Jakub316 - 2007-04-27, 17:50 Temat postu: [E30] Automatyczny włącznik świateł Witam, chciałbym zamontować u siebie automatyczny włącznik świateł. Światła załączałyby się po odpaleniu silnika. Przekaźnik na przykład taki jak tu: http://www.allegro.pl/ite...o_jest_to_.html I teraz pytanie: Do włącznika świateł dochodzi 10 kabelków, jakbyście mogli stwierdzić do czego jest każdy z nich, znacznie ułatwiłoby to montaż. A może już ktoś z Was to zakładał?? Kable we wtyczce dochodzącej do wyłącznika świateł: 1) szaro-biały 2) szaro-czarny 3) zielono-żółty 4) szaro-niebieski 5) czarno-brązowy 6) brązowy 7) szaro-zielony 8 ) szaro-żółty 9) brązowo-biały 10) szaro-czerwony Cypisek - 2007-04-27, 20:17 Ciężko tak powiedzieć który do czego idzie, 10 kabelków to dość sporo, w moim włączniku jest 6 kabelków 4 idą do świateł a 2 to + i masa. Włącznik mam na obudowie, u ciebie pewnie do włącznika idą 2 kabelki. to daje 8, a te 2 wolne to nie mam zielonego pojęcia. Najlepiej skontaktuj się ze sprzedającym, powinien ci powiedzieć który idzie do czego. duchPW - 2007-04-27, 21:11 nie będziesz mógł zostawić auta na światłach pozycyjnych Grzesiek - 2007-04-27, 21:21
dlaczego przeciez przekaznk bedzie zalanczal sie dopiero po przekreceniu kluczyka Jakub316 - 2007-04-28, 00:43
Ale PIOTERW, ten jest z przełącznikiem ze można niby wyłączyć to "ustrojstwo", także byłbym zainteresowany montażem. Może ktoś posiada schemat instalacji, gdzie jest włącznik świateł ( ja swoją z książki "sam naprawiam" zgubiłem gdzieś, także du.a. A tak na marginesie, mandat trochę kosztuje za brak świateł, a ten cały pseudo układ - tzw. grosze... frantic - 2007-04-28, 00:49 będę coś takiego zakładał do siebie to zrobie fotostory do E30, bo myślę że się przyda taki materiał na forum Cypisek - 2007-04-28, 08:10
Ja dzisiaj zabieram się za instalację tego ustrojstwa. Tylko że wykombinowałem trochę inaczej z tym przełącznikiem, myślę że mój sposób jest dobry. Mianowicie: Mam stary włącznik tylnego światła przeciwmgielnego (pojedyńczy), użyję go jako włącznika / wyłącznika na kablu zasilającym. Nie będzie trzeba "nurkować" żeby wyłączyć to przełącznikiem, wmontuję go w konsolę środkową pomiędzy balancem a ogrzewaniem tylnej szyby. Bedzie dawał to samo co ten wyłącznik a jednocześnie będzie zawsze pod ręką bo ten włącznik nie zawsze jest potrzebny. Zrobię fotorelację może się komuś przyda! [ Dodano: 2007-04-29, 09:07 ] Jak założyć automatyczny włącznik świateł? Wczoraj walczyłem z tematem cały dzień i wygrałem! 
Przed rozpoczęciem pracy polecam odłączenie akumulatora lub wyciągnięcie bezpieczników nr 13, 14, 21, 22, 23. Demontujemy fabryczny włącznik z deski. Wychodzi z niego 10 pinów 
Po podpięciu kostki mamy analogicznie 10 kabelków 1. szaro czarny 2. brązowy 4. brązowo - czarny 5. szaro - biały 6. brązowo - biały 7. zielono - szary 8. żółto szary 10. niebiesko - szary 11. żółto - zielony 12. szaro - czarny światła pozycyjne sterowane są + mijania, halogeny, podświetlenie wnętrza (zegary przyciski) sterowane są - Bierzemy nóż albo jakiś ściągać do izolacji i na wysokości kilku cm nad kostką 
ściągamy kilka mm izolacji z kabelków: 5. szaro - biały 8. żółto - szary 10. niebiesko - szary 11. żółto - zielony 12. czarno - szary Teraz bierzemy automatyczny włącznik świateł. Z większości włączników wychodzi 6-8 kabelków 
6 jeżeli przełącznik lato/zima jest wbudowany 8 jeżeli jest na kabelku. Ja oprócz włącznika na obudowie zastosowałem dla własnej wygody włącznik tylnego światła przeciwmgielnego jako włącznik automatu, umieściłem go na konsoli środkowej nad radiem. Ściągamy izolację z kabelków wychodzących z włącznika. Na schemacie mamy 4 kabelki które trzeba podłączyć pod włącznik: 2x brązowe 2x niebieskie niebieskie będą dla świateł pozycyjnych (sterowane +) brązowe będą dla świateł mijania (sterowane -) Teraz tak: bierzemy niebieski kabelek wychodzący z automatycznego włącznika i łączymy go z 12. czarno - szarym (lutujemy zakręcamy izolujemy) Bierzemy drugi niebieski kabelek i łączymy go z 5. szaro - białym i 8. żółto - szarym Mamy już światła pozycyjne. Teraz bierzemy brązowy kabelek z automatycznego wyłącznika i łączymy go z 11. żółto - zielonym oraz 10. niebiesko - szarym (niebiesko szary odpowiada za podświetlanie wnętrza tablicy rejestracyjnej, zegarów) Drugi brązowy kabelek łączymy z kablem masowym automatycznego włącznika (białym) i przykręcamy do masy samochodu ( koło kolumny kierowniczej po lewej stronie są do tego idealne śrubki) Został nam jeden kabelek zasilający automatycznego włącznika. podłączamy go pod stacyjkę. Znalazłem + w wiązce na kolumnie kierowniczej. Grubszy jasnozielony kabelek. Nacinamy łączymy izolujemy. Wszystko powinno działać! jak będzie problem ze światłami mijania trzeba zamienić brązowe przewody z włącznika automatycznego. Kolory w automatycznych włącznikach mogą się różnić od podanych przeze mnie, ale zasada działania włącznika jest taka sama, trzeba po prostu dopasować kolory do swoich potrzeb. Z moich obserwacji załączenie się świateł było uzależnione od tego jak bardzo wyładowany był akumulator. od 3 do 8 sekund po odpaleniu. Powodzenia! 
|
