piotrek528 - 2007-01-29, 17:42 Temat postu: E30 318 is - warto kupić ? Interesuje mnie kupno E30 318 is. Wartko kupić ? na Allegro znalazłem taką http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C2138634  wygląda na zadbaną myślicie że cena jest dobra ?
CyRyL - 2007-01-29, 18:08 witam czy w gre wchodzi tylko is 
całekiem niezłe wyposażenie... jakiś miesiąc temu był bardzo ładny is na pełnym MT2 z felga tez calkiem wyposazony i 8 sie cenił 
więc nie wiem czy to dobra cena no chyba ze jest baardzo zadbana i tak jak jest w ogłoszeniu bezwypadkowa
pozdro 
frantic - 2007-01-29, 18:12 wg mnie cena jest dobra biorąc pod uwage jej wyposażenie i jesli stan faktyczny będzie zgodny z treścią ogłoszenia, sam mam is-a od niedawna i dałem niewiele mniej a moja nie ma alusów, ani abs, czy takich foteli recaro. ogólnie autem jeździ się super, prowadzi się fantastycznie, banan nie schodzi mi z gęby. Niestety też mam gaz jak ta z ogłoszenia i uważam że nie jest to mega szybkie auto bo trzyma go zwężka w dolocie, ale za sprawą blosa to sie powinno odmienić. Spalanie jest śmiesznie niskie, pali mi 12 litrów gazu po mieście, 10 za miastem. kiloff - 2007-01-29, 18:23
smiesznie niskie to tylko o caly litr, dwa mniej niz mi 328i ..  (tez gazu)
co od tej z ogloszenia - podarty fotel kierowcy .. ciekawe czy faktycznie ma tych 260.000 .. poza tym wisi juz dosc dlugo na allegro .. a to tez moze o czyms swiadczyc .. frantic - 2007-01-29, 19:09 kiloff, porównuje to do swoich poprzednich małolitrażowych samochodów, które paliły prawie tyle samo co mój is, tobie jeśli pali litr więcej na instalacji ze zwężką to gratuluje bo jak masz sekwencje to nie ma co porównywać. piotrek528 - 2007-01-29, 19:10 pasowało by ją dokładnie obejżeć a najlepiej wziąć na podnośnik i sprawdzić od spodu. a fotel to nie problem, obszyje się skórką  znam kolesia który obszywa. kumplowi obszył skajem w maluchu i całkiem ładnie to wyglądało
[ Dodano: 2007-01-29, 19:26 ] frantic a to spalanie (10-12 l)jest przy spokojnej czy dość dynamicznej jeździe ? SOER - 2007-01-29, 19:51 Myśle że znajdziesz kogoś z forum z okolić Wielunia to Ci pomogą przy zakupie ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
piotrek528 - 2007-01-29, 19:57 znalazłem jeszcze taką http://www.autotrader.pl/....asp#bigpicture ale ona też już troche jest na tradrze. Która według was jest ładniejsza ? 500 zł to nie taka duża różnica... CyRyL - 2007-01-29, 20:05 wg mnie to ta pierwsza
wogole sprawia lepsze wrazenie a i opis ma ciekawszy i wyposazenie.... piotrek528 - 2007-01-29, 20:13 Też jestem bardziej przekonany do tej pierwszej. chociaż by że ten lakier ładniej wygląda
nie zależy mi aż tak strasznie do kupienia jej teraz wieć myśle że do wakacji jeszcze pare do oglądnięcia się znajdzie
Piotr_1 - 2007-01-29, 20:18 Bardzo dobry wybór jeżeli chodzi o auto, natomiast co do ofert, to im dokładniej zbadasz auto tym lepiej dla Ciebie. Ideałów nie ma. Mi się bardziej widzi pierwsza. frantic - 2007-01-29, 20:19 10 litrów mi wyszło na trasie z krakowa do szczawnicy w pierwsza noc jak ja kupiłem(jechałem nie szybciej jak 120 km/h), nie jeżdżę nią bardzo szybko, dopiero sie jej ucze. 12 litrów po mieście wyszło stojąc w Krakowskich korkach, i jeżdżę przeciętnie do 3 tys obr, żadko kiedy kręcąc go wyżej jak niema potrzeby. jurek pisał na forum że jego is pali mu 9 litrów