David - 2007-03-27, 21:59 Temat postu: Kolejny raz...Czy 10x17et20 do e36 Na przod 8,5x17 et13 wejda, to wiem ale czy na tyl wejda 10x17 et20 bez poszerzania blotnikow w e36? Co o tym sadzicie? Kujon - 2007-03-27, 22:43 Dawid coś ty znowu wymyślił  Jak kupisz 6 gum uszywniających i wsadzisz w seryjne springi to wejdą....
P.S. Brock B1 mają właśnie 10x17 Et20 David - 2007-03-28, 13:22 Wlasnie w tym problem kujonku ze to ma byc na glebie min 60mm...oponki mysle ze 225/35 na te 10x17...wiec pewnie trza bedzie ranty przeklepywac, no nie? kiloff - 2007-03-28, 13:31 z ET20 zapomnij o tym zeby nie trzeba bylo .. przy 10x17 to dopiero ET w granicach 45-50 moze by dalo rade .. jaqub - 2007-03-28, 18:48
dalo by rade trzec o srodek auta... nie ma bata trzeba wyciagnac nadkola... albo kombinowac z oponami... ja mierzylem 10x19 z et 18 i jakbym dal 225/35 to mysle ze jakos by to bylo... tylko ze min 3 bary i ostroznie zeby nie polerowac rantow felg na zakretach bo trapezik bedzie kozak 
luk325 - 2007-03-28, 20:55 nie pojdzie bez poszerzania . przy 10calach musisz miec min et35. ja takie mailem i bylo jeszcze ok GERMAN BOY - 2007-03-28, 22:33 Ja mam 8,5 et 13 i tyl 10 et 20 i przód po włozeniu gwintu zeszła gora kól do srodka ale i tak lekko przyciera na wiekszych wybojach ale to minimalne rozgiecie rantów dosłownie 2-3 mm rozwiaze temat.Tył miałem mocno przeroboiny pod 10 cali ale rant za to zrobili mi gruby i przyciera nawet na gwincie ale z mocna gleba.Dodam tylko ze z tych et 20 zrobiłem et 15 (pierscienie dystansowe po 5mm na strone )aby było tak jak na poprzednim zestawie felg .No niestety przycierki sa nawet na dobrym sportowym zestawie ale to poprostu troche za gruby rant mi zrobili na tylnich błotnikach przy przeróbce.Teraz musza to troche poprawic choc wole wygladu nie zmieniac.Niewiem może zeszlifuja ale jednym słowe przróbka moim zdaniem musi byc ,  szczególnie że planujesz taka glebe z tyłu jak ja.
|
