jarek_kos2 - 2006-12-18, 11:39 Temat postu: [e30]Amortyzatory Koni Witam.Mam pytanie.Czy żółte amortyzatory koni z regulacja twardość da się zregenerować?Mam sprężyny obniżające auto o jakieś 40mm i na wybojach amory tłumią je bardzo dobrze, nie buja samochodem ale nawet na niewielkich nierównościach stuka coś w Macphersonie.Łożysko w kielichy jest nowe.W serwisie powiedziano mi ze to amorek ma taki niewielki luz za zanim "zassie" olej to stuka.Jest to możliwe?Czy maja one normalny skok tłoka ja w seryjnych czy sa krótsze?A może to natretka tkora przykręca sie wkład sie poluzowała i teraz wkład stuka? [ Dodano: 2006-12-18, 17:22 ] A może ktoś wypowie się na temat tych amorków? http://moto.allegro.pl/it..._gwarancja.html Cena jest nieduża i niby pasują do niskiego zawiasu. kamil.k - 2006-12-18, 20:26 tylko bilsteiny sie regeneruje podales zly link wiec nie wiem ile kosztuja te amorki na forum bylo sporo o amorkach nawet w tamtym tygodniu.wystarczy poszukac tutaj jest temat o b6 i takie bym ci polecil.mozna je regenerowac i pasuja do obnizonego zwieszenia http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=18956 co do stukania to roznie moze byc ale watpie zeby bylo slychac jak amor "zasysa" adrian e30 - 2006-12-18, 21:23 do obnizenia - 40 potrzebne sa juz b8bilsteina!!!! jarek_kos2 - 2006-12-18, 22:58 link juz poprawiłem i powinien działac.Nie chodzilo mi o to ze slychac jak amor zasysa olej.Tylko o to czy ten tłok w amorku moze miec luz pionowy i czy moze stukac.Jak złapie za błotnik i trzese samochodem w dól i w góre to słychac stukot.Myslałem ze sam wkład moze jest słbo przykrecony i stuka ale mechanicy mówią ze amorki padły i ten tłok w amorku stuka.łożysko w kielichu mam nowe. kamil.k - 2006-12-19, 07:54 amorkow z tego linku nikt z forum chyba jeszcze nei uzywal ale mozesz napisac emaila na allegro do kogos kto kupił .moze ci odpisze oxstyle - 2006-12-19, 08:45 Ja mialem te amorki przez 3 tygodnie w przejsciowej E30 ktora szla tylko i wylacznie na zarobek ... Po 3 tygodniach jazdy po wroclawiu ich procent na badaniu wyskoczyl 70% czyli powiem Ci ze po 3 tygodniach zdechly szybciej niz moje wczesniejsze KONI zolte z regulacja twardosci po 8 miesiacach ... Nie polecam szczerze mowiac marekfl - 2006-12-19, 12:42
Siamka Też miałem coś podobnego u siebie w tourignu i też myślałem że to amorki  Przyczyna była jednak żle wprasowana poduszka tylniej belki, był na niej luz 
Sprawdzaleś poduszki?? jarek_kos2 - 2006-12-19, 23:34 z tyłu wszystko jest oki.To z przodu mi stuka:(To chyba pozostaje mi dozbierac kasy na b6 lub kupic jakies uzywki:( marekfl - 2006-12-20, 09:01
Siemka Nie słyszłem żeby amortyzator mogł stukać (możliwe że przerdzewiało gwint i na który jest wkrecany w kolumn i pekł to może powoduje stuki - amortyzator nie trzyma sie McPersona) oczywiście jak pozostałe elementy zawieszenia masz sprawde. Sworznie, tuleje, stabilizatory i co tam jeszcze jest!!! Pojedż na diagnostyke (ok 20zł zapłacisz) albo podnieś przód i sprawdź czy amortyzator siedzi w McPersonie rozwalilem to na wiosne jak wjechalem w zapadniętą studzienke. Wyrwało amortyzator z kolumny (pekło na gwincie) i po prostu sobie w niej luźno siedział a raczej latał i stukał!! BARABUS - 2006-12-20, 10:45 B6 sa do bniżenia 20mm... na wieksze potrzeba już B8 