za miastem a 11 litrów w mieście, ale on ma blosa. tak na marginesie gdybym nie kupił swojej to na pewno bym jechał oglądać ta do Wielunia, wybrałem tą z Krakowa bo miałem tu możliwość sobie ja sprawdzić dokładniej przez 2 dni. Poza Krakowem nie miał bym takiej możliwości piotrek528 - 2007-01-29, 20:44 A gdzie w Krakowie można założyć tego blosa ? na jednym z forum wyczytałem "Wczoraj widzialem sie z kolega co zalozyl do Civica Coupe 96r silnik D16Y7 (105KM katalogowo) tzw BLOSa z firmy BRC. Kosztowalo go to 700zl w firmie tuningowej w Krakowie." Podobno moc na gazie taka jak na benzynie a na benzynie wzrosła o kilka koni. SOER - 2007-01-29, 20:55 Podstawą jest wspomaganie kierownicy i tego też sie trzymaj ! a dla kolegow bez wspomagania wielki respekt 
jackx - 2007-01-29, 21:12 is fajna sprawa, jak dla mnie to ten pierwszy , jest taki jakis fajniejszy i sprawia lepsze pierwsze wrażenie . szkoda tylko ze jest zagazowany 
co do spalania is-a to raczej nie bede obiektywny bo ja mam w kombiaku szeroki kapcie(p.215 t.225) i dyfer 4.27 szpera(jest po prostu cięzszy a ja jeszcze mu dokładam kilogramy zamiast zdejmowac ) ale moge tylko poweidzieć że pali mi po miescie 12l a w trasie ostatnio spalił 10l ale jazda była tak kole 140km/h czasem więcej, oczywiscie benzyny
piotrek528 - 2007-01-29, 21:21 A gdzie można dostać taką szpere ? ma ktoś może na pozbyciu ? a 3.91 lub 3.73 będzie dobra do is-a ? na prędkości mi nie zależy bo do tego mam 528 ważne żeby dobrze bokami pośmigać
frantic - 2007-01-29, 21:21 piotrek528, jak kupisz auto to sie odezwij, założyć blosa to nie problem. Problemem jest go dobrze ustawić ale bede to przerabiał u siebie. Na technicznym jest tutaj dobry temat o blosie, musisz poszukać jackx - 2007-01-29, 21:29
czasami pokazują sie na allegro, trzeba śledzic a ceny wachają się w przedziale 700-1000zł. do is-a fabrycznie były chyba przewidziane 4.10 i 4.27 (nie wiem tego na 100%) wszystkie 3.xx to raczej montowane byly do 2.0 i 2.5 moj kombiak z 4.27 nawet fajnie smiga a z taka szperą wyjechal fabrycznie (sprawdzane po VIN w serwisie) piotrek528 - 2007-01-29, 21:41 Do frantic : może przed wakacjami uda mi się kupić jakiś dobry egzemplaz  wstawie fotki i się pochwale nabytkiem Znajomy mechanik pracujący w serwisie BMW w Belgi ma mi coś jeszcze poszukać
Do jackx: Dzieki za info będę sie za takimi rozglądał
jackx - 2007-01-29, 22:02 Do Piotrek 528: ja swojego kombiaka kupilem własnie w wieliczce 
P.S. sprawdziłem w ETK-a fabrycznie is wychodził ze szpera 4.10 piotrek528 - 2007-01-29, 22:18 Oooo dobrze wiedzieć może będzie kiedyś jeszcze jedna Jednak Wieliczka nie jest znana tylko z kopalni soli
Mauser - 2007-01-29, 22:30 Hej jedziesz KONIECZNIE na stacje diagnostyczna - sprawdzają dół auta - 30 zł potem KONIECZNIE sprawdzasz sprężanie czyli serducho - 40 zł środek oblukasz sam z gazem auta nie kupuj - kup bez i sam załóż - jak ktoś odpalał gasił fure na gazie to silnik jest zajechany ( bez tego pewnie też....), bak paliwa bardzo mozliwe że dziurawy, przepływka uszkodzona, wtryski zapieczone, pompa paliwa długo nie pociągnie......... i jedziesz koniecznie z kimś kto jeździł beemką i się zna na rzeczy IS dobry wybór, ew. 325 Blosa sam założysz - najpierw skręć na maksa, potem regulacja pierwsza i druga - bedzie OK piotrek528 - 2007-01-29, 22:39 Tak jak pisałem wcześniej znajomy