BEEMKA - KLUB
BEEMKA KLUB

TECHNICZNE - E34 TDS - nie wkręca się na obroty i gaśnie - Proszę o pomoc

Rufus - 2007-03-19, 18:09
Temat postu: E34 TDS - nie wkręca się na obroty i gaśnie - Proszę o pomoc
:help: Witam wszystkich! :help:

Dziś rano niestety autko odmówiło posłuszeństwa. :(

Otóż, po zagrzaniu świec silnik odpalił bez problemów, ale bardzo, bardzo powoli ustalał sobie obroty jałowe (w zasadzie od 100 do 500 trwało ok 5-6 sekund) i zatrzymał się na 500 obr/min i ani kroku dalej (silnik pracuje równiutko - żadnego szarpania czy cóś).
Na naciśnięcie gazu reaguje z opóźnieniem i bardzo opornie się wkręca ale tylko do 2000 obr (trwa to ok 10 sekund) - bez względu czy gaz wciskam od razu w podłogę, czy płynnie naciskam do oporu - powyżej magicznych 2000 wkręca się gładko i szybko aż do czerwonego pola.
Gdy puszczę gaz, to obroty spadają z normalną prędkością, ale nie zawsze zatrzymują się na wolnych - albo zgaśnie, albo spadają do 100-150 obr i mozolnie pomalutku podwyższają się do tych 500 obr.
Niestety mam automatyczną skrzynię i jak tylko wrzucę bieg, to silnik gaśnie.
Jeszcze wczoraj wieczorkiem autko chodziło jak brzytwa, zatankowane jest ok 25 litrów (wczoraj) dobrego paliwa - Diesel Ultimate.

Przeszukałem całe forum i nie znalazłem podobnego problemu.

Bardzo proszę o poradę co mam sprawdzić, zanim wydam kasę na lawetę - może wspólnymi siłami dojadę do mechanika i oszczędzę kolejne groszę na lawecie :prosze: .

Dodam, że zmieniałem olej w silniku i w skrzyni, płyn w chłodnicy, wszystkie filtry, uszczelkę pod klawiaturą i turbinkę jakieś 1500 km (2 tygodnie) temu.

To jest sprawa dość, o ile nie bardzo pilna - autko potrzebne będzie do pracy w przyszłym tygodniu!

Z góry dziękuję za każdą pomocną radę.

Może jest ktoś z Krakowa, kto ma o tym większe pojęcie niż ja :oops: , mógłby podjechać któregoś popołudnia i pomóc w rozszyfrowaniu tej zagadki? :roll:

Pozdrawiam
Rafał (Rufus)

sarna1 - 2007-03-19, 19:22

obawiam sie ze padl sterownik w pompie wtryskowej :( ale jednoznaczna odpowiedz da tylko podlaczenie do komputera. Tak czy siak przyjzalbym sie jeszcze silnikowi zewnetrznie - czy nie spadlo jakies podcisnienie - czy w wezyku idacym od filtra paliwa nie ma pecherzy powietrza itp.
Bartek_P - 2007-03-19, 21:10

Rozumiem że filtr paliwa wymieniony.
Sterownik w pompie raczej nie pada, tylko sama głowiczka, koszt jakieś 700 zł.
j.w. posprawdzaj czy wężyki od podciśnienia wszystkie są ok.
Ja bym stawiał na niedobór paliwa.

Rufus - 2007-03-20, 08:04

O dzięki wielkie - jakoś nie wpadłem na to, żeby posprawdzać wężę. Sprawdziłałem raczej czy nie ma jakiś wycieków itp.
Paliwo jest na 100% - może to być np. pompa paliwa? Jeśli tak - to jak można to sprawdzić w warunkach osiedlowych (przed blokiem)?

Tak Bartku, filtr paliwa zmieniony na pewno - podczas wymiany mechanik zauważył ślady czarnego oleju w filtrze paliwa - powiedział, że pompa wtryskowa przepuszcza, ale ja nie miałem środków już na naprawę - może tu jest problem?
Teraz już jestem przygotowany na wydatek - w sumie nie mam innego wyjścia, bo autko sprawne potrzebne na wtorek.

Dzisiaj postaram się posprawdzać i wieczorkem opisać wyniki.
Nie mniej jednak mile widziane będą wszystkie inne podpowiedzi.

Dzięki wielkie :prosze:

Bartek_P - 2007-03-20, 15:37

Jak były slady oleju w filtrze, to pompa do robienia niestety
Rufus - 2007-03-20, 22:19

Wszystkim dziękuję za odpowiedzi.

Wróciłem z pracy i posprawdzałem, jak wszyscy podpowiadaliście wszystkie wężyki i wszystko OK.
Wsiadłem do samochodu - pomyślałem - a spróbuję - i jakież było moje zdziwienie :wow: , gdy silnik ładnie wskoczył na swoje 700 obrotów, bez chwili zwłoki reagował na gaz, wogóle bajka :wink: .
Bez chwili namysłu ruszyłem z duszą na ramieniu (żeby nie odechciało mu się w czasie jazdy) do mechanika. Przez całą drogę silniczek chodził jak zegarek.
Mechanik podpiął do kompa - żadnych błędów, ale pompa wtryskowa nie utrzymuje stałego ciśnienia i ilości dawkowania paliwa - było 18 mg, po regulacji na 4,3 mg silnik pracuje na 5 albo nawet na 4 cylindry, po próbie przejechania się wynik: 12 mg - diagnoza pompa wtryskowa :cry: .
Dziś pompa znalazła się na stole - nastawnik w porządku, więc awaria dotyczy dolnej części pompy wtryskowej.

Jeszcze raz dziękuję Wam za pomoc. :spoko:

Proszę o zamknięcie tego tematu


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group