fankabmw - 2007-01-23, 23:44 Temat postu: [E34] Problem Małej Fanki BMW - gaśnie na wolnych obrotach Witam Od rana samochód gaśnie na wolnych obrotach na gazie  , na wysokich obrotach jest ok poza tym ze samochód nie nabiera obrotów jak wciśnie się pedał gazu w podłoge. Nigdy nie gasł na wolnych obrotach, gaz zatankowany więć raczej to nie problem małej ilośći gazu w zbiorniku.
Po odłączeniu akumulatora na kilkanascie minut zrobiliśmy rundke kilka km, autko jechało super  , ale po jakimś czasie znowu się zaczeło.
Po ponownej probie z akumulatorem bylo identycznie. Wszystko wskazuje na błędy w komputerze. Tak mi się przynajmniej wydaje. Moze to sonda???? Z tyłu samochodu dochodzi od kilkunastu dni dzwięk przypominający syczenie 
ubott - 2007-01-23, 23:54 rozumiem ze z pb nie ma zadnych problemow i autko zdycha tylko na gazie jaka masz inst gazowa 2 gen?? tzn z silnikiem krokowym?? poniewaz one lubia sie zawieszac po jakims dluzszym eksploatowaniu i tu moga sie pojawiac takie objawy jak opisujesz czyli zmulenie i gasniecie na wolnych obrotach czasami takze strzela z tlumika ryniek100 - 2007-01-25, 04:06 a jak jest na benzynie,normalnie jezdzi,czy nie? speed - 2007-01-25, 11:48 Przetestuj autko na benzynie a syczenie z tylu samochodu to pewnie pompa paliwowa - moze wczesniej nie zwrocilas uwagi na to  Jesli problem wystepuje tylko na gazie to mozliwe ze zatarl sie sinilk krokowy instalacji gazowej (o ile masz II generacje)
SmasherE30 - 2007-01-25, 14:44 Dźwięk syczenia z tyłu to może być albo odgłos dyferencjału (narasta wraz z prędkością) lub jak kolega wspomniał pompa paliwa ... takie wysokie zzzzzzzzzz ... Czy na benzynie auto pracuje bez zarzutów? Odpala? Przyspiesza? tomcat944 - 2007-01-25, 15:24 hej, w takich sytuacjach to pewnie bedzie sonda lambda... no i moze trzeba wyregolowac instalke gazowa.... puz - 2007-01-25, 16:06 no ja obstawiałbym jeszcze filterek gazu! odłaczanie akumulatora na wile się nie zda, bo gaz ma inne sterowanie. Proponuje odwiedzić gazonika wymiana fiterka i regulacja to koszt 20 zł ewentualnie, któregoś z fanów beemek z Zielonej Gory napewno pomogą, ja niestety mam za daleko
Przemass - 2007-01-25, 20:17 naturalnie ze chetnie pomogą najpierw musza posłuchac, zobaczyc, ocenic 8) puz - 2007-01-25, 23:31
oczywiście podzielisz się wrażeniami 
speed - 2007-01-26, 00:12
Oczywiscie chodzi Wam o wrazenia apropo beemki 
puz - 2007-01-26, 09:38
jak najbardziej, takie E34 to u nas rzadkość
speed - 2007-01-26, 11:03 Trudno sie nie zgodzic
Przemass - 2007-01-26, 14:43 tak jak piszecie 
tomcat944 - 2007-01-26, 14:52 hej, jasna sprawa, ze pomozemy tylko Fanka jakos sie nie chce odezwac.... speed - 2007-01-26, 15:44 A tu tylu chętnych do pomocy
bmwfanka - 2007-01-28, 13:21 Witam po przewie spowodowanej problemami technicznymi z kontem fankabmw, z uwagi na brak reakcji admina  musiałam założyc nowe.
