Sonny - 2007-03-24, 19:33 Temat postu: jakie opony czy opona 195/50/15 bedzie dobra na oryginalne bbs-y do e30, czy nie bedzie za nisko? Jacek E30 - 2007-03-24, 20:38 Proponowałbym 205/50 względnie seryjny rozmiar 205/55 
kamil.k - 2007-03-25, 19:23 205/50 bedzie git  +20 znakuf
Menel - 2007-03-25, 20:51 to moze tez podobnie napisze 
na przod 195/50 na tyl 205/50 i koniecznie opony z rantem ochronnym na felge.lepiej sie rozklada opona, wyglada na nizsza,chroni rant felgi.
Sonny - 2007-03-25, 22:03 no wlasnie chodzi o to , ze chce kupic dwie nowe opny na przod , bo na tyl to nie ma sensu(szpera). Nie mam za duzo kasy, a moge miec barum brawuris po 120 zl, tylko wlasnie 195/50/15, teraz ma 195/55/15 i takie bym chcial, ale one sa juz po 200. LUKAS - 2007-03-25, 22:47 Nie wrzucaj do siebie 195tek na przod. To jakas pomyłka... Jak dla mnie minimum na przód to 205, dlatego proponuję 205/50. Takie własnie mam u siebie. 195 jest za wąska, zwlaszcza dla 325i. Jezdzilem kiedys na Continentalach wlasnie 195/50 to bylem wszoku, bo auto nieskrecało i nie hamowało
Jesli zalezy Ci chodz troche na swoim i innych bezpieczenstwie to zaloz 205. PZDR! Piotr_1 - 2007-03-27, 22:55 195/50 z przodu to pomyłka szczególnie jeżeli chodzi o wygląd. 195/55 jeszcze uchodzi, a najlepiej 195/60 jeżeli ma już być 195. Lukas, pamiętasz te dunlopy sport 9000 w rozmiarze 225/50/15 na allegro? Kupiłem je, cztery sztuki za 300zł i mają chyba z 9mm bieżnika 4 opony ważą 39kg, 2 są lekko pocięte od rantów, ale mi to nie robi...  . Jak się tym jeździ z założonymi z tyłu na felgi 7''. Czekam na fachową odpowiedź 
LUKAS - 2007-03-27, 23:05 195/60 to znowoz przegiecie w druga strone, poniewaz opona jest zbyt podatna na znoszneie boczne. Co do Dunlopów to tak pamietam. No niesamowitą dałeś za nie kasę;) Super interes 
Co do bierznika to nowa letnia ma 8mm...
Pytasz o 195/?? czy 225/50? Jesli o 225/50 to jezdzi się dobrze. Miałem takie jakiśczas (ale sie zuzyły ) i jeździło się bardzo dobrze, jesli chodzi o jazde na codzien ...
Przy probach mimo szerokosci i tak nietrzymały ... Piotr_1 - 2007-03-27, 23:41 A z przodu też Ci weszły bez płaszczenia rantów te 225/50 na bbs-ach? Woziłeś mnie w Kielcach na czymś takim i mi się podobało, z tym, że jeszcze wtedy 325i było w sferze marzeń dla mnie
PS. 195/60 jest git na przód i zgrabnie wygląda i jest nadal oponą niskoprofilową, nie miałem problemów ze znoszeniem ani z przodu ani z tyłu. Optymalnie wypełnia błotnik, tak jak 205/55 jeżeli ktos nie ma gleby. A o 225/50 mówię tylko w kontekscie przyczepności a nie wyglądu bo wiadomo że to balony. tak wygląda czarno brązowe e30 na oponach 195/60 przód 205/60 tył z lexusami od skyline z tyłu: 
tak wygląda białe na komplecie 205/50 ze sprężynami mtech (opony wizualnie za niskie jak dla mnie) 
tak wygląda to samo auto z kompletem opon 205/60 w momencie kompresji (błotnik przedni w tym momencie dopasowuje się do kształtu koła w sposób pozytywny lub masakryczny): 
i dekompresji: 
i jeszcze Lukasa na balonach 225/55 bodajże? i seryjnym zawiasie. Widać od razu że miskę trudno urwać A auto wygląda rock'n rollowo jak stara corvetta.
zestaw 195/55. Prawie ok, ale koła przeważnie wydają się za małe i 195 mają mało mięsa do zdarcia czyli odpada. 
i zestaw 205/55 który wygrywa pod każdym względem, czyli mięsko wołowinka niezbyt tłusta i alusy zaczynają wyglądać jakby miały 16''. Dziwny efekt ale tak jest: 
LUKAS - 2007-03-28, 16:29
205/55 ma praktycznie taką samą średnice jak 225/50 Rożnica wynosi 0,5mm i to na kożyść 225/50
| 225/50<205/50 | Tak więc niema żadnego najmniejszego problemu ze zmieszczeniem tych opon nawet przy zawieszeniu 60/40 jakie mam u siebie
Baa mialem nawet taki balon jak 225/55 (darmo byly na dojechanie wiec nie wybrzydzalem jak sie zmiescily  ), tylko że wtedy przy ostrym boku wyciągnęły mi rant błotnika 
Tak wiec moim zdaniem najleprzy rozmiar opony na felgę 7 calową to 205/50. Jesli ktos bardzo ceni sobie komfort to standart czyli 205/55 chociaż osobiście wolalbym 225/50. Niestety niema opon 225 o nizszym profilu jak 50 jesli w grę wchodzi felga o srednicy 15 cali. PZDR! [ Dodano: 2007-03-28, 18:38 ] PS.
Jesli chodzi o zwykłą jazdę to tak zgadzam się z tym że przy seryjnym zawieszeniu 205/55 w miarę ładnie wypełnia przestrzeń pod błotnikiem, bo mnie tak naprawde wypełnia ją dopiero przy -60/-40. Na seryjnym zawieszeniu mogłem prawie pięśćwłożyć nad opone hehe
Ale jesli mowimy o jakichkolwiek ścigankach to koniecznie opona musi mieć niższy profil, ponieważ lepiej się prowadzi i jest mniejsze ryzyko wyciągnięcia rantu nadkola podczas driftu, oraz auto jest nieco twardsze
|