KUKI - 2006-12-20, 11:14 ja miałem jakies amory "GT" sprawne były trzymały na testerze miały 86% a mimo to stukało cos w nich i jak wyciągnołem amor z rury to faktycznie w nim cos w srodku stukało  wiec wywaliłem je i kupiłem B8 Schnitzer
kamil.k - 2006-12-21, 20:22
no nie wiem czy 20mm.pamietam jak przymierzyłem zwykły tylni amor do bilsteina to bilstein byl krotszy o wiecej niz caly ten gwint co jest na koncu czyli jakies 40mm duchPW - 2006-12-22, 00:47
a to dobre sobie - wynik 70% jest bardzo dobry - tyle właśnie mają nowe amortyzatory - jakbys miał 100% to by znaczyłe, że nic nie amortyzują.... że ktoś Ci pręty sprzedał zamiast amorów 
kamil.k - 2006-12-22, 08:05 bardzo ciekawa teoria PioterW 
w maluchu mialem taka gleba ze lezał na odbojnikach.jak wjechałem na trzepaki to sie zachowywał jak lowrider i sprawnosc nie byla na pewno 100%
amory powinny miec jak najwiecej % i jak najmniejsze roznice miedzy poszczególnymi kołami duchPW - 2006-12-22, 10:03 ale co do ma do rzeczy z tym maluchem???? nowy amortyzator ma cos koło 70-75% i dziwi mnie, że akurat Ty nie znałeś tej teorii
to nie jest procent sprawności, czy nowości 
ubott - 2006-12-22, 10:14
i tu sie mylisz amortyzator moze stukac sam w sobie (szczegolnie jak jest zuzyty) ostatnio mialem wlasnie taki przypadek LUKAS - 2006-12-22, 10:18
Bajki gadacie
Ja mam -60/-40 na B6 M Technic z przodu i B6 z tyłu i wszystko jest oki. Pytałem się nawet mechanika w Zerkopolu czy to podejdzie i powiedział, że TAK
Dla niedowiarków dodam że długość tylnego zwykłego amorka B6 jest o 7 cm krótsza niż np. Monroe (taki miałem poprzednio), tak wiec -40 podejdzie
Z przodu była tylko mała ingerencja w długośc odboju wewnatrz amora żeby nie dobijał przy zawiasie -60, bo jak się okazało M Technic ma duuży zapas miejsca
PZDR! jaqub - 2006-12-22, 11:10 ja mam juz od 2.5 roku KONI SPORT KIT w mojej e36... amory mega zajefajne... maja przelatane ponad 40tys km a jak bylem ostatnio na przegladzie to diagnosta nie mogl uwierzyc ze sa w takim stanie i ze to w beemce nie pamietam dokladnie ale mialy troche ponad 80% poza tym wszystko inne tez GIT ( w zawieszeniu) jezdze czy zima czy lato na 17tkach, woze na dzialke autem gruz, cement itd, ciagam przyczepy 2 osiowki czesto przeladowane (drewno z lasu ) itd... z cala odpowiedzialnoscia moge polecic ta firme...
a co do tego linka co podal jarek to sprzedajacy nawet nie podal nazwy firmy ( ja nie znalazlem) wiec chyba nic poza kolorem nadzwyczajnego... LUKAS - 2006-12-22, 11:18
Ja też nie znalazlem nazwy, chyba zę one poprostu nazywają się "sportowe"
PZDR! sniegi - 2006-12-23, 22:19 Ja mam takie amorki i narazie nie narzekam, z tym ze ja kupilem caly komplet ze sprezynami koszt 799zł, narazie zrobilem na nich jakies 300km jest dosc sztywne i niskie 40/40. Zobaczymy ile wytrzymaja na naszych drogach, poki co nie załuje zakupu. autem nie buja nie nosi zachowuje sie bardzo dobrze w zakretach i na prostej przy wiekszych predkosciach. pozdrawiam David - 2006-12-26, 01:49
Nie tylko bilsteiny, koni tez sie regeneruje-mialem takie
marekfl - 2006-12-26, 07:27
Siemka Co wy się tak uparliście z ta regeneracja amorków??? 
