiowóz jak w temacie   Brabus CLS V12 S Rocket
Brabus przygotował najszybszy radiowóz na świecie - maszyna jest w stanie przekroczyć 360 km/h! 
Przedni zderzak z dyfuzorem stanowi kompromis między dociskiem przedniej osi do podłoża, skutecznością chłodzenia silnika, a niewielkim oporem aerodynamicznym, który pozwala na rozwijanie wysokich prędkości. 
Tune it! Safe! - Brabus Rocket jest maskotką kampanii przygotowanej przez firmy tuningowe oraz niemieckie ministerstwo transportu na rzecz profesjonalnego i bezpiecznego modyfikowania pojazdów. 
Ceramiczne tarcze na przedniej osi mają 375 mm średnicy i współpracują z 12-tłoczkowymi zaciskami. Na 20-calowe alufelgi założono opony Hankook Ventus S1 o wymiarach 245/30 z przodu oraz 285/25 na tylnej osi. 
Brabus Rocket ma napędzaną jedynie tylną oś. W okiełznaniu mocy pomagają opony o szerokości 285 mm, blokada mechanizmu różnicowego oraz elektronika. 
Docisk tyłu nadwozia zapewnia niewielki spojler na klapie bagażnika oraz dyfuzor ukryty pod tylnym zderzakiem. Średnica i przepustowość układu wydechowego została powiększona, co podkreśliło rasowe brzmienie jednostki V12. 
Rekordowa prędkość została zweryfikowana przy użyciu kilku urządzeń. Mimo że Brabus Rocket jest komfortową limuzyną, jego zachowanie po mocniejszym dociśnięciu gazu przypomina znane z samochodów wyścigowych... 
Potężna maszynownia niewiele różni się od seryjnej. Brabus rozwiercił jednak silnik z 5.5 litra na 6.3, zamontował większe turbosprężarki oraz bardziej wydajne intercoolery, a także sportowe wałki rozrządu i katalizatory. Choć może wydawać się to niemożliwe, 730-konne monstrum spełnia surowe normy emisji Euro IV! 
Wnętrze pozostało typowo mercedesowskie - dominują stonowane barwy, w celu poprawy osiągów samochodu nie usunięto też elementów podnoszących komfort jazdy. 
Zamsz na kierownicy zapewnia pewny chwyt, pokrycie nim deski rozdzielczej zminimalizowało ilość refleksów na przedniej szybie. 
Układ wydechowy odznacza się zwiększoną przepustowością, co przekłada się na donośny grzmot z czterech chromowanych rur po zdecydowanym dociśnięciu pedału gazu. 
Rakieta gotowa do startu? Nie, to Brabus Rocket podczas dostrajania silnika na hamowni. 
Próbę ustanowienia prędkości maksymalnej podjęto na torze Nardo. Czterodrzwiowy sedan ustanowił rekord świata, rozpędzając się do imponujących 365,7 km/h. 
Badania w tunelu aerodynamicznym pozwoliły uzyskać dużą siłę docisku przedniej osi. Niewielki spojler na tylnej klapie zniwelował turbulencje powietrza za samochodem. 
Na stanowisku pomiarowym zmierzono 730 KM oraz 1320 Nm. Ze względu na trwałość elementów przeniesienia napędu moment obrotowy został elektronicznie ograniczony do 1100 Nm. Fenomenalna elastyczność sprawia, że automatyczna skrzynia biegów nie ma wiele pracy. 
Czarno na białym... Rekordowy rezultat Brabusa Rocket na torze Nardo został potwierdzony stosowym certyfikatem 
Sosen - 2006-12-04, 22:54 Konkret!!!!! kuzyn - 2006-12-04, 23:18 kozackie felgi 
emaloo - 2006-12-05, 14:34 Masakra 
speed - 2006-12-05, 15:16 ... i spróbuj uciec przed takim patrolem  
Piotrek - 2006-12-05, 15:34 wreszcie porzÄ…dne auto a nie stare zdezelowane beemki 
speed - 2006-12-05, 15:40 Teraz to madry, bo swoja "stara zdezelowana beemke" puscil do ludzi
kiloff - 2006-12-05, 15:40 a te koguty to mu nie odleca przy 360 
świr E-36 - 2006-12-05, 20:51
Gdyby jeździł po naszych super drogach to nie problem , pierwsza lepsza dziura i te oponki o profilu 25mm są do wyrzucenia.
A tak serio to piękny potwór. Yakuzatti - 2006-12-05, 21:07 fajne fajne, ale beemka lepsza 
kafarek - 2006-12-05, 23:17
Power is nothing without handling
Takim czymś to też trzeba umieć jeździć
speed - 2006-12-06, 09:04 Swieta prawda
|
