-bodziu- - 2007-02-10, 14:55 Temat postu: dyfer Witam kilka dni temu pytałem co może mi tak brzeczeć pukać z tyłu, myślałem że to podpora wału a tu wyszło szydło z worka UKRĘCIŁEM DYFER. 
Teraz moje pytanie polega na: teraz mam wsadzony motor 2.0 i był tam zwykły dyfer. W moim posiadaniu znajduje sie już drugi silnik 2.5 który bedzie oddany do remontu itd. Znajdzie się on w mojej babci za ok. 2 miesiące. Teraz chciał bym kupić szpere i troche nie wiem o co chodzi z tymi małymi głowami dużymi i przełożeniami. Dyfer od 2.5 ma przelożenie 3.46 czy moge go teraz założyć do reszty klamotów z 2.0 i spokojnie pojeździć na nim te dwa miechy?? napiszcie co konkretnie musze zmienić dzięki pozdrawiam duchPW - 2007-02-10, 14:58 dyfer od 2,5 ma przełożenie 3,64 (3,73 i 3,91) możesz go śmiało założyć - zwłaszcza na 2 miechy SOER - 2007-02-10, 15:03 Chętnie tez powieksze swoja wiedze, rozumiem ze przolozenie dyfra ma zmieniać np. szybszy sprint do 100-etki i mniejszy v-max i na odwrot ? jesli dobzre mysle to ktorey dyfer jest najlepszy mniejsze wartosci czy wieksze ? ja np. mam 4.10 i mala glowe. jaqub - 2007-02-10, 15:23
z tego co sie orientuje to im wieksze przelozenie czyli np 4.10 a nie 3.64 to lepsze przyspieszenie, mniejszy vmax... im mniejsze przelozenie to jest odwrotnie... BIZON - 2007-02-10, 16:11
hmmm...  ja mam też 4.10 i chyba "s" ale za bardzo zardzewiałe (mieli na dwa kapcie  ) i "śmiga" jak "por...na" dokładnie na "autobahn-nie" poleciałem 210 z kawłkiem i jescze się bujała ale musiałem zjechać, więc ile może to nie wiem (pedał gazu nie był wciśnięty do oporu  ) , a z przyspieszeniem też jest gicio
wogóle moja jest jakaś nerwowa w pozytywnym tego słowa znaczeniu 
Tommec - 2007-02-10, 16:15 -Bodziu- tak jak Ci PioterW napisał zakładaj, będziesz miał tylko nieco słabsze przyspieszenie. Z przerzuceniem dyfra nie ma problemu, duża głowa pasuje zamiast małej, nie potrzeba żadnych dodatkowych części, po prostu wyciągasz jeden i wkładasz drugi. HAMANN E30 - 2007-02-10, 17:08 3.46 mialem w e30 silnik m20b23...napewno bedzie pasował do m20. -bodziu- - 2007-02-10, 18:13 dzięki panowie teraz pozostaje poszukać dobrej szpery pozdrawiam Sosen - 2007-02-10, 18:57 Ja w swoim 335 mam w tej chwili 3.45 100% zblokowany, ale wrócę do 4.10 też zblokowany, bo na tym krótszym przyspieszał zacnie 
DUNLOP - 2007-02-10, 21:56 Jak już jest gadka o dyfrach, to się dołączę, mój stary dyfer też hałasował a raczej tyrkotał po puszczeniu gazu, miałem 4.10, teraz jeżdzę na S 4.27, i mam wrażenie że prędkościomierz oszukuje tzn. zawyża prędkośc, jest jakiś sposób żeby było OK? kamil.k - 2007-02-12, 09:22 DUNLOP wydaje ci sie  sygnał do predkosciomierza idzie z mostu.tam jest takie słoneczko i czujnik który liczy obroty
napisz jakie predkosci masz na poszczególnych biegach przy 2000 obr/min to zobaczymy czy dobrze ci pokazuje
|