Więc wracając do tematu, Panowie zamieniam się w słuch. Dla zainteresowanych inaczej, przykra wiadomość ale to na priv. speed - 2007-01-28, 22:40 Odpowiedz najpierw na nasze pytania zadane powyzej w kwestii samochodu bo troszke malo informacji podalas a pozniej bedziemy cos radzic
bmwfanka - 2007-01-28, 23:04 Wiec odpowiadam. instalacja chyba drugiej generacji, ma komputer i silniczek krokowy (podpięte są do niego przewody) instalacja była zakladana w pażdzierniku 2006r. Jeśli chodzi o benzyne to na poczatku bunia nie chciala jezdzić na paliwie, być może dlatego że poprzednik spalil pompe (kupiliśmy używana chyba od 525i) to syczenie slysze jak autko stoi, nie sprawdzalam czy slychac jak się jedzie bo zagłusza silnik itd. Na obecna chwile silnik na benzynie chodzi ale nie tak jak powinien, tzn jak sie gwałtownie dodaje gazu to dusi się (jest wlany środek na przeczyszczenie wytyskow) ale jak się wcisnie pedał do końca to idzie, tak samo idzie jak się trzyma rowno gaz. Sonda lambda nie wymieniana, być może to ona wini, ale chyba na benzynie było by tak samo, gasnie na wolnych obrotach (gaz) jak się nagrzeje silnik. speed - 2007-01-28, 23:25 Dobrze by bylo gdybys jeszcze sprawdzila czy tak samo dzieje sie na benzynie wtedy mozna by pewne rzeczy wykluczyć, syczenie z tylu auta to pompa paliwowa, jesli na benzynie bedzie wszystko ok to trzeba szukac w instalacji gazowej Sprawdz temat
bmwfanka - 2007-01-28, 23:35
na benzynie nie gasnie na wolnych obrotach. ubott - 2007-01-28, 23:45 wiec albo zawiesza sie silnik krokowy albo inst potrzebuje regulacji bmwfanka - 2007-01-28, 23:51
jutro chyba się przejade do gazowników. Założyli mi za mały parownik do 100KM, ciekawe gdzie widzieli 100 E34
ubott - 2007-01-28, 23:55 mysle ze nie bedzie to ialo az tak wielkiego wplywu osobiscie widzialem maly parownik tomasetto w m50b20 ktore jest wieksze i mocniejsze od twojego motorka i dawal rade ale podjedz do gazownika kazdy powinien miec taki przyrzad ktorym sprawdza sprawnosc krokowca oraz wyreguluje instalacje pozdro bmwfanka - 2007-01-29, 00:00
za parownik juz dostali op..... przy wyprzedzaniu spadala guma po wystrzale i samochód gasł, szło sie wściec!!!!!! dlatego pojechalismy do nich umówic sie na wymiane parownika, przy okazji dadza nowy filterek. Zobaczymy jak bedzie po wymianie ryniek100 - 2007-01-29, 07:55 witam,a ja bym sprawdzil jeszcze sonde.Najpierw musi dobrze chodzic na benzynie,a pozniej wzialbym sie za gazownie.Piszesz ze lubi sobie beemka strzelic,wedlug mnie to bedzie wina swiec i przewodow zaplonowych(zobacz w nocy czy przypadkiem nie "swieca",znaczy czy nie lataja po nich iskry przy szybszym dodawaniu gazu) speed - 2007-01-29, 09:20 To prawda autko powinno chodzic dobrze na benzynie a dopiero potem na gazie
bmwfanka - 2007-01-29, 18:06 Byłam dzisiaj u gazowników, zmienili parownik na większy i nie gasnie, przyspieszenie OK, wiec chyba problem z głowy! arti520 - 2007-01-29, 19:10 A co z syczeniem, które było słychać z tyłu? Myślę że to syczenie i to że silnik gasł na wolnych obrotach to nic innego jak zarznięty końcowy tłumik,jak wszyscy wiemy przy jeździe na gazie powstaje dużo wody i przy sprzyjających warunkach potrafi zamarznąć w ostatnim tłumiku.Przekonałem się sam w zeszłą zimę,tłumik tak mi zamarzł że musiałem go zdemontować i nagrzać w domu,po paru godzinach wyleciał z niego prawie litr wody. Dodam że też silnik gasł na wolnych i się dławił,a po zdjęciu tłumika wszystkie dolegliwości zniknęły.Pozdrawiam bmwfanka - 2007-01-29, 20:46 więc tak! Problem z gasnącym silnikiem na wolnych obrotach zakończył się po wymianie parownika, poza tym gasł na gazie, natomiast na benzynie chodził (tzn nie gasł). A co syczenia jest to chyba pompa paliwa, jutro sprawdze odłączając na chwile bezpiecznik 15 który jest od pompy paliwa. Efekty opisze jutro |
