ArtiBig - 2007-02-11, 21:25 Temat postu: [e30] nie dmucha ciepłym, srodkowymi nawiewami jak w temacie szukałem ale niezabardzo wiem jak to nazywać zeby znalesc czy mi sie cos rozłaczyło czy jak dmucha ciepłym ale na szybe i na nogi a srodkiem dmucha ale lodowate jak zamkne na nogi i szybe to lekko letnie wtedy dmucha i tak troche z innej bajki; jak dmuchawa chodzi na dwójce to wydobywa sie z niej dzwiek świerszcza piszczy dosc głosno, wiec jak kogos wioze to właczam na jedynke albo mocniej to wtedy nie Tommec - 2007-02-11, 21:31 W swoich trzech egzemplarzach E30 też tak miałem, że ze środkowych nawiewów leciało ciepłe tylko wtedy, gdy pokrętło ogrzewania było na max. Więc pewnie tak musi być. PaWeLeK_E30 - 2007-02-11, 22:22 U mnie w samochodzie jest dokładnie tak samo, zimne leci ze środkowych. Jak dam na 4 bieg wentylator to leci ciepłe. Normalnie wiec jeżdżę na środkowych zamkniętych BIZON - 2007-02-11, 22:52 tak powinno być...: 
http://www.fotosik.pl/pok...4060d06a46.html ArtiBig - 2007-02-11, 22:52 no ne dokońca to normalne bo wczesniej tak nie było leciało lekko ciepłe powietrze a teraz całkiem leci lodowate tamtej zimy były mrozy po 26 stopnii grzało z tych nawiewów 
BIZON - 2007-02-11, 22:58 wieje z nich zimne do pewnego momentu przekręcenia "potencjometru" ogrzewania... pod koniec skali (w stronę gorącego)zacznie grzać... wentylator nie ma tu nic do grzania on tylko  , a nie ogrzewa 
RoboCop - 2007-02-12, 06:58 BIZON ma racje! ze srodkowych ma lecieć zimne, żeby kierowca nie usypiał za kierownicą, dopiero przy podkręceniu na max ciepło ma lecieć ciepłe... to logiczne... fab - 2007-02-12, 16:37 Odpowietrzenie termostatu moze pomoze.
ArtiBig - 2007-02-13, 14:33 własnie no ma leciec ciepłe jak sie przekreci do konca wiem o czym mówicie ale teraz nie leci wcale ciepłe normalnie lodowate dołem i góra zasówa ciepłe juz po paru kilometrach i napewno niemam zapowietrzonego układu jak sie sicaga sredkowy panel  zeby nic nie połamac
MARAS - 2007-02-13, 18:17
Raczej jego wymiana i odpowietrzanie układu z czasem się potrafi nie dokońca domykać termostat i nawet gdy wskazówka stoi w pionie to rzeczywista temperaturka jest o kilka stopni niższa przy tym dłużej trwa zanim się silnik nagrzeje 5-10 minut dłużej niż poprzedniej zimy na tym samym np. dystansie do pracy... A ciepłe ze środkowych faktycznie chucha dopiero jak pokrętło jest na maxa. BIZON - 2007-02-13, 21:42
proszÄ™ bardzo 
http://www.fotosik.pl/pok...1065a385f1.html ...aaa może nie otwiera się zawór ogrzewania...?
sprawdź zawór elektromagnetyczny na przewodzie odpływowym...
ArtiBig - 2007-02-15, 00:13 termostat na dopiero półtora roku wiec chyba takiego szajsu nie robia zaawór elektromagnetyczny w ogrzewaniu ? kurcze a gdzie i poco on jest , czym sie go włącza, co on ma załaczać zes mnie oswiecił bo do tej pory myslałem ze jedyna elektryczna rzecz w ogrzewaniu to dmuchawa 8)
PaWeLeK_E30 - 2007-02-15, 01:21 Ja dzisiaj testowałem u siebie jak to jest z tymi nadmuchami (na trasie 80km) Ze środkowych na 1 i 2 biegu dmuchawy idzie chłodne (nie lodowate) powietrze.(może nie leci zimne, ale jak to mówią czynnik chłodzący wiatru daje o sobie znać)
Na 3 biegu już czuć lekko ciepłe , na 4 leci normalne ciepłe powietrze. Pokrętło od ogrzewania mam max na ciepłe. Przy szybie czy na nogi, leci zawsze ciepłe. Na każdym biegu. Ogólnie żeby nagrzać samochód (Touring) , to dmuchawa na 4 bieg, później redukcja na 3bieg. Pokrętło na max ciepłe. Nie wiem czy tak powinno być, ale tak u mnie jest
|
