Domel - 2007-03-06, 14:30 Temat postu: Opadajace obroty na LPG... Wiem, że temat poruszany był 1000 razy ale nie znalazłem odpowiedzi... Na benzynie jest wszystko ok. Po przełaczeniu na LPG wolne obroty opadają do ok 5 tys i zauwazyłem jakby spadało napięcie w aucie. Tzn lekko przygasają zegary i światła. Co moze byc powodem? Silniczek krokowy czyszczony wiele razy - pomaga to na ok 2 tygodnie. Pozdro southOFheaven - 2007-03-06, 14:46 Temat postu: Re: Opadajace obroty na LPG...
5 tys? moze miales na mysli 500obr/ min w Twojej sytuacji duzo moze pomoc regulacja- podlaczenie do kompa i ustawienie pracy silniczka krokowego (attuatora) na wiekszy zakres tzn zeby wiecej gazu podawal. mam to samo w m50b20 instalka 2generacji landi-renzo i wiem ze musze jechac na regulacje bo na lpg obroty mam straaasznie niskie i telepie silnikiem. Domel - 2007-03-06, 14:54 Temat postu: Re: Opadajace obroty na LPG...
Tak, 500 obr/min oczywiście 
Dzieki za informacje. W takim razie podjade do gazownika. Pozdro Qba - 2007-03-06, 15:55 A powiedzcie panowie czy macie tak cały czas czy moze chwilowo obroty sie podnoszą np po szybszej jezdzie   ?
southOFheaven - 2007-03-06, 16:31
oczywiscie- po szybszej jezdzie chwilowo sie podnosza i wtedy stoja ok 900...pozniej gdy jade wolniutko przez miasto i zatrzymam sie np. przed swiatlami znowu telepie na wolnych obrotach- 500obr.. dlatego najpierw odwiedze gazownika w sprawie regulacji...jak nie pomoze wrzucam BLOS.  coz lpg robi takie cyrki no ale cos za cos 1,80litr w porownaniu 4zl benzynka..
hk3r - 2007-03-06, 17:12 A tak zapytam ile lat ma instalacja??bo może być wina reduktora już m.in.membran Domel - 2007-03-06, 19:34
Moja instalka ma juz jakies 2lata. Jedyne co bylo robione to wymiana filtra gazu. Tez zauwazyłem, że jak troche przycisne na trasie to po zatrzymaniu obroty stoją w okolicy 900 - 1000 obr/min. Poźniej to mija. wrona - 2007-03-06, 20:48 a zapytam jeszcze czy zlewaliscie syf z parownikow bo u mnie przez dwa lata to sie tyle tego nazbieralo ze sie naprawde grubo zastanawialem jak to sie tam zmiescilo. Takze polecam tez przeprowadzic ten zabieg ! globi - 2007-03-06, 23:35 Ja tez mam ten problem ale jade w tygodniu na przegląd gwarancyjny wiec niech zobaczą co może być przyczyna na benzynie jest idealnie nic sie nie robi na zimnym silniku ale gdy jest włączony gaz obroty strasznie spadają u mnie dochodzi do 300obr dodam ze instalacje mam BRC i zrobione jest na niej 15 tys km na rozgrzanym nawet nie do konca po przjechanieu 2 km jest dobrze wszystko wraca do normy tylko jak jest zimny 
Domel - 2007-03-07, 07:25
A mozesz troszke przybliżyć temat jak się za to zabrać? Szczerze to nie mam zielonego pojęcia na ten temat. wrona - 2007-03-07, 10:06 zaleznie od parownika (ale zawsze w jego dolnej części) jest sruba do spuszczania tej kleistej mazi. Zabieg polecam wykonywac na rozgrzanym parowniku co 15 -20 tys kilometrow. aha przy spuszczaniu radze miec jakies naczynko na to ten specyfik bo moze sie okazac ze zafajdacie silnik a gwarantuje ze w usuwaniu przyjemne nie jest 
globi - 2007-03-07, 10:35 trzeba coś zakręcić np gaz i do jakiego momentu spuszczamy ta maź
wrona - 2007-03-07, 10:59 nic nie musimy zakrecac a spuszczamy do momentu az spłynie wszystko i tyle
globi - 2007-03-07, 11:02
Wielkie dzięki idę pomajsterkować. Pozdrawiam Domel - 2007-03-07, 12:00
Globi, daj znać jak poszło... Ja najwczesniej w weekend będę majsterkował... marvin-86 - 2007-03-07, 19:28 ja mialem ten problem, zalozylem sekwencje i nie mam  
hk3r - 2007-03-07, 20:49 Przy okazji wyczyść filterek...A jeżeli chodzi i czyszczenie to normalnie odkrecasz przewód zasilajacy(poleci troche gazu,ale tylko troche bo elektrozawór zabezpiecza)My w firmie zawsze jak klient przyjedzie z gazem i mwói że ma problemy to po 1.Ile ma lat instalacja(jezli więcej jak 3-4 to membrany to podstawa.Znaczy to kupuje sie takie cały komplet do reduktora 2.Jezeli instalacja jest młoda to nie zaczynamy regulacji dopóki sie nie wymieni przewodów WN i świec bo to podstawa w samochodzie z instalacja gazową sorry dopiero przeczytalem że filterek już był wymieniany
globi - 2007-03-15, 23:58 z tymi robótkami sie wstrzymałem bo w poniedziałek mam przegląd gwarancyjny wiec nie będę grzebał niech fachowcy zobaczą co i jak po całej akcji powiem czy lepiej i co robili. Pozdrawiam Domel - 2007-03-16, 12:52 A ja przeczysciłem... Troszke syfu tam było. Dodatkowo podkreciłem minimalnie obroty i jak na razie jest 
Pozdro globi - 2007-03-19, 12:28 Ja właśnie dzisiaj byłem na tym całym przeglądzie wymienili filierek oczywiście ustawili mieszankę i właśnie pytałem co z tym spuszczaniem tego syfu i koleś mówi ze to nic nie da bo tam sa membrany zaklejone tym smarem i jedynym wyjściem jest wymiana parownika bo ta guma która jest ta membrana jest coraz twardsza i potrzebuje więcej temperatury żeby ja rozgrzać. pozdrawiam Domel - 2007-03-19, 12:34 To pewnei chodzi o cos takiego: http://moto.allegro.pl/it...mbrany_lpg.html Drogie nie jest. Chyba kupie i wymienie. Pozdro globi - 2007-03-19, 12:44 nie no gadałem z kolesiem od gazu i mówi ze zabawa z zestawami naprawczymi to gra nie warta świeczki mówił ze 3 lata temu jeden parownik wystarczał na 5 lat a teraz na zaledwie 2 i kiedyś takie zestawy były ok bo ten syf z gazu nie mył taki jak smoła najlepiej jak dla mnie takie cos http://moto.allegro.pl/it...malopolska.html i na następne 2 lata z głowy sprawa z obrotami i zimnym silnikiem |