mechanik BMW w Belgi ma coś poszukać. on sprawdzi u siebie w warsztacie i ewentualnie zrobi to co jest do zrobienia. I pewnie będzie bez gazu. Już mi znalazł E39 z 96r (były właściciel serwisował to auto przez 5 lat u niego) i jestem bardzo zadowolony, a cena też przystepna bo 5000 euro. Tak więc może znajdzie się też is. a jak się ma spalanie 325 w porównaniu do 318 is ? Mauser - 2007-01-29, 22:57 jak miałem gaz to trasa 12max 13 miasto 14 max 15 przy niezłym deptaniu... teraz PB w mieście 12 liczę, choć zdażyło się i 11... ( 15 też )
franzmaurer - 2007-01-29, 23:26 Potwierdzam spalanie podane przez frantica- 12 litrów po rozkopanym wrocławiu gdzie korki sa aktualnei jak w Nowym Yorku. Na trasie jak jeżdże nad morze a zdarza mi sie i jak zalezy mi na oszczędnosciach i jade stówką sobei jak dziadek bez szaleństw to schodze w granice 8 litrów na sto km. Cena: W sumie powiem ci ze ja w lipcu za swojego dałem 4 tysie i to jest ten sam rocznik tez jest na aulusach i zadbany takze moim zdaniem cena jest grubo przesadzona. Spójrzmy prawdzie w oczy auto ma 17 lat. Nie wiem czy on ma pełny m pakiet bo chyba powinien miec inny kolor foteli w moim sa fotele w kolorze m czyli czarne z niebieskimi i czerwonymi paskami., ale to w sumie szczegół Najważniejsza rzecz. Nawet jak już się zdecydujesz na to auto to jedź koniecznie do fachowca na diagnostyke tak jak radził Mauser. Podstawą jest silnik i gaz. Po pierwsze to panuje opinia ze silnik m42 po prostu źle współpracuje z instalacją i traci swoje walory - potwierdzam to w całej rozciagłosci. Jak na auto ze 136-oma kucami to powinno zrywac asfalt a tak nei jest niestety.Przyspieszenie od 0 do 100 jest na poziomie 12 sekund , Vmax sprawdzony osobiscie to 210 na gazie - niby wszystko ok ale moim zdaniem auto w dolnych partiach obrotów po prostu sie na gazie męczy i ma słabą kulture pracy.a jak sie jeździ dużo po miesice to mozna przez to dostac szajby. Inna sprawa jest taka ze w ogóle to jest silnik wysokoobrotowy, bo maksymalny moment rozwija przy prędkości obrotowej 4600 a maksymalną moc przy 6000!!! No ale cóż zeby nim fruwac trzeba go wkręcać tylko ze wtedy na pewno przekroczysz 12 litrów Instalacja musi być dobrze załozona inaczej cały czas będziesz sie bawił z układem chłodzenia i falującymi obrotami. Ogólnie nawet mimo tego ze auto po tym jak stało półtora miesiąca bo nei miałęm casu i pieniedzy zeby wymienic zatartą pompe wody to dostało mega focha i nei chce zapalic to jeszcze nadal go polecam.
Piotr_1 - 2007-01-29, 23:53 Spalanie 318is do 325i to zupełnie inna historyha 318is: 6,5...18 litrów 325i: 7,8...30 litrów I odwieczny problem... Czy wybrać wiertarkę czy spalinową maszynę do utylizacji opon. 6 cylindrowe bmw to auto bardziej z duszą i w którym można się bardziej zakochać. Przeważnie lepiej wyposażone i bardziej dynamiczne wbrew wszelkim mitom o ciężkości 6 cylindrówek m20. To już jest zwinny motor. piotrek528 - 2007-01-30, 06:55 franzmaurer a założeniu blosa też będzie taki mułowaty na niskich obrotach ? frantic napisał że trzyma go zwężka w dolocie, ale za sprawą blosa to sie powinno odmienić. Łukasz - 2007-01-30, 09:03 pomyśl, ja wolałbym 6 garów, poszukaj może 323i dynamiczne i pali może ociupinieńkę mniej niż 325i, a to już rarytasik. Is zawsze będzie tylko 4cylindrową wiertarką, która kuli ogon przy dźwięku 6cyl.rzędówki....
