BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - Olej w przepływomierzu - wystrzały na gazie Gość - 2004-10-24, 15:18 Temat postu: Olej w przepływomierzu - wystrzały na gazie Mam problem. Do przepływomierza wyrzuca mi olej. Nie wiem dlaczego? A do tego pojawiły mi się wystrzały na gazie? Co robic. e28 2.7l loko - 2004-10-24, 15:45 biedna eta... panie swiec nad jej dusza... zdejmij odme z przepustnicy to nie bedzie ci walic olejem - to jedyne miejsce z ktorego moze brac sie olej w ukladzie dolotowym... a jak ci strzela to jedz na regulacje gazu 007 - 2004-10-25, 00:18 pewno dni jej juz policzone jak to ujol loko Dominik - 2004-10-25, 00:46 Nowe przewody wys. napięcia i świece=zero strzałów adrian e30 - 2004-10-25, 13:59 koledzy chyba troszke przesadzajÄ , poprostu juz troche zyzyte pierscienie sa w silniku, i dlatego wali ci w przepływke. co do strzałów to wymiana swiec i przewodow pomoze na 100%. a czy silnik juz duzo oleju si bieze?, moze tez troche ci dmuchac przez zawory. naprawa głwicy to koszt kolo 1000 zl rzaem z paskami olejem nowymn napiaczem, uszczelkami. ale jak juz glowica to i pierscienie. Gość - 2004-10-25, 20:41 Oleju juĹź troche bierze. Siece wymienilem na nowe NGK. przewodow nie zmienialem. Co do pierscienie to jest bardzo kiepsko napewno sa do wymiany - czeka mnie remont silnika. Czy ktos moglby mi podpowiedziec od czego zaczac? A moze lepiej szukac nowego serduszka?? Co wy o tym sadzicie? Gość - 2004-10-26, 17:41 niekupuj nowego bo niewiesz w jakim stanie bedzie. a koszty remontu mniejwiecej wyniosÄ cie tyle co drugi silnik. I bedziesz miał pewność ze wszystko jest cacy. wiec moje zdanie jest takie REMONTUJ !!! kazik - 2004-10-26, 20:21 Strzały w dolot mogÄ być spowodowane 2 rzeczami: -za mała ilość gazu(jak masz instalke za śrubkÄ wystarczy jÄ odkręcić o pare obrotĂłw) -kłopoty z zapłonem(weĹş szlałf i polej silnik dobrze wodÄ -musi zapalić i ruwno chodzić.Jeśli będzie gubił gary i szczelał to sprawdĹş przewody,świece,kopułkę itp ) cinek_sw - 2004-10-26, 21:05 Tez miałem takie objawy z gazem... strzelał mi baaardzo często, wymiana świec nic nie daje... Musisz wymienić przewody wysokiego napięcia, ja wymieniłem i wszystko ok SmasherE30 - 2004-10-27, 00:22 Cytat: ale jak juz glowica to i pierscienie Eeeeee tam Głowica to głowica, a dół jak jest szczelny to nie nalezy go ruszać. Jeśli się robi dół to porzÄ dnie czyli szlif wału i wymiana panewek oraz tulejowanie i tłoki nadwymiarowe, inaczej (samie pierścienie) po 20tysiÄ cach albo szybciej silnik o sobie przypomni :? Jak cos robić, to porzadnie, no nie :?: :twisted: BOR - 2004-10-27, 19:44 Ja jestem podobnego zdania jak Smasher - jak dół robić to całość, bo za parenaście tysięcy znowu trzeba będzie rozbierać. Ja miałem 2 szt. Ety na gazie i strzeliły w sumie moĹźe ze 3 razy. SwieĹźe świece często, dobre przewody i...ognia, chodzi jak marzenie. To naprawde dobry silnik pod gazownie. loko - 2004-10-28, 22:09 adrian e30 napisał/a: koledzy chyba troszke przesadzajÄ , poprostu juz troche zyzyte pierscienie sa w silniku, i dlatego wali ci w przepływke. buahahaha no wiekszej bzdury nie slyszalem... co maja pierscienie do oleju w przeplywce??? to tylko moze byc przez ta rure - odme... naprawde posluchajcie raz... w etach moge spokojnie powiedziec ze mam najwieksze doswiadczenie z was wszystkich 8) poza tym, jesli bylyby zepsute uszczelniacze to wtedy by tylko kopcil ale przy dobrych przylgniach zaworowych (gniazdach) i zaworach nie przez dolotowe zawory by nie wypychalo oleju (wtedy spadlaby kompresja na ktoryms cylindrze..... ech... czy ktos mnie kiedys poslucha? Gość - 2004-11-02, 10:43 JAKIE PRZEWODY PROPONUJECIE?? Czy sÄ jakies zamienniki czy trzeba orginalne?? cinek_sw - 2004-11-02, 11:29 Nie muszÄ być orginalne (nie wszystkich stać na taki wydatek)... Wystarczy jak będÄ dobrej firmy, nie pamiętam jakiej ja miałem ale mogę sprawdzić, a kosztowały mnie jakieś 230zl (do sześciu garĂłw) Takie jest moje zdanie chyba Ĺźe koledzy maja odmienne.. 