David - 2006-12-26, 14:53
Ja wole regenerowane bilsteiny lub koni od nowych nolnejmow
marekfl - 2006-12-26, 15:03
Siemka Ta regeneracja jest dośc popularna, ale jakoś mnie to nie przekonuje. Skoro za cene ok 300 zł za sztuke +/- można miec dobrej klasy amortyzatory nowe. Ciekaw jestem, jak wypadaja na badaniu takie amortyzatory regenerowany w stosunku do nowych. Jestem pewnie że te nowe napewno maja lepsze własciwości nawet od tych bilsteinów regenerowanych. ps. A czy po takiej regeneracji dostaje się jakomś gwarancje że uszczelnienie nie puscie przy jakims dobiciu albo sie olej nie wygotuje?? David - 2006-12-27, 12:45
Bilstein po regeneracji w zerkopolu to praktycznie w 100% nowy amortyzator- za cene okolo 120zl... koni ja regenerowalem po 50zl sztuka i na "trzepaczce" wyszlo ze maja 87% po 1,5 roku jazdy po polskich drogach wiec chyba nie jest zle 
P.s Co do gwarancji to jasne ze jest, kto teraz decyduje sie na jakas usluge bez gwarancji
Kujon - 2006-12-27, 12:51 Bilstein B4 jest chyba nie regenerowalny.... LUKAS - 2006-12-27, 12:55 Regenerowalna w Bilsteinie jest tzw. żółta seria, czyli od B6 w górę ... Kujon - 2006-12-27, 13:10
dokładnie tak mi sie wydawało ,jezdze teraz na B4 a w domu czekają na regeneracje poprzednie B8 , widać różnica Grzesiek2290 - 2009-10-15, 00:06 Grzeje kotleta bo w temacie Koni Sport Short
Zakupiłem na tył amorki Koni Sport Short o numerze katalogowym 80-2641 Katalog wypluwa że są to jakieś inne sporty o l-max = -30mm (są jeszcze -40) O co z tym l-max chodzi i do jakiej max gleby to zastosować można? Da radę to przy -60-80 na tyle ? PS.I jeszcze jedno - jak regulować te amorki ? Mały tutorial może 
Bambus 3.. - 2009-10-15, 11:31 http://www.koni.com.pl/uzytkowe.php?go=16 http://www.koni-sport.pl/...3dc7c568b4b7d8b Grzesiek2290 - 2009-10-15, 12:11 Ok dzięki A jak z tym obniżeniem i własnościami amorka przy nim? (czy nie bedzie dobijal etc) DanielsDS - 2009-11-12, 17:58 Chciał bym zrobić coś z tylnym zawieszeniem w moim BMW e30 325i ponieważ jest ono zbyt miękkie i auto trochę zamocno sie przechyla aktualnie mam jakieś polskie amorki Monre Comfort, sprawność niby ok. Biorę pod uwagę też kupienie zestawu na tył MTS-Technik czyli amorki i sprężyny -40, ale chcem żeby auto lepiej się prowadziło i boje się ze jak wstawię ten zestaw to będzie na dziurawych nie równych droga podskakiwać i gorzej się prowadzić. Bynajmniej tak ma kolega z Ibizy TDi EVO co se wstawił sprężyny -40mm do seryjnych amorków auto na dziurach podskakuje i nie prowadzi się. Ja z przodu mam amorki chyba seryjne i spreżyny Janmex -40 w sumie poza nie miłymi walnieciami przy wiechaniu w niektore dziury to jest ok i prowadzi sie dobrze. I teraz mam pytania: Czy amorki mają wpływ na przechylanie się samochodu?? Czy do amorków koni sport wrazie czego jak bedzie za miękko będę mógł wsadzić sprężyny -40mm i nie pogorszy się prowadzenie bo na stronie Koni są dostępne Koni sport short -30m i inne do -40mm. Koni sport kupić gazowe czy olejowe?? Czy Bilstein B6 jest lepszy od Koni?? generalnie auto do driftu i na codzien choody - 2009-11-13, 09:40 Zainwestuj w stabilizatory lepiej. I lepiej kupić używane Koni czy Bilsteiny i dedykowane do nich sprężyny i dać do regeneracji te amory niż pchać się w shittechniksy, zwłaszcza, że auto ma służyć do jazdy boczkami. Jeśli założysz "sportową czerwoną" sprężynę do seryjnego amora - będzie skakał - i im twardsza będzie to sprężyna tym mocniej będzie skakać. Amortyzator im sztywniejszy tym samochód WOLNIEJ się przechyla na zakręcie, ale na przechył nadwozia w zakręcie mają wpływ STABILIZATORY, sprężyny mają za zadanie UTRZYMAĆ KONTAKT OPONY Z NAWIERZCHNIĄ. To tak w wielkim skrócie:) |