frantic - 2007-01-30, 11:14 macie racje, w 6R nie trzeba radia, pod maską jest lepsze audio Ja niestety musze sobie słuchać CD 
tomcat944 - 2007-01-30, 12:19 hej, ja bym bral tego pierwszego, jest super wyposazony... gdybys chcial kupic auto za 5000 i dokupic wszystkie te rarytasiki (np. wycieraczki ref. i spryskiwacze) to wyszloby tez kolo 7000... ja mialem IS'a i nie mialem kompleksow ani co do dzwieku ani co do osiagow wobec 2,0 lub 2,5... poza tym IS ma kilka plusow w porownaniu np. z 2,0... tj. gruba golen, tarcze z tylu, grubsze stabilizatory i chyba na dokladke - zawieszenie Mtech... moim zdaniem IS to dobry wybor a ten pierwszy, jesli jest w dobrym stanie to tym bardziej... P.S. jesli Ci sie znudza 4 cylindry zawsze bedziesz mogl zrobic to co ja... hihihi... piotrek528 - 2007-01-30, 15:08 2,5 odpada... żeby opłacić 2,8 i 2,5 to trzeba troche pięniędzy. Tak więc pozostaje przy IS-ie. Jeśli nie znajdzie się nic w polsce dobrego to większy nacisk dam na szukanie w Belgii tomcat944 - 2007-01-30, 15:16 hej, kilka dni temu dowiadywalem sie o oplaty OC za 1,8 i 2,5 i sa takie same..... czyli do 2500cm3... a wynosza ok 388zl na rok.... wiec czy masz 1,8 czy 2,5 placisz tyle samo... nie mowimy o spalaniu.... 8) duchPW - 2007-01-30, 15:30 to zależy gdzie - w samopomocy o ile dobrze pamiętam graniczna pojemność to 2,0 piotrek528 - 2007-01-30, 15:30 ale jak tak sobie pomyśle. 6 cylindrów mam w E39. To po co mi 6 w E30 ? E30 zawsze chciałem mieć i mi nie przeszkadza że będzie mieć 4 cylindry. chce sobie posłuchać r6 to odpalam drugi samochód i po sprawie
duchPW - 2007-01-30, 15:59 r6 m20 to bardzo fajny silnik, ale niestety jak sie chce depnąć, to chleje jak głupi ... jak się nie chce depnąć, to po kiego taki silnik oczywiście jak się ma silnik w takim stanie jak Lukas, to może aż tyle nie wypije, jednak weź i znajdź na sprzedaż autko z takim silnikiem inna sprawa, że ISów tez nikt nie kupuje do spokojnej jazdy - zwłaszcza, że to się po prostu musi kręcić żeby było fajnie mesel - 2007-01-30, 18:47 Tego is-a na blachach WOT... ogladałem jak chciałem szukałem E30. Stoi w komisie na Wale Miedzeszyńskim i powiem Ci tak...... jak chcesz się koniecznie pozbyć tych pieniedzy to podziel się z nami a my zrobimy na 100 % lepszy porzytek niż zakup tego "iesa złomesa". Poważnie odpuść go bo jest zjeżdżony i chyba nie ma elementu , którego by nie dotykał polski tynkarz ups...przepraszam : blacharz. pzdr piotrek528 - 2007-01-30, 19:07 Dzięki mesel za info. Mam nadzieję że ten z Wielinia jest w dużo lepszym stanie. Jeśli okaże się że nie to pozostaje szukanie za granicą. No chyba że trafi się jakiś dobry egzemplaż w polsce Przemass - 2007-01-30, 21:38 kazdy