8) SmasherE30 - 2004-11-02, 13:07 o przewpdach poszukaj, nie pamiętam dokĹ‚Ä dnie ale w InterCarsie znajdziesz komplet 7 kabli do m20 za jakieś 200zł i będÄ to Power Tec chyba .... poszukaj Pamiętaj tylko, Ĺźe będziesz musiał pojechac gdzieś gdzie robiÄ kable WN Ĺźeby naciÄ Ä‡ 6ty (najdłuĹźszy) i nałoĹźyć na niego czujnik Gość - 2004-11-02, 21:04 OK! dzieki za podpowiedzi. Znalazlem o PowerTech kilka pozytywnych opini i chyba na nie sie zdecyduje. Gość - 2004-11-02, 21:08 Temat postu: Re: Olej w przepływomierzu - wystrzały na gazie smarcz1 napisał/a: Mam problem. Do przepływomierza wyrzuca mi olej. Nie wiem dlaczego? A do tego pojawiły mi się wystrzały na gazie? Co robic. e28 2.7l witam, miałem kiedyś podobny problem ale w innym samochodzie, olej przedostawał sie do filtra powietrza i to bardzo szybko, moj mechanik w mojej opini bardzo dobry bardzo szybko to naprawił, cały problem polegał na złym odpowietrzeniu silnika gdzie robiło sie nadciśnienie i co jakiś czas strzelało olejem do filtra, zdjÄ Ĺ‚ pokrywe zaworĂłw i dokładnie przeczyścił wszystkie kanały i odpowietrzenie. ściÄ gnij pokrywe zaworĂłw i dokładnie jÄ wyczyść i twoje problemy powinny minÄ Ä‡. Mam nadzieje Ĺźe to pomoĹźe. Gość - 2004-11-03, 15:36 A jeszcze jedno, moze glupie pytanie - czy przewody wysokiego napiecia od POLONEZA mozna by bylo zastosowac?? Sa znacznie tansze loko - 2004-11-03, 21:17 po pierwsze nie ta opornosc a po drugie i tak koncowki nie beda pasowac sarna1 - 2004-11-03, 22:36 kable powinny miec opornosc pi x oko 1 kohm (bo zeby dokladnie zmierzyc to trzeba dobrego miernika) i teraz do czego nawiazuje - jak mialem istalke LPG to wywalilem stare kable Boscha (1992rok) i zalozylem PowerTec - wszystko chodzilo jak nalezy - pol roku - zmierzylem opornosc kabli PowerTec i co sie okazalo - wszystki mialy ponad 10 kOhm - wiec wyjelem stare Bosche z szafki i zmierzylem - opornosc od 1-2 kOhm - fajki juz mialy gdzieniegdzie popekane wiec zmienilem na te z PowerTeca i fura jezdzi az milo...... Jednym slowem jak kable to tylko oryginalne firmowe (Bosch,Champion,NGK) zaden shit...bo niby sie oszczedza a tak naprawde 12to letnie kable sa o wiele lepsze niz ''nowki'' kupione w IC - nie powiem slyszalem duzo o tych kabelkach - moze po prostu trafilem na gorsza partie....ale jakbym mial kupic je drugi raz to napewno by teo nie zrobil. Jeden kabel Boscha (ten stary) wykorzystalem jako wieszak w garazu wiec musialm dokupic - za nowke w Bosch Service zaplacilem ok 60 pln - tak Panowie - nie trzeba zmieniac od razu wszystkich kabli - oryginalne w dobrych punktach mozna kupic na sztuki - nawet w ASO . Gość - 2004-11-05, 20:39 Zdobylem orginalne kable BMW! Zmienilem swiece z NGK na BOSH i samochod smiga elegancko. Silniczek wkreca sie na obroty itd... Jedynie co to nie udalo mi sie znalesc miejsca gdzie mam podlaczyc IMPULSATOR. Na poprzednich kablach nie mialem czegos takiego i nie wiem gdzie mam to podpiÄ Ä‡. A pewnie jeszcze lepiej samochodzik chodzilby z czyms takim!!!!!

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group