yoshi - 2004-04-04, 22:54 Temat postu: Olej silnikowy wiec tak ja mam w tej chwili olej Lotos City Mineral a chcialbym przejsc na Castrol GTX Magnatec 10W-40 i oto moje pytanie jak to zrobic co by silnik nie zaczal przeciekac po wymianie oleju  bo wiem ze jak czegos tam nie zrobie i tak poprostu sobie wleje inny olej to mi zacznie przeciekac 
Gość - 2004-04-04, 23:18 myślę że wycieków raczej nie unikniesz
A musisz lać magnateca??? nie możesz zwykłego CASTROLa GTX lub GTX3 (oba 15W-40)??? loko - 2004-04-05, 12:55 jak zawsze był mineral to teraz też lej mineral... ja jeżdżę na mobil super 15w40 A R N I E30 - 2004-04-05, 20:51 I ja zasuwam na KUJAWSKIM czyli Mobil Super 
yoshi - 2004-04-05, 21:22 Panowie zle mnie zrozumieliscie 
chodiz mi o to ze ja chce zmienic olej i wiem ze wiaze sie to z wymiana jakis uszczelek i innych tam truskawka i chcialbym wiedziec jakich bo jesli to jest koszt zbyt duzy to zostaje przy Lotos City 36zl/5l
P.S. za jakies 2tys km czeka mnie wymiana wiec chcialbym wiedziec
P.S.2. juz mam wspawany tylni blotnik
SmasherE30 - 2004-04-05, 21:27 to co wymienić przy wymianie oleju?? loko - 2004-04-05, 21:49 filtr oleju zawsze i bezwzględnie 
yoshi - 2004-04-05, 21:58 filtr oleju zawsze wymieniam z olejem po 10tys. km ale co dalej trzeba wymienic moze uszczelke pod glowica
loko - 2004-04-05, 22:09 a po co? chyba że ci się coś dzieje z silnikiem... możesz wymienić np. uszczelkę pod miską olejową i przy okazji wypłukać ją porządnie.... yoshi - 2004-04-05, 22:13 no tak ale co zrobic by wymienic olej na syntetyk czy polsyntetyk i by efekt koncowy byl zadowalajacy
wiem ze olej mineralny uszczelnia, a syntetyk rozpuszcza uszczelki i wlasnie chce wiedziec ktore by zalozyc nowe i jaki jest koszt takiej operacji
P.S. Z ta uszczelka pod glowica to tak strzelalem bo nie znam innej uszczelki w silniku
A R N I E30 - 2004-04-05, 22:17 daj se spokuj niemasz na co kasy wydawać Lej LOTOSA i lataj puki chula 
loko - 2004-04-05, 22:17 hehe ja znam prawie wszystkie... a żeby zalać go syntetycznym to musisz zrobić kompletny remont silnika żeby móc to z czystym sumieniem zrobić... ale po coś się uparł na syntetyk? mineral jest 4 razy tańszy... yoshi - 2004-04-05, 22:36
odpuszczam zmiane rodzaju oleju
sarna1 - 2004-04-06, 00:24 no i widze ze idziesz moja droga, nasze betki nie sa juz najnowsze, ja tez leje minerał. Anonymous - 2004-04-06, 13:51 Nad czym tu wogole debatowac auta maja juz sporo nakręcone i pewne elementy znać już swoim wiekiem. Różnica parametrów np. płuczących dla oleju mineralnego i ful lub semi synetycznego jest kosmiczna, zmiana oleju w eksploatowanym aucie to zwykła pomyłka. Co tam uszczelka pod miską tu trzeba wymieniać wszystkie uszczelniacze czasami także pierścienie no to chyba nie warte zachodu. Przy terminowych wymianach i przy dobrym minerale wszystko musi grać ( a tak na marginesie wiesz jaki olej był zalany jak becia schodziła z taśmy?) Ja po przeglądzie jescze za niemca miałem zalany mineralny Castrol i tego się trzymam Gość - 2004-04-07, 20:14 -Ja tam się nigdy nie bałem i wszystkie moje padliny zalewałem półsyntetykiem 8) MB 230CE który miał ponad 20lat i jeździł tylko na mineralnym mazucie zalałem pólsyntetykiem-nic złego się nie stało-auto przestało praktycznie brać olej 8) Moje 525 też jeździło na mieneralnym i co gorsza olej chyba zadko był wymieniany  Zalałem 10W40 już trzecia wymiana i jest ok...aczkolwiek ma on spore właściwości płuczące bo olej jest absolutnie usyfiony przy wymianie...Tak czym inaczej póki co jeździ.
-Osobiście polecam Maganteca 10W40. |
