Vindevil - 2007-01-04, 13:54 Temat postu: Jeszcze raz o kat. Witam. Mam pytanie związane z wycinaniem katalizatora. Wiadomo że jeśli auto ma katalizator to pali więcej o jakieś 5%(w/g książki) i związane jest to z dopalaniem w katalizatorze, ale jeśli wycina się katalizator to wiem że jest opcja aby auto nie widziało tego katalizatora. Więc gdzieś w liczniku lub motroniku jest gdzieś 'shorter' do włączania takiej opcji że auto nie ma katalizatora. (chyba) Może wiecie gdzie i jak to zrobić? adrian e30 - 2007-01-04, 14:18 pytasz o twojsilnik???? bo jezeli tak to czy wytniesz kata czy nie i tak komp go nie widzi bo masz tylkojedna sonde. jaqub - 2007-01-04, 17:31 ale jak sie wytnie kata to dluzej sie wygrzewa sonda i czy chcesz czy nie to wiecej palic bedzie i to nawet duzo przy miejsckiej jezdzie zima.... Vindevil - 2007-01-04, 17:49 Tak rozchodzi się o mój silnik. Tyle że kiedyś na schemacie motronika takie coś widziałem i za cholere nie pamiętam gdzie. Rozchodzi się o to że jest opcja samochód z kat i bez. Tylko jak ją znaleść i uaktywnić ? xsilver - 2007-01-05, 22:00 bzdura - nie bedzie palic wiecej - ani w zimie , ani w miescie - sprawdzilem to na swoim przykladnie oraz na przykladnie kolegi w silniku m30. samochod widzi czy masz katalizator dopiero gdy ma system OBD - wtedy za katem jest dodatkowo sonda - ale i to podobno da sie ominac ... jaqub - 2007-01-05, 22:07
spox... tylko ze jak sonda nie ma odpowiedniej temp. to leje wiecej... u mnie w M50 tak jest nawet u kumpla w carismie 1.6 16v tak bylo.... xsilver - 2007-01-05, 22:10 hmmm - moze nie dodajesz gazu 
u mnie spalanie srednio po wydlubaniu kata spadło o 1 litr w miescie BIZON - 2007-01-05, 22:21
jak moze palic wiecej (niby temp. nizsza...?)......... przeciez sonda jest daleko przed katem. ... oj, oj ludzie pomyslcie troszke... jak juz to moze palic mniej bo nie ma "tamy" na drodze spalin, a temperatura sie nie zmieni. jaqub - 2007-01-05, 22:25 lambda musi miec odpowiednia temp... u mnie labda byla kilkanascie cm przed katem... kat poprzez procesy w nim zachodzace szybko sie nagrzewa... jak jest wolny przelot to dluzej sie wygrzewa... oj nie chce juz wchodzic w dyskusje... jesli Wam na krotkich odcinkach po miescie spadlo spalanie to super mi nie... fakt ze na dluzszych odcinkach moze byc mniej ale napewno nie na krotkich zwlaszcza zima (prawdziwa )
High-Tech - 2007-01-05, 22:50 A u mnie w 1,8 M40 wycięcie nie dało nic. Wyciąłem kata razem z tłumikiem środkowym - szukając cennych kM. Efekt - wydaje mi się, że lepiej nie było, o ile nawet nie było gorzej. Spalanie - na pewno nie odczułem żadnej zmiany, ani +, ani -. Drugi raz bym nie wspawał tam rury. Zostawiłbym jak jest. BIZON - 2007-01-05, 23:29
taaaak....tylko, ze to ma znaczenie tylko wtedy kiedy mamy DRUGA sonde za katem... ...i nic na to nie poradzimy...........
Vindevil - 2007-01-06, 10:24 A tak w ogóle to mamy sondy czteroprzewodowe i te dodatkowe dwa przewody to jest grzejnik i po odpaleniu auta sonda po ok 10 s. ma temp 150-300 stopni. lagadula - 2007-01-07, 18:23 Majac dwie sondy,wycinajac kat. drugą za katem - wyciagamy na świeże powietrze. |