is ma szpere ? urbi - 2007-01-30, 21:46 nie wójek - 2007-01-30, 22:18 napatrzyłem sie w warsztacie tyle na te jesy że wolałbym zwykłe m10 od jesa... te silniki są strasznie wrazliwe na katowanie a broń boże latać nim bokiem bo albo rozrząd bedzie do roboty albo panewki zaobserwowałem taką przypadłość w dwóch jesach które latały bokiem: zaraz po zjechaniu do "boxu" dźwięk który wychodzi z tego silnika jest podobny do pracy diesla i trzeba zgasić i odpalić silnik ponownie (wtedy ten dźwięk znika) przyczyną jest zanik oleju w głowicy w e36 już niema takiego problemu tak jakby is z e30 był prototypowym i nieudanym silnikiem ojciec - 2007-01-30, 22:34
Słuszna uwaga z tym klekotaniem, ale mam trochę inne zdanie dotyczące motorów w E36, gdyż po ostrym i dłuższym katowaniu nawet w silnikach M50 klekoczą zawory co zresztą po zaprzestaniu szybko przechodzi. piotrek528 - 2007-01-31, 13:24 To powiedzcie. Warto kupić E30 318 is ? nie chodzi mi o te 2 konkretne tylko ogólnie... Łukasz - 2007-01-31, 13:31 jak zadbany i nie jest zajechany to warto, zaprowadź go przed kupnem do mechanika, który ogarnia beemki obowiązkowo, sprawdź podłogę, podłużnice, bagażnik, progi, kielichy, sprawdź atmosfery na cylindrach, sprawdź czy nigdzie mu nie cieknie, sprawdź czy tylne koła się nie rozjężdżają w negatywie i jeśli jest w miarę ok, to bierz. piotrek528 - 2007-01-31, 13:44 to chyba najlejepiej będzie kupić w belgi... ten zaprzyjażniony mechanik mi sprawdzi wszystko dokładnie. zajmuje się tylko i wyłącznie bmw i zna się na żeczy [ Dodano: 2007-01-31, 13:46 ] oczywiście na rzeczy
Piotr_1 - 2007-01-31, 13:51 pewnie że warto, fajny samochód Miki - 2007-01-31, 17:14 kup m20 i bedziesz też sie cieszyl chcesz do spokojnej jazdy bierz b20 chcesz "szalec" po drogach bierz b25 ale podstawa jest sprawdzenie bardzo dokladne stanu auta Grigori/// - 2007-02-01, 15:50 witam tu masz fajny egzemplasz. http://www.mobile.de/SIDh...11111242275278& jaras87 - 2007-02-01, 20:30 z tym spalaniem is-a to troche cienko ... 10l w trasie to strasznie duzo ... w porównaniu
do mojego m30b35 ... gaz na zweżce bez kompa  ! przy predkościach 120-150km/h na trasie 550 km spaliła 12.5 l/100 gazu ! benzyny podejrzewam ze koło 10l powinna
tez sie przymierzam do kupna e30 do jazdy na codzień ... ale przy takim spalaniu is  no niestety dlam nei wymaganie to miescic sie po miescie w 10l gazu przy normalnej jezdzie... ostro nie jezdze... zwykle 
SOER - 2007-02-01, 20:59
388zł za rok ?  padłem... napewno nie w dużym miescie... ja płace za 2.0 z 60% znizek (samochod jest na mnie ale matka jest wspolwlascicielem) i płace 840zł za rok to jakbym miał płacić 100% ? i opłaty są do 2.0 ! powyżej jest drożej.
