SOER - 2007-01-23, 16:47 Temat postu: M20B20 dużo pali Jak w temacie ze spalaniem walcze od kupna auta czyli jakieś 7 miesiecy. Auto pali na trasie 10L a po miescie 16-17 normalna jazda do 3 tyś. i zmiana biegu. Troche dużo jak na 2.0 ? Wymieniłem: świeczki, kable, filtry, i teraz pożyczyłem od koleżanki przepływke i dalej bez zmian... gdy wyciągałem moj przepływomierz była w nim beznyzna, wyciągnałem przepływke kumpeli była czysta zamieniłem i dzś po kilka dniach sprawdziłem jak wyglada i wygalda jak na foto: beznyzna jest tez w tym węzu. 
kamil.k - 2007-01-23, 16:50 wtrysk/wtryski do wymiany SOER - 2007-01-23, 16:52 Już o tym myślalem... że leja.. i taki objaw jest że zbiera sie benzyna w przepływce czy po wysokim spalaniu doszedłeś do tego ? było gdzieś na forum jak sprawdzić wtryski czy dać do jakiegoś mechanika 
Artur C. - 2007-01-23, 17:22 To nie benzyna tylko olej z odmy a co do spalania to podjedź na stację diagnostyczną i ustaw CO w spalinach - jak to nie pomoże to szukaj dalej - Np: czujnik temperatury silnika albo z innej beczki cieńko z kompresją jest i dlatego tyle oleju przez odmę daje a zarazem pali dużo. SOER - 2007-01-23, 18:59 To co w kolejności sprawdzić ?  .. co do ustawienia CO to chodzi o ustawienie wyregulowanie przepływki ? tam pod ta czarną kopułka , a co do czujnika temp. do sterownika to znajduje on sie gdzieś koło termostatu ? (jakie sa jeszcze objawy jego uszkodzenia ?) .. a kompresji nie spradzałem bo chce spać spokojnie ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]") z tym ze jak zmieniałem swieczki to 1 i 6 była "ozygana" olejem.
Artur C. - 2007-01-23, 19:17 Śruba Regulacji CO jest w przepływce pod tą niebieską zaślepką -paskudnie sie ją wyciąga- śrubka jest na imbus bodajże 5. SOER - 2007-01-23, 19:23 i to jest taka istotna sprawa ? bo przypominam że to już druga przepływka pozyczona. A: http://forum.beemka-klub....?t=3342&start=8
ubott - 2007-01-23, 19:29 moze sie nie znam ale jak leja wtryski to auto na trasie takze bedzie duzo palilo a soer twierdzi ze 10 litrow mu w trasce spali takze mam m20b20 i zeby spalil 10 l w trasie to nie moge 100 przekraczac bo jak lece kolo 130 - 140 km/h to ponizej 13 nie schodze natomiast w miescie pali mi kolo 15 - 16 l (LPG). to jest m20b20 czyli jawiekszy smok przy malo fascynujacych osiagach Artur C. - 2007-01-23, 19:31 Nie niejest to aż tak istotna sprawa (ustawienie CO) poprostu jedna z niepomijalnych. Trzeba sprawdzić stan techniczny tego silnika bo zużytego nie zmusisz aby mało palił jeśli chcesz żeby jechał zadowalająco. ogolny - 2007-01-23, 19:38 :idea:Moja becia też na trasie zje z 13-15l lpg lub 11 Pb,a mieszany to ok.13-15 lpg+ Pb za 70 raz na miesiąc  Pozdrawiam
ubott - 2007-01-23, 19:40
moja tyle przepala pb podczas jednego spotu w legionowie.... SOER - 2007-01-23, 19:56 Tak w trasie 10L mi bardzo dużo pali przy nawet lekkim przyspieszaniu lece 90 i chce przyspieszyc delikatnie do 120 to ekonomizer leci do 20L a 18 litrów pokazywał jak leciałem 200km/h.. Jak jade 130 to pokazuje 12 L ale po kilku kilometrach silnik sie ustabilizuje i pokazuje juz 10L i jak zalałem pod korek i wjechałem na trasie na stacje i zalałem do full weszło 10L... co do tego CO to chyba musiałbym pojechać do ASO BMW bo inna stacja diagnostyczna chyba nie bedzie miała pojecia jak sie ustawia przepływke w BMW ubott, rozumiem ze napisałeś o spalaniu LPG ?
Ja oczywscie pisze o spalaniu PB bo instalacji gazowej nie posiadam. A co do tych oblanych swiec olejem moze to sugerowac ze z kompersja cos nie tak ? ... spalanie tego motoru mnie troche martwi i dlatego mysle czy nie zmienić na M20B25 pali też ale odwdziecza się osiągami. Czytalem że oszczedny jest IS ale słabo z częsciami widze i nie chce 4 cyl. 
ubott - 2007-01-23, 20:03 tak ja pisze o gazie ale byl czas ze jezdzilem na pb i spalanie bylo podobne zawsze jak bedziesz przyspieszal wskaznik economizera wystrzeli do przodu jednak po uzyskanej predkosci odpuszczasz lekko pedal gazu - samochod nie zwalnia ale i nie przyspiesza (wazne zeby nie byl w fazie przyspieszania) i wtedy masz w miare odzwierciedlajacy odczyt z wskaznika sprawdz ta kompresje a przekonasz sie czy powinienes zmienic motorek SOER - 2007-01-23, 20:16 No nic dzięki narazie za info sprawdze kompresje i dam znać jak poszło  , a tak mniej wiecej jaki bedzie koszt ? i jeśli jest ktoś z Poznania co sprawdzał to bardzo prosze o info na PW gdzie podjechać.
