kamilix - 2007-04-12, 23:03 Temat postu: swap bmw e30 ix pytania Witam wszystkich jestem tu nowy. Przeszukalem troche forum ale nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie. Wiec tak czy silnik od 325i bedzie pasłowal do 325ix ? Z tego co wiem miske trzeba przełozyc od ix. prosze o wszelke informacje co i jak wszystko sie przyda z gory dzieki pozdro Cypisek - 2007-04-12, 23:30 miskę i smoka oleju, niczym innym się silnik nie różni.. chyba kamilix - 2007-04-12, 23:34 tylko czy ta miska podejdzie pod moja belke ? bo jest aluminiowa i calkiem inna niz w zwykłej acha i jeszcze czy bedzie pasowac pod poduszki ? Bruner - 2007-04-12, 23:45 W ix-ie przez miske przechodza przednie polosie napedowe, dlatego miski od ix-a i zwyklego 325i nie sa wymienne. Poza tym to ten sam M20B25. Cypisek - 2007-04-12, 23:49
Napisz co do czego ty chcesz przekładać bo już się pogubiłem kamilix - 2007-04-12, 23:51 tak mam skad przelozyc miske mam caly silnik od ix ale niestety padł nie warto remontowac a mam okazje kupic tanio silnik od 325i od pierwszego wlasciciela z niemiec bez szamba i z malym przebiegiem  przekladac do bmw ix silnik z zwyklego bmw 325i
Cypisek - 2007-04-12, 23:53 no to jak przełożysz miskę i smoka to będzie pasować bez problemu, tylko że trochę z tym roboty... kamilix - 2007-04-13, 00:00 no troche roboty ale mam warsztat, wyciag do silnika, kanał itd wiec dam sobie rade (mam nadzieje)
Cypisek - 2007-04-13, 00:10 Zdaje mi się że najprościej będzie odkręcić silnik od miski i wyciągnąć go z komory, bo z tymi dyframi wałami półośkami to jednak jest trochę roboty. Powodzonka! kamilix - 2007-04-13, 00:15 ok bede probowac mam nadzieje ze jeszcze ktos sie wypowie na ten temat czy to na 100 % wejdzie tam wiec czekam na wypowiedzi a teraz ide spac dobranoc i dzieki z gory
puz - 2007-04-13, 07:38 buhhahah ale Ci pomogli. Panowie bez jaj blok od ix jest inny wiec zycze powodzenia w zakładaniu. wiem gdzie taki blok jest w stanie idealnym ( przynajmiej byl jakis czas temu) skoro masz ix powinienes wiedziec ze belka jest tez inna niz w zywklym. Cypisek - 2007-04-13, 08:16 faktycznie, w Z1 też jest taki blok RoboCop - 2007-04-14, 13:34
tzn jaki blok? koleś przekładał z Z1 silnik do e30 - i nie mieli tam żadnych problemów... Bruner - 2007-04-15, 13:12 Puz, mozesz rozwinac temat? BYlem pewien ze silnik od ix-a rozni sie od zwyklego 325 tylko miska. kamilix - 2007-04-15, 15:45 prosze wypowiadac sie na ten temat jeszcze
HARTGE - 2007-04-17, 16:14 W.w. temat przerabiałem bardzo szczegółowo dwa lata temu. Kupiłem seryjną E30 325 iX z bardzo dobrym silnikiem, ale miałem jeszcze lepszy silnik M20 B27 z pakietem ALPINY C2 2,7 (z mojej starej E30) i wspólnie z moim mechanikiem postanowiliśmy go przełożyć do iX-a. Pozornie "no problem" a w praktyce : - inna miska olejowa (inna ilość śrub i trochę inny rozstaw śrub) - zupełnie inna pompa oleju (zupełnie inaczej mocowana do bloku, nie pasuje do bloku ze zwykłej E30, pompa kręci się w przeciwną stronę niż w zwykłej E30) - inne mocowanie łap silnika (inne śruby) - bagnet do pomiaru stanu oleju w silniku w zupełnie innym miejscu (wymaga przełożenia) To w dużym skrócie tyle. Mój kolega (mechanik z zamiłowania) tylko sobie znanym sposobem poradził sobie z tymi problemami - jak ? tą słodką tajemnicę zabrał ze sobą do Irlandii. PS. Posiadam jeszcze oryginalny kpl. blok silnika z iX-a (z tłokami, pierścieniami, korbowodami, panewkami i wałem korbowym) w bdb. stanie (ten iX od nowości miał przejechane 168000 km.) |
