ogolny - 2007-03-16, 19:13 Temat postu: redukcja centrująca  Orginalnie jest otwór centrujący na feldze 56mm,czy mając otwór 66mm muszę zastosować redukcję?Czy można założyć felgi bez redukcji?Jeżeli mam założeć redukcję to gdzie takową kupić i jaki jest koszt?
Z góry dziękuje za pomoc. 
adrian e30 - 2007-03-16, 19:31 sklep z felgami, wulkanizacja, tokarz, tak musi byc bo inaczej kolo ulozy sie nie centrycznie i bedzie bilo... Prosiak - 2007-03-16, 20:12 ja tak kiedy maiałem i niestety zajebi... biło 
Pzdr.Prosiak 
wojtaq - 2007-03-16, 20:32 nazywa sie to pierscien centrujacy i pytaj u np wulkanizatorow frantic - 2007-03-16, 21:17 załóż pierścień centrujący bo będzie ci biła kierownica http://moto.allegro.pl/it...e_problemu.html http://moto.allegro.pl/it...alu_tanio_.html słyszałem że nie ma idealnego rozwiązania, plastikowe się mogą odkształcać i po jakims czasie już nie będzie tak idealnie felga siedziała, a znowu stalowe/aluminiowe moga przywierać do felgi Bartek_P - 2007-03-16, 22:19 W każdym szanującym się sklepie z felgami będą mieli taki pierścień. Powinien być właśnie z plastiku , bo jak będzie zrobiony z metalu, to zmiana temperatur spowoduje że wszystko się tak zapiecze że będą potem problemy ze zdjęciem felgi. SmasherE30 - 2007-03-17, 11:14 będzie biło jak cholera, powyżej 80 nie da się jeździć  
koniecznie muszą być pierścienie centrujące, najlepiej dotoczone z nierdzewki, a nie plastikowe miękkie.... ogolny - 2007-03-18, 07:39 
Niewiem jak to zrobiłem ale przy 100km/h nic nie telepie,ale w tygodniu kupie oringi centrujące. Dla pewnośći ,piasta w e30 ma 56mm czy 57mm?
wojtaq - 2007-03-18, 09:34
poprostu kolo dobrze sie wycentrowalo i dobrze jest dokrecone ChriS - 2007-03-18, 09:38
Dokładnie 57,1 mm. |