Czy używkonicy M20B20 mogą jeszcze napisać ile pali oleju wam taki motor ?, i czy spalanie oleju ma wpływ na styl jazdy ? maaaad - 2007-01-23, 21:09 A może po prostu sprawdź sondę lambda? Co do zużycia oleju - książka "Sam naprawiam..." podaje, że max dopuszczalne to 1,5 litra na 1000 km. Kompresję sprawdzi Ci każdy chyba mechanik z manometrem, powinna wynosić od 1,0 do 1,1 MPa, przy czym róznica w poszczególnych cylindrach nie powinna wynosić więcej niż 0,15 MPa. Aha, mój silnik oleju nie bierze. Chyba . Tak czy siak, przy sporawym spalaniu stawiam na lambdę.
SOER - 2007-01-23, 21:49 aha, lambda oczywiście też nowa. Stammek86 - 2007-01-23, 22:49 moje m20b20 pali w miescie ok 12l a w tasie 9-10.Ciezko powiedzec co mozesz miec nie tak. moja ma przekulane ponad 300tys i pali w normie. kuzyn - 2007-01-23, 22:59 moja tez po mieście 12l. gazu nie posiadam. calkiem żwawo jeszcze bryka (jak na b20) SOER - 2007-01-23, 23:07 Wiem że pali za dużo bo pożyczyłem przepływke od kumpeli i ona ma kabrio z tym samym motorem i też pali kolo 12 po mieście... 
sajfer - 2007-01-23, 23:46 o to ciekawy temat. Moja pali w miescie nie zejde ponizej 13 Pb, a w trasie przy predkosciach 120-160 wyszlo mi 9 litrow. Tez mi sie wydaje ze duzo pali (chodzi mi o miasto).. SOER - 2007-01-24, 00:13 sajfer, napisz jaki masz motor lub należy uzupełnić profil
Bruner - 2007-01-24, 00:27
No to troche duzo Ci lykal, ja mialem niezagazowane M20B20 i tak jak koledzy pisza, wcale nie trzeba jezdzic po emerycku zeby w trasie sie zmiescic w 10 litrach. Mi na trasie palil ok 8.5 l PB, ok 10 to mi wychodzilo w cyklu mieszanym (miasto ponad 12) SmasherE30 - 2007-01-24, 03:03 Moim zdaniem SOER masz wszystko w porządku z silnikiem tylko niepotrzebnie sugerujesz się ekonomizerem. To jest wskaźnik chwilowego spalania więc czasem wskazuje 0 a czasem 30litrów. Nie ma sie co nim sugerowac w kwestii spalania. Spalanie liczy się najdokładniej tankując pod korek i po pewnym dystansie znowu pod korek ... wtedy na dystrybutorze i wskaźniki przebiegu tymczasowego masz spalanie... A to co masz na przepływce to powąchaj czy pachnie jak benzyna, czy jest tłuste jak olej. Jeśli jest to benzyna to trzeba sprawdzić wtryskiwacze (masz gaz?), a jeśli jest to olej to: - masz za duzo oleju w silniku, - masz kiepską kompresję, zużyte pierścienie i wysokie ciśnienie w odmie wywalające olej do dolotu, - nie masz podgrzewania odmy albo coś że Ci się olej w odmie nie atomizuje tylko zbiera w przepustnicy (wtedy także w czujniku położenia przepustnicy będziesz miał mnustwo oleju), a jak masz pochylony w dół dolot to będzie ten olej spływał także w kierunku przepływomierza, stał w gumie ... SOER - 2007-02-06, 15:00 Kolega z innego forum napisał ze to może być walniętą mebrana w regulatorze ciśnienia paliwa, dlatego duzo pali... Co myslicie ?
DUNLOP - 2007-02-07, 00:44 Też mam m20b20 i pali na trasie 10l, po miescie 15l, średnio zawsze 13l mi wychodzi, także wydaje mi sie że ten typ tak ma , b20 nie należy do zbyt oszczędnych silników( przy mizernych osiągach jak już kolega pisał) ANDRZEJ-BIELAK - 2007-02-07, 07:40 Ja mam m20b20 na motronicu i bez gazu. Ze spalniem w trasie nie zeszłem ponżęj 10 litrów przy czym prędkości w tasie rzędu 130 150 km/h. W mieście jeźdże przeważnie na odcinkach po 6-7 km i nie spaliła mi więcej niż 13 litrów, i tak do ostatniego tankowania. Po ostatnich "zabawach" w śniegu i przymrozkach padł rekord ponad 16 litrów. Lord Lukasz - 2007-02-07, 08:17 Ja ostatnio jak byłem na konfiguracji silnika to koleś mówił że właśnie pewnie więcej palila i ustawiał powietrze na przepływce, wymieniłem czujnik temperatury (ten na 2 wtyki niebieski bo ten na jeden to od wskażnika). Pozatym ustawił mi zapłon, dawke CO , obroty itp. tak jak podaje książka  i w sumie silniczek chodzi jak nowy  ale spalanie okolo 16-17 ale cały czas cykl miejscki i dużo kilometrów jazdy na zimnm silniku czyli dojazd do pracy 1,5km i spowrotem tyle samo i tak codziennie.
Tak więc pierwsze co zrób to ustaw CO na przeplywce i jedz na analize spalin i wyjdzie co i jak chociaż tragedii nie ma i dużo sie nie zmieni bo tylko prawdziwe katy potrafią zejśc poniżej 15 na mieście i 10 na trasie 
|