CyRyL - 2007-02-01, 22:15 ja tam w Hestii na tate <60% i bezszkodowość> 2,5 L - 435 zł razem z NW
bez NW 420 zł pozdro franzmaurer - 2007-02-01, 23:51 Ja w samopomocy przy 40% znizek zapłaciłem 519 za I rate. Bolało
SOER - 2007-02-02, 00:42 piotrek528, co do stawek OC jest tu: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=17043 nie jesteś z dużego miasta wiedz z np. 60% zniszkami za 2,5 nie zapłacisz dużo a jak kupisz 1.8is to bedziesz za chwile chciał wiecej bo bedzie mało 
jaras87 - 2007-02-02, 11:27 ekhm ... na dzień dizisejszy płace nie wiele za swoją ale zaraz po kupnie jak chciałem przedluzyc oc na siebie w pzu to mi krzykneli 2500 zł "dopłaty za pół roku" ... dzień pozniej umowe miałem rozwiązano i jzu podpisaną w allianz jak dobrze pójdzie to załapie sie na oc ode mnie z sekcji pojazdów zabytkowych automobil klubu morskiego ...300zł za rok w ptu a za auto do 1300cm3 200zł warunek to wiecej niz 25 lat auta
piotrek528 - 2007-02-02, 20:52 Na allegro pojawiły się 3 nowe egzemplarze. http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C2150964 http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C2160828 http://moto.allegro.pl/it...e_30_18_is.html ten ostatni do poprawek lakierniczych. W tym tygodniu prawdopodobnie zadzwonie do Belgii i dowiem się czy coś ciekawego się znalazło martur - 2007-02-02, 21:30 Powiem tak kochałem sie kiedys w iesie: http://img64.imageshack.u...p60300881tl.jpg http://img218.imageshack....p10100433bq.jpg http://img99.imageshack.us/img99/6311/bokis8hs.jpg Ale weż do serca moją rade kupój 325 w 30 SOER - 2007-02-02, 21:32 Nie kupiłbym żadnego, bo nie mają wspomagania a bez można odj**** ... a czerwony... jakiś kiepski
piotrek528 - 2007-02-02, 21:54 jeśli trafi się zadbana 325 kupie 325 a jeśli is to kupie is-a
martur - 2007-02-02, 22:01 
piotrek528 - 2007-02-02, 22:06 A w Is-ie jest łańcuch czy pasek rozrządu ? na schemacie widziałem że łańcuch, a w 2,5 pasek... martur - 2007-02-02, 22:24 Tak w iesie łancuch a w m20b25 pasek Piotr_1 - 2007-02-02, 22:37 Tylko że ładna 325 w atrakcyjnej cenie graniczy z cudem. Ale warto kupić i doinwestować
martur - 2007-02-02, 22:57 Ale trafiają się np ta 2 miesiące temu na allegro za 4,7 tyś zł http://img172.imageshack....18543782dw8.jpg http://img212.imageshack....18543783ms0.jpg frantic - 2007-02-03, 00:50 piotrek528, piotrek z tych wszystkich które wymieniłeś wszystkie już były na allegro, ten ostatni do poprawek to wisiał chyba ze 3 miesiące za 2900 zł w komisie w katowicach. widac ktos kupił z warszawy i juz się chce pozbyć piotrek528 - 2007-02-07, 13:37 pozostaje mi chyba szukać czegoś zagranicą. myśle że do 1500 ojro powiniem się zmiścić http://mobile.de/SID34AXU...11111244107210& http://mobile.de/SIDfzpQS...11111244009485& http://mobile.de/SIDxBFfJ...11111244225045& przedstawiam takie ciekawsze egzemplarze ale to nie to samo co ta
http://mobile.de/SIDHFO1S...11111243629231& marvin-86 - 2007-02-07, 16:17 ja kupilem swego isa za 5.000 wsadze w niego 6.000 jezeli myslisz zekupisz takie cos co pkazales (4999) ojro w rozsadnych pieniazkach to sie mylisz
duchPW - 2007-02-07, 19:07 ten za 5 tys, to niezły szp[achlowóz - nawet znaczków nie ma - na p[ewno jeździł nim starszy pan i rozrządu w ogóle nie słychać ja kiedyś pojechałem do Berlina po ISa ... zaraz urbi powie, że już kiedyś o tym wspominałem, ale nieźle bym sie naciął na brudasów 
oglądałem wtedy w sumie 3 ISy i żaden nie nadawał sie do kupienia - mimo, że 2 stały w komisach i na zdjęciach w ogłoszeniu wyglądały fajnie
urbi - 2007-02-07, 20:07 kurde tej opowiastki nie znam
