Grzesio - 2004-09-29, 00:13 Temat postu: Jak uciszyć wiatraczek?? Jak można uciszyć wentylator nawiewu powietrza w E30? Na pierwszym i drugim biegu słychać takie popiskiwanie, można to jakoś nasmarować, czy dużo z tym roboty?? PS Strasznie mnie to zaczeło denerwować odkąd nie mam radia 
loko - 2004-09-29, 00:33 dostań się pod osłonę od strony silnika... i jak zobaczysz dmuchawę to psiknij tam na ośkę jakiegoś wd40 sarna1 - 2004-09-29, 07:10 z tym ze jak juz raz zacznie piszczec to psikanie niestety nic nie da - ta tulejka w ktorej pracuje oska jest zatapiana na goraco w oleju..jak olej sie wyczerpie to piszczy...moze uda ci sie to rozebrac. LiZzArD - 2004-09-29, 08:42 Mam podobny problem - tylko że u mnie dmuchawa wyje jakby o coś ocierała. Na wszystkich biegach jest ten sam efekt, z tym że na pierwszym właściwie się nie włącza, na 2 raz zaskakuje a raz nie. Zastanawiam się czy szukać nowej, czy grzebać w tej co mam. Jak się najłatwiej dostać do dmuchawy? loko - 2004-09-29, 09:46 tak czy inaczej musisz ją wyjąć... i poszukaj nowej bo z tą tulejką może być problem... można się ratować jakimś stałym smarem ale żeby to dobrze smarować to i tak trzeba to wyjąć z samochodu LUKAS - 2004-09-29, 10:04
Od storny silnika. Otwierasz maskę i zdejmujesz taką gumową  osłonę która jest tuż pod podszybiem. Gdy ją zdjemniesz, zobaczysz dmuchawę.
Marcin e30 - 2004-09-29, 11:25  LiZzArD Jeśli chodzi o dziwne ocieranie to muszisz wyjąć( http://rust.mine.nu/bmw/s...=99&x=183&y=110 ) i sprawdzić czt te wirniczki (wiatraczki)( http://rust.mine.nu/bmw/p...400&hg=64&fg=15 ) nie powycierały o obudowie dziwnych śladów lub nie popękały - u mnie tak było.
W sprawie nie działania na I i II biegu to mogą być rezystorki ( UWAGA sie strasznie grzeją - w czasie pracy nie dotykać ) LiZzArD - 2004-09-29, 12:44 Wielkie dzięki za "łopatologiczne" wyjaśnienia  Podziałam w weekend, może sobie jakoś poradzę.
BTW Marcin e30 - fajny avatar 
Miki - 2004-10-06, 20:43 powiem tak nie zawsze psikanie wd40 pomaga a jak tak to na chwile  mialem ten sam problem najpierw tylko lekko popiskiwalo pozniej coraz mocniej wd40 pomagalo na krotko pozniej zaczelo tak pracowac glosnoi i tak jakby cos obcieralo az sie ztarlo i zostala tylko wymiana na nowy ( tzn. uzywke w swietnym stanie)...
Marcin e30 - 2004-10-07, 12:03
Bo wiesz piOTer pajlepiej wyjaśnić na obrazkach
Dzięki za uznanie. Wracając do tematu: Jak u mnie zaczął wiaraczek głośno pracować, to sie okazało, że rozpadło sie jego mocowanie i musiałem zrobić nowe, a i powycierał mi wewnątrz obudowe. Teraz już jest oki
Anonymous - 2004-10-07, 17:20 a u mnie cos piszczy caly czas po odpaleniu auta co to moze byc visco czy co ? normalnie juz mnie to dobija! sarna1 - 2004-10-07, 18:45
wypusc ta laske z bagaznika  !!
A na powaznie to podnies maske i posluchaj - zlokalizuj mniej wiecej miejsce pisku 
Marcin - 2004-10-08, 01:15 Maly wiem, ze to zabrzmi banalnie ale moze to pasek klinowy. Miki - 2004-10-08, 09:23 Mcinek1 własnie o tym samym pomyślalem pasek klinowy to pierwsza rzecz jaka trzeba sprawdzic zwlaszcza ze piszcze od razu po odpaleniu... Maly841 szkoda tylko ze nie napisales czy po jakims czasie te piszczenie ustepuje czy jest caly czas Anonymous - 2004-10-09, 09:31 borykam sie tez z problemem piszczenia wentylatora w e34 . czy latwo sie tam dostac by go przesmarowac ? Anonymous - 2004-10-09, 22:58 piszczenie jest przez caly czas tylko pozniej zaglusza go silnik na wyzszych obrotach to nie jest pisk paska (pasek jest nowy) Grzesio - 2004-10-10, 01:49 widze że należy dać sobie z tym spokój, piszczy - więc jest a jak stanie to dopiero się za to brać, taki urok BMW
|
