Shreku - 2006-12-19, 21:12 Temat postu: korek chłodnicy mam na oku jedną e36 2.5l. ale zauważyłem że koleś jeździ z niedokręconym do końca korkiem od chłodnicy i płynem zalanym do samego końca. Jakie mogę mieć podejrzenia? Uszczelka pod głowicą? Jak to sprawdzić? Zakręcić korek na maxa, przejechać się hardziorem i wtedy patrzeć na temperaturę czy przypadkiem się nie grzeje? jeśli był taki temat to przepraszam, nie mogłem znaleźć. kamil.k - 2006-12-19, 21:37 hmmm a pytałes kolesia dlaczego tak robi z tym korkiem 
to ze plyn jest do pełna to dobrze.jak ubedzie łatwo jest zauwazyc zakrec korek i sie przejedz no chyb ze własciciel nie wyrazi zgody korek jest w układzie jest po to zeby utrzymac pewne okreslone nadcisnienie w układzie.przy normalnym cisnieniu temp. wrzenia wody jest 100 stopni.wraz ze wzrostem cisnienia rosnie temp wrzenia.kiedys gdzie widzialem sportowe korki ktore utrzymywaly wyzsze cisnienie w ukladzie niz seryjne Shreku - 2006-12-19, 21:41 właśnie nie pytałem, w sobotę chyba będą ją oglądał, u mnie jest na maxa zakręcony i jest zawsze dobrze, tak chyba powinno być... |