martur - 2007-02-07, 20:26 A mój były ies został wyciągnięty ze szrotu wąłsnie spod berlina w 2000 roku. Błotnik i maska do malowania pozatym wszystko ok. Łukasz - 2007-02-08, 09:57 a moim autem zanim je kupiłem jeździł oficer Wehrmachtu tylko do kościoła
duchPW - 2007-02-08, 10:27 no to w wermachcie muszą dawać niezłą grochówke na wurstach ... nawet najmocniejsze zapachy nie pomagały i Łukasz musiał sprzedać autko i kupić coś pachnącego nowością BTW - to temat o ISach ... a ISów raczej nikt nie kupuje do przejażdżek religinych piotrek528 - 2007-02-08, 13:49 ten co jest za 5 tys był do przedania za 2 ale to chyba jakaś pomykła byla
pozostaje mi zbierać pieniążki i trzymać aż trafi się okazja
martur - 2007-02-13, 19:20 A ta iesa nie warta grzechu ? http://moto.allegro.pl/it..._e30_318is.html Sosen - 2007-02-13, 19:34
Jak chcesz to daj na PW swój adres e-mail i podeślę inne fotki tego samochodu, bo rozmawiałem ze sprzedającym i posiadam takowe. pozdrawiam o==00=oo Piotr_1 - 2007-02-13, 19:36 Wygląda jakby długo miała nie postać, jak okazja to czasem 2 dni. jackx - 2007-02-14, 16:00 Co do tego is-a: Vehicle information VIN long WBAAF910220AD12661 Type code AF91 Typ 318IS (ECE) Dev.series E30 Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 2 Engine M42 Cubical capacity 1.80 Pwer 103 Transmision HECK Gearbox MECH Colour DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Upholstery UEBERKARO II ANTHRAZIT (0379) Prod.date 1990-02-01 Order options 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 428 WARNING TRIANGLE 498 HEADRESTS IN REAR. MECHANIC. ADJUSTABLE 510 HEADLING BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 520 FOGLIGHST 653 BMW BAVARIA C REVERSE II 680 MANUAL AERIAL 690 CASSETTE HOLDER 801 GERMANY VERSION a więc gooollluutttkkkkaaaaa jak sie masz,dla niektórych jest to zaleta a dla innych nie. pozostałe info to: 1. burchle na obydwu przednich błotnikach ( na dole ) 2. dziura ok. 1cm/1cm w tylnym pasie 3. wgniecenie i burchle na dzwiach na dł. ok. 15cm 4. no i najlepsze , przy wkrecaniu na obroty klekoce tak jak by samoregulatory albo łańcuszek. Czy to taka wielka okazja oceńcie sami 
southOFheaven - 2007-02-15, 12:18 plakac mi sie chce jak ja widze te idealne i bardzo dobre stany iesek na allegro... a pozniej sie okazuje, ze silnik ryczy, most wyje, ze to, ze tamto. ciezko trafic od 1wlasciciela z reichu...ja taka okazje upolowalem i niestety troche szkode ze pozbylem sie isa na rzecz 6 garow. takze moja rada brac kogos kto zna niemiecki i szukac u sasiadow. pozdro ///M piotrek528 - 2007-02-15, 19:27 Naszczęscie wujek umie niemiecki paru ludzi też francuski. gdzieś znajdzie się napewno a gdzie to się okaże może już niedługo
[ Dodano: 2007-02-17, 20:28 ] Kurcze.. ten jest sliczny http://www.autoscout24.be...077&id=76770228 [ Dodano: 2007-03-04, 11:58 ] Prawdopodobnie w najbliższym czasie pojade oglądnąć tego is-a http://moto.allegro.pl/it...upe_136km_.html i mam takie pytanie.. na co najbardziej zwrócić uwage, gdzie zaglądać i na jakich mankamentach można byłoby coś utargować ? Na brzydkiego nie wygląda i wyposarzenie chyba też nie jest takie złe. Pozdawiam [ Dodano: 2007-04-03, 15:01 ] dzisiaj byłem oglądać 318 is e30 z listopada 1989. pełna elektryka 2 kpl felg(letnie i zimowe, letnie alu troszke zniszczone ale zawsze można wypoloerować) lakier w bardzo ładnym stanie (czerwony) strumienica (podobno 144 KM) wnętrze bardzo ładnie utrzymane. koleś chce za nią 6 tyś. według mnie po oględzinach auto jest warte ceny tym bardziej że założył niedawno nowy akumlator, radio sony, opony na przyszły rok do wymiany i tłumik tez chyba zmienie bo jak dla mnie jest za głośny
warto takiego wziąć? |
