MARIO BIG RED - 2006-12-27, 11:59 Temat postu: Jak rozpoznać która cewka szwankuje w V8 Witajcie 
Od czasu do czasu , w mokre dni - auto zapala ale przez kiladziesiąt sekund pracuje nierówno Wymieniłem świece i typuję , że jakaś z cewek kiedy łapie wilgoć ( najgorsza jest mżawka w ulewy tak się nie dzieje ) pracuje nierówno . Jak sprawdzić która lub które szwankują ? bo jak dojadę do warsztatu jest wszystko ok - silnik pracuje równo i ma pełną moc Pozdrawiam Mario casus maximus - 2006-12-27, 12:04 a czy to sie dzieje na zimnym silniku ? daniel325 - 2006-12-27, 12:31 Jeżeli znów silnik nie będzie pracował na wszystkie cylindry możesz pozwolić mu tak popracować przez jakiś czas na wolnych obrotach potem wykręcić wszystkie świece i po zarzyganej świecy zobaczysz która cewka szwankuje.  Jak już wymontujesz cewki możesz je tez sprawdzić omomierzem podłącz go do 3 i 1 wtyku na cewce zapłonowej i sprawdź rezystancje uzwojenia pierwotnego sprawna cewka ma około 0,8 omów
viktor - 2008-04-10, 08:53 nie chcę zakładać nowego tematu a mam pytanie związane z cewką tzn. tak jak Daniel325 napisał Jak już wymontujesz cewki możesz je tez sprawdzić omomierzem podłącz go do 3 i 1 wtyku na cewce zapłonowej i sprawdź rezystancje uzwojenia pierwotnego sprawna cewka ma około 0,8 omów otóż chodzi mi o to czy do pomiaru istnieje potrzeba wymontowywania cewki ? i o piny do których mam podłączyć omomierz od której strony liczyć który to 1 a który 3 wydaje mi się że od strony chłodnice ale nie jestem pewny no i jeszcze jedno czy rezystancja ma być taka sama dla cewki w silniku V8 jak i w R6 ? 
pzdr. kiloff - 2008-04-10, 08:55 mi cewki sprawdzali na oscyloskopie - dokladnie wychwycilo ktore robia przepiecia i nie dzialaja prawidlowo .. viktor - 2008-04-10, 08:59 no tak tylko ostatnio jak mi padła to gosciu skasował mnie 100 za cewkę i 150  za diagnozę tak że wolałbym teraz uniknąć "zapłaty za diagnozę" a objawy są takie same jak poprzednio
kiloff - 2008-04-10, 09:37 to cos droog ta cewka - ja placilem za nowke bosha po 70zeta (tylko ze do M52) a co do sprawdzania to kupic jedna i podmieniac .. duchX - 2008-04-10, 09:54
1 2 3 A co to za roznica ktora 1 a ktora 3  skora sa tylko trzy piny i jeszcze opisane + GND - Cewka ma miec opornosc miedzy 1 i 3 0,56 ohm a fajka cewki 2 Kohm czyli 2000ohm po wyjeciu cewki widac ktora przebija na obudowie cewki zaraz kolo rdzenia beda widoczne jasno brazowe plamki jesli tak to cewka bije test jeszcze jeden odpal auto i po kazdej cewce osobno polej woda z rozpylacza jak zacznie kulec to to ta cewka
viktor - 2008-04-10, 11:03 aha jak są tylko trzy piny to sprawa jest jasna  nie wiedziałem
dzięki kiloff a gdzie kupiłeś cewki po 70zł i jakie /firma/ bo wyczytałem tu gdzies też że z BOSCH-a to za idealne nie są pzdr. kiloff - 2008-04-10, 11:16
w inter-carsie, niewiem czy bosha idealne sa czy nie, ale ori tez byly bosha (przynajmniej u mnie) .. viktor - 2008-04-10, 11:51 no teraz przeczytałem że "ZUNDSPULE produkowane do 01/1991 bezwzględnie należy wymienić" a u mnie chyba 3 takie siedzą a w intercars z BOSCH-a dla mnie nie ma ,te które by do mnie pasowały to; FACET producenta EPS po 87 zł tak że i tak taniej niż ta używka którą gosciu włożył mi za 100.... 
dzięki |
