fozgen - 2004-10-11, 13:32 Temat postu: problemy z elektryką panie i panowie mam problem i to duzy. zmieniłem serce w swojej czarnulce z 2,4 d na 2,4 td - kiedys miała pompę elektryczną potem mechaniczną - teraz ma mechanike . układ silnika podłączony jest dobrze - raptem 4 przewody do swiec zarowych , do pompy , do zaworu , no i 2 czujniki wody , czujnik oleju .....ale ale zapaliła mi sie lampka od okładzin - nie są podłaczone wogóle , zapala sie lampka gotowosci silnika do rozruchu , pali sie komp - ale to dlatego ze pompa nie elektryczna, no i auto bardzo szybko traci prąd , przestały działać lusterka , nagrzewnica , szyby elektryczne tylko na otwqartych dzwiach działają , klakson tez cichy , i podswietlenie zegarów jakby ciuemnniejsze troche ....... poza tym w czasei jazdy auto potrafi zgasnąc i zablokowac cały samochód - zamknąc centralny - szyby i mnie w srodku - prąd słabnie , po ,podłaczeniu akumulatora drugiuego równolegle 100Ah- 760A kontrolki wracają do normy - znaczy sie swiecą dobrym kolorem i mozna odpalic autko .wymianiłem alternator ładowanie jest napewno , podejrzewamy alarm i rózne odciecia pomontowane w samochodzie ale .... to tylko podejrzenia .... prąd gubi gdzieś ?? jak usprawnic to co walneło bo do tarnowa napewno nie pojade KWKPiotr - 2004-10-11, 13:40 Moze sprawdz połączenie silnika z karoserią ( mase silnika ) , Sprawdz czy nie masz jakiegoś ciągłego upływu prądu..... Sprawdz czy napięcie ładowania jest prawidłowe .... Pozdro. fozgen - 2004-10-11, 13:46 Temat postu: ... podłaczenie masy silnika jest sprawdzone w pierwszej kolejności - ok , ładowanie jest super , sprawdze to czy jest to ciągły upływ prądu .... jednak chyba bardziej stawiam na ten cholerny alarm i troche przekazników ...... było spawanie elektryczne w komoze silnika ale akumulator był odłączony ..... Anonymous - 2004-10-11, 13:54 Który rok furka? KWKPiotr - 2004-10-11, 14:57 Jeśli było spawanie - szczególnie wydechu sprawdz diody alternatora/regulator - co prawda w innym aucie ale widziałem przypadek gdy spawanie załatwiło diody i następowało rozładowanie akumulatora na postoju przez uzwojenie alternatora. Pozdro. Pawel-e30 - 2004-10-11, 19:09
Przeciesz pisze kolega że ładowanie ma dobre 
KWKPiotr - 2004-10-11, 21:37 Cyt: Przeciesz pisze kolega że ładowanie ma dobre - tak / jednak to nie świadczy o sprawności diod Typowy alternator ma ich 9 ( 6 głównych i 3 pomocnicze ) Dioda może się uszkodzić na 2 sposoby - a - powstaje przerwa i nie przewodzi wcale b - dioda sie stapia i jest zwarta Możliwe jest takie uszkodzenie alternatora/regulatora (i widziałem takie ) ze napiecie i prąd ładowania wydają sie poprawne a przez uzwojenie wzbudzenia płynie cały czas jakiś prąd powodując wyładowanie akumulatora na postoju. Pozdro. Pawel-e30 - 2004-10-11, 21:52 Ja też widziałem i w obu przypadkach delikatnie zażyła się kontrolka od ładowania KWKPiotr - 2004-10-11, 21:58 No to super - jesli alternator jest poza podejzeniami to jest jedno miejsce do sprawdzenia mniej. z mojej strony eot Pozdro |
