Sosen - 2006-12-12, 08:38 Temat postu: Jakie najtwardsze sprężyny do e30? Jak w temacie. Mam H&R i jest zbyt miękko, znacie jakiegoś producenta, który robi coś sztywniejszego? a może to dlatego, że są już zużyte? Jak myślicie? Macie jakieś doświadczenia, ze sprężynami firmy K.A.W. ? pozdrawiam Sosen Gasper - 2006-12-12, 09:40 Kurcze, z moich doświadczeń najtwardsze były H&R. Wszystko inne na czym jeździłem było bardziej komfortowe. Niestety na KAW nie miałem okazji pojeździć. Miałeś te H&R zamontowane wraz z nowymi amorkami? urbi - 2006-12-12, 10:23 pojdz do kowala on ci cos tam z nimi poczaruje i beda twardsze RoboCop - 2006-12-12, 10:29 Sosen ale jakie masz te sprężyny H&R - bo ta firma robi o różnych twardościach? Sosen - 2006-12-12, 12:35 No jeśli chodzi o kolor to są czerwone, tak amorki mam nowe KONI z regulacją. Piotr_1 - 2006-12-12, 12:56 z regulacją czego? Sosen - 2006-12-12, 13:42 siły tłumienia chyba, czy jak to się fachowo nazywa? ChriS - 2006-12-12, 18:45 Mam u siebie G&M (amorki też tej firmy)i jest super twardo. Jeśli to Ci pomoże to zawias K.A.W. widziałem w profesjonalnie zrobionej 335i która przyjechała z niemcowni. Potrzebujesz tylko przód czy tył też? Sosen - 2006-12-12, 19:53 No chyba jak zmieniać to na komplet? O widzisz, czyli warto zainteresować się bliżej produktami tej firmy. adrian e30 - 2006-12-12, 21:06 za twardosc odpowiada glownie amorek wiec nie sprezyn tylko amorow szukaj. sprezyny odpowiadaja glownie za obnizenie i charakterystyke zawieszenia.. Sosen - 2006-12-12, 21:43
Według mnie amortyzator jest odpowiedzialny głównie za zachowanie samochodu podczas trwania zakrętu, w pierwszej jego fazie i podczas przeniesienia masy z jednej strony na drugą bardziej ważna jest sprężyna, tak mi się wydaje tak więc ogólnie czuję, że samochód prowadzi się bardzo dobrze, jednak właśnie podczas przechodzenia z jednego zakrętu (pokonywanego bokiem) w drugi występuje ta miękkość i chciałbym zrobić coś żeby tego nie było 
urbi - 2006-12-12, 21:56 skoro ma byc drift maszyna wrzuc odbojniki jakies od czegos ...  bedzie z 1 cm skoku i twardo jak w taczkach
adrian e30 - 2006-12-12, 22:00 moim zdaniemtowina amorkow. Sosen - 2006-12-12, 22:03
No amorków na pewno nie zmienię, bo są nowe i dobre, sprężyny wymienię na pewno tylko właśnie nie wiem jeszcze na jakie. kamil.k - 2006-12-12, 22:08
dokładnie .przeciez mozna dac amorki do utwardzenia i to robi sie czesciej niz klepie sprezyny analogicznie patrzac na gwint.sprezynami regulujemy wysokosc a amorami twardosc napisałes ze ci sie przechyla wiec moze warto powalczyc ze stabilizatorem 
Gasper - 2006-12-12, 22:23 Też bym najpierw spróbował dorwać jakieś stabilizatory - przedni i tylny, oczywiście jak najgrubsze. Sosen - 2006-12-12, 22:29 Spoko, w sumie mam komplecik od 325i także trzeba pokupować wszystkie gumy i założyć zestawik na tył z tarczami, przy okazji wepnie się hydrauliczny rękaw i wtedy potestuję. adrian e30 - 2006-12-12, 22:30 sosenowi za miekko sie przechyla anie za gleboko, stabilizator redukujeprzechyl a nie utwardza zawias. zmiana amorkow i tyle. SmasherE30 - 2006-12-12, 23:01 No to potrzebne mu poliuretanowe łączniki stabilizatora, a nie sam stabilizator czy twardsze sprężyny. Dodatkowo można skrócić ramię stabilizatora (zgnieść końcówki na prasie na gorąco i wywiercić otwór blżej głównego ramienia) co w sumie polepszy reakcję na kierownicy i zmniejszy przechył jarek_kos2 - 2006-12-13, 10:02 Sosen, troche sie bawiłem z zawieszeniem bo miałem za miękkie i wiem ze na twardosc najwiekszy pływ ma spręzyna.Tez mam zółre amorki koni z regulacja "twardosci" i moja e30 jest suuuper twarda.NAtomiast moj uparty kolega kupił juz 3 komplety amorkow, w tym takie jak moje koni, i jego zawieszenie nigdy nie bylo tak twarde.A to dlatego ze zmienial tylko amory a sprezyny mial te same.Za miekkie.Takiej est moje zdanie.A moje spręzyny to cos takiego jak ROUTER E30:)(taki napis na nich widnieje) Piotr_1 - 2006-12-13, 10:13 gdzie kupić podkładki gumowe pod sprężyny i jakie? Czy jest wybór wysokości? Gasper - 2006-12-13, 12:59
Pewnie były to Reuter Motorsport korba - 2006-12-13, 14:45 Zajebiscie twardymi sprezynami sa szwedzkie Lesjofors, intercars je sprzedaje na przyklad. LUKAS - 2006-12-13, 15:09
Niemnogę sięz tym zgodzić. Kolega ma Lesfjoforsy i Bilstein B8. Gdy miałem jeszcze seryjny zawias to przy naciskaniu na bagaznik ewidentnie moja była twardsza ... a mialem serie ... 
buni - 2006-12-13, 15:22 moze gorne mocowanie amora masz wywalone ? a do drifu to podobno gwint za miekki jest...trzeba D2 wsadzac...tak slyszalem... puz - 2006-12-14, 00:00 ja zgodze sie ze SmasherE30. gumy won wkładaj teflon!!! Kruk ma takie, pogadaj z nim ponoc ma jakiegos magika, ktory robi to za nieduza kase. korba - 2006-12-14, 16:35
Hmm, moze sa rozne modele Lesjoforsow... Ja mialem z nimi do czynienia w Ibizie i tym sie ledwo co dalo jezdzic tak bolal kregoslup. Sosen - 2006-12-14, 18:46 No to ja już nie wiem co mam zrobić, żeby mieć taczkę?? Jeśli chodzi o wspomnianą Ibizę to mogę powiedzieć, że lekkie auta tego typu zachowują się zupełnie inaczej niż cięższe beemki, także to nie jest dobry wyznacznik. pozdrawiam Sosen kamil.k - 2007-02-22, 08:41
pany dobre te sprezynki reuter  bo nie wiem czy brac czy nie
